Warrior 350X FAQ - Tips und Tricks- Wissenswertes

Warrior 350X - FAQ

Ölkühler-Umbau -> EBA

Liste der Teile die bei Yamaha bestellt werden müssen:

Teilenummer / Bezeichnung/ benötigte Stückzahl
1yw-13461-01-00 / plate,adaptor / x1
1yw-13497-00-00 / plug / x1
90501-082e3-00 / spring / x1
92901-06600-00 / washer / x1 ----> Hier unbedingt drauf achten, daß die richtige Teilenummer bestellt wird!
93420-13073-00 / circlip / x1
1yw-13447-00-00 / cover / x1
90430-14043-00 / gasket / x2
93210-54452-00 / o-ring / x2
90110-06137-00 / bolt / x1
90109-061e7-00 / bolt / x2

----> Kühler und Schläuche habe ich bei ABP bestellt ...bekommt man aber auch günstiger wenn man will!

Quelle: Google

Danke an Raptor-Girl alias LittleDevil

Warrior 350X - FAQ

Fußdichtung wechseln:

- Sitzbank runter
- Seitenverkleidung lnks und rechts abnehmen
- Frontverkleidung abbauen
- Tank ausbauen
- Luftfilterkasten ausbauen
- Vergaser ausbauen
---> habe ich nicht gemacht...nur den Gummistopfen
- Auspuffkrümmer ab
- Seitlichen Deckel am Zylinderkopf ausbauen ( mit zwei Schrauben fest)
- Kerze raus
- Seitlichen Deckel unten am Motor ausbauen, sind 5 oder 6 Schrauben
- Runden Stopfen oberhalb von zuvor ausgebauten Deckel rausdrehen
- Schlüssel (17mm) auf Kurbelwelle stecken
- Motor solange mit dem Schraubenschlüssel drehen, bis in dem Loch wo der runde Stopfen war eine Markierung mittig zu sehen ist
----> (T)
- Jetzt sollte das Nockenwellenrad oben auch auf der Markierung stehen (Strich auf dem Rad bündig auf Nase am Gehäuse)
----> Ist das nicht der Fall noch eine Umdrehung
- Wenn die Steuerzeiten eingestellt sind, Nockenwellenrad festsetzen und Schraube lösen
----> noch nicht rausdrehen!
- Kettenspanner ausbauen, seitlich am Zylinder 2 Schrauben
- Jetzt Schraube vom Nockenwellenrad ganz rausdrehen, Nockenwellenrad vorsichtig ausbauen
----> Steuerkette nicht in den Motor fallen lassen, am Besten mit einer Schnur sichern
- Zylinderkopfschrauben lösen und Zylinderkopf entfernen
- Restlichen Schrauben vom Zylinder rausdrehen und Zylinder vorsichtig ausbauen
----> Der Aus- und Einbau geht zu zweit leichter, da die zwei vorderen Zylinderschrauben schwer rauszubekommen sind.

Benötigtes Material:
Man braucht einen Dichtsatz und einen Drehmoment-Schlüssel 10-50 Nm

Ich habe die Zylinderkopfdichtung, Fußdichtung, 4 Zylinderschrauben, 4 Kupferringe erneuert und mit Dichtpaste (Mastron) nochmals abgedichtet.

Quelle: Google

Danke an hiwel