Optimale Übersetzung?

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    Hmmm... günstig bekommt man für die KSF/KFX in Deutschlad leider "goar nix". Wobei 43 euro für ein kettenblatt aus Alu mit jeder gewünschten Zähnezahl finde ich net teuer. Als Ritzel passt eh nur nen 12er oder nen 13ner. Alles größere, hatte schon mal nen 14ner drauf, is mist.

    Ich hab mal bissel aufgeräumt hier. Ich hab noch ein 36ger Kettenrad aus Eisen hier. Vom Zustand noch gut nutzbar. Wenn du das haben willst schick ichs dir.

    Hi, wie ist es eig wenn ich auf 14:41 umrüste? Ist dann noch genug beschleunigung vorhanden oder quält sich der motor dann zu sehr? Was wäre denn eurer meinung die perfekte übersetzung um so ca 100 zu fahren und noch gut zu beschleunigen?

    Danke


    Mfg
    Patrick

    Wer später bremst, fährt länger quer!

    Also, meine und ausschließlich meine Meinung dazu :

    1) 14ner wirst du nur schwerlich drauf bekommen, aber es geht.

    2) 100 und gute beschleunigung ist mit 25 PS und vernünftigem Reifendruck nicht zu machen. Ich fahre mit 13/39 zzT. Lt. Tacho ist bei 92 ende.Bei 0,4 bar auf der VA und 0,5 bar auf der HA. Anzug reicht aus. Nen "brenner" machst du aus ner 250ger nicht. Ob wohl die Kawa schon zügiger ist als die meisten anderen 250ger. Nen bißchen kannst du mit ner Kopfbearbeitung, ner umbedüsung und nem Endpott raus holen. Aber bei 30 PS is ende.

    Zitat von Nissan_Driver

    Hi, wie ist es eig wenn ich auf 14:41 umrüste?

    In den Drehzalbegrenzer kommst du dann im fünften Gang nur noch wenn es mindestens leicht bergab geht. Höchstgeschwindigkeit mit 80kg Fahrer sind dann ziemlich genau 100kmh (Tacho mit GPS justiert) Beschleunigung finde ich gerade noch hinnehmbar. Allerdings brauch ich auch eine neue Kupplung. Quad ist 5 Jahre alt und wurde ca. 1 1/2 Jahre mit 14:41 gefahren. Keine Ahnung ob der Verschleiß normal ist!

    Wegen den Ritzeln gibt es eine Alternative! Werde nächste Woche einen Beitrag dazu machen. Aber die Abmessungen vom Kettenrad hab ich so sonst nicht mehr gesehen.

    @DerFragensteller:
    Stimme dir zu, schwerlich ist noch höflich ausgedrückt!
    Laut kawieriders.com hat man erst mit einer 350er eine chance gegen die KSF (keine Ahnung ob bei Drag oder MX)
    Und dass bei 30ps ende ist war auch etwas großzügig geschätzt?
    Ich zitiere mal cwr greg von https://www.dasquadforum.de/www.cycleworksracing.net aus diesem Beitrag :

    they vary depending on exhaust, carbs, tuning cam profile, and other power goodies.
    most play mojos are 33 to 38 hp at rear wheel
    just the 330 only and 380 cams with stock carb and no porting and a t4 slip on is 26 hp at rear wheel.
    stock is 18 hp at rear wheel.

    33-38 Ps aus nem KSF Motor mit Serienkolben und Seriennockenwellen ? Kann ich zwar nicht glauben aber allwissend ist wohl nur unser Gott. Also meine hat mit Serien Luftfilter, Serienauspuff einer ZX 750 7R und gemachtem Kopf mit Seriennocken ziemlich genau 30 PS an der HA.

    Die Übersetzung ist der Kupplung egal, wichtig ist ob du sie ständig schleifen lässt oder nicht. Wenn meine Frau gefahren ist muss ich meine Kupplung auch immer erst ein wenig nachstellen.

    Hab gedacht du meinst mit 30PS die Motorleistung. So wie CWR greg schreibt sind 25PS ja nur 18PS an der Hinterachse.

    Zitat von DerFragensteller

    mit Serienkolben und Seriennockenwellen ?

    Ne.... 330er Kolben und 380er Nockenwelle; Serienvergaser; no porting (= keine Kopfbearbeitung? ); und Pro Circuit T4 Slip on Auspuff macht laut CWR 26PS an der HA.
    Mit 33-38PS an der HA sind wohl seine 370cc Kits gemeint.

    Die Übersetzung würd ich sagen schadet der Kupplung bei jedem anfahren wenn Sie zu groß ist. Bei viel Stadtverkehr ist das glaub nicht zu verachten.

    Hiho, was haltet ihr dann von 13:42? Ist das besser?
    Und meine läuft momentan laut gps mit den straßenreifen (225-40 10) 85 und mit den serien stollen reifen 94 laut gps.
    Sollte ich dann mit 13:42 viele einbußen machen müssen im bereich beschleunigung?
    Bei mir ist alles serie ausser zx7r auspuff.

    Mfg
    Patrick

    Wer später bremst, fährt länger quer!

    Ich würde gerne mal 13/43 probieren wegen Motorschonung wer von euch fährt diese übersetzung und kann mir sagen woher ich ein 13 Ritzel bekomme was past? hab schon gesucht finde aber irgendwie nix passendes... Oder kann ich auch ein 14 verbauen möchte nur nicht das zuviel anzug verloren geht... Sollte auch noch Geländetauglich sein..

  • tyros 31. Oktober 2022 um 12:32

    Hat das Label Motor, Antrieb, Abgasanlage hinzugefügt.
Link zu quad-world.de
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