Quads im Detail

Gute Idee! Allerdings glaube ich dass es hier dann ziemlich schnell Unübersichtlich werden kann?
Hab mal die Daten aus einem älteren Beitrag herausgesucht:

Kawasaki KSF 250 Mojave (1987-2004)

Leistung:
Max. Motorleistung: 18,4 kW (25 PS) bei 8000 1/min
Max. Drehmoment: 22,6 Nm (2,3kgf/m) bei 7500 1/min
Wendekreis: 2,8 m (Radius)

Abmessungen:
Masse (L x B x H): 1735 x 1090 x 1035 mm
Bodenfreiheit: 215 mm
Radstand: 1125 mm
Spurweite: 855 mm vorne; 830 mm hinten
Leergewicht: 172 kg

Motor:
Typ: 249 cm3 flüssigkeitsgekühlt, 1 Zylinder Viertaktmotor, eine obenliegende Nockenwelle
Bohrung und Hub: 74,0 x 58,0 mm
Verdichtung: 11,0 : 1
Anlaßsystem: Primär-Kickstarter
Vergaser: Keihin CVK34
Zündanlage: CDI
Zündzeit: 10° vOT bei 1300 1/min; 35° vOT bei 3000 1/min
Zündkerze: NGK DPR8EA-9 oder ND X24EPR-U9
Schmiersystem: Druckumlaufschmierung (Naßsumpf)
Motoröl: SE, SF oder SG Klasse SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40 oder 20W-50
Motorölmenge: 2,0 l
Kühlmittelmenge 1,45 l

Getriebe:
Getriebetyp: 5-Gang plus Rückwärtsgang, Zahnräder in ständigem Eingriff, Wechselgetriebe
Kupplung: Manuell, Mehrscheiben im Ölbad
Antriebssystem: Kettenantrieb
Primärübersetzung: 3,050 (61/20)
Sekundärübersetzung: 3,583 (43/12)
Gesamtübersetzung: 11,475 (Höchster Gang)
Getriebestufung:
1.Gang 3,000 (30/10)
2.Gang 2,000 (30/15)
3.Gang 1,500 (24/16)
4.Gang 1,250 (25/20)
5.Gang 1,050 (21/20)
Rückwärtsgang 2,933 (24/18 x 22/10)

Rahmen:
Typ: Rohrrahmen, 2 Unterzüge
Lenkkopfwinkel: 3°
Nachlauf: 13 mm
Reifen vorne: AT 21 x 7-10, schlauchlos
Reifen hinten: AT 22 x 10-10, schlauchlos
Aufhängung vorne: unabhängiger Dreieckslenker mit einstellbaren Stossdämpfern
Aufhängung hinten: Schwingarm mit einem einstellbaren Stossdämpfer
Bremsen vorne: 2 Scheibenbremsen belüftet
Bremsen hinten: 1 Scheibenbremsen belüftet
Federweg: 175 mm vorne; 215 mm hinten
Tankinhalt: 8,3 Liter
Farbe: Lime Green (grün)

Kymco MXU 250, Typ L6 (Bj. 2006)


Technische Daten / Spezifikationen lt. Bedienerhandbuch:
Motor: 1 Zylinder, 4-Takt
Hubraum: 249 ccm
Leistung: 12,7 kW (bei 6500 U/min)
Drehmoment: 20 Nm (bei 5000 U/min)
Leerlaufdrehzahl: 1400 - 1600 U/min
Verdichtungsverhältnis: 10,5 : 1
Kühlung: Wasser
Getriebe: Variomatik, stufenlos, mit Rückwärtsgang
Kupplung: Fliehkraft
Starter: elektrisch + Seilzugstarter
Zündung: CDI
Antrieb: Hinterrad über Kette
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Leergewicht: 240 kg
Zul. Gesamtgewicht: 400kg
Länge: 1810 mm
Breite: 1050 mm
Höhe: 1110 mm
Radstand: 1160 mm
Tankinhalt: 12,5 Liter
Kraftstoff: Benzin bleifrei
Reifengröße/Straße: (Vo/Hi) 21x7-10 / 20x11-9
Felgengröße: (Vo/Hi) 10X5,5 / 9X8
Lochkreise: (Vo/Hi) 4/144 / 4/110
Anzugsdrehmoment: 70 Nm
Bremsen: (Vo/Hi) 2 x Scheiben / 1 x Scheibe
Sitzplätze: 2
Zulassung: als PKW

Motoröl: SAE 15W40 (Füllmenge 1,4/1,6 l)
Getriebeöl: SAE 80/90 (Füllmenge 0,3/0,4 l)
Zündkerze: NGK DPR 7EA 9
Hauptscheinwerfer: HS1 12V 35/35W (Bilux)

Kundendienst:
Inspektion: 5000 km
Pflegedienst: 2500 km (mit Motorölwechsel)

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Individuelle Zusatzinformationen:
Kraftstoffverbrauch: 5 - 5,5 l/100 km
Reifendruck (Straße): ca. 0,7 bar (Achtung: lt. Betriebsanleitung 0.35 bar, lt. Werkstattempfehlung 0,5 bar)

Yamaha Raptor 660 YFM

Yamaha Raptor 660

Die Kraft und das leichte Handling des 660R eignen sich her-
vorragend für anspruchsvolle, ausgiebige Geländefahrten. Ein
leichter Druck auf den Startknopf reicht aus, um den flüssig-
keitsgekühlten 660 ccm 5-Ventil Motor mit den beiden 33 mm
Mikuni Vergasern zum Leben zu erwecken. Das 5-Gang
Schaltgetriebe und das kompakte leichte Chassis garantieren ein
bestmögliches Vorrankommen in jedem Drehzahlbereich. Der 12
Liter Benzintank ermöglicht eine hervorragende Reichweite.
Von unschätzbarem Wert ist auch sein Rückwärtsgang, der auf
engen Trials zum Einsatz kommt. Weitere Verbesserungen für
das Modell 2005 sind die formschöne Parkbremse am Lenker
und die breiten Fußrasten.
Der YZ-spezifische Schalthebel ermöglicht ein leichtes und
schnelles Schalten der Gänge. Seine leichten Aluminium
Bauteile tragen dazu bei, das der 660R gerade einmal 182 kg auf
die Waage bringt. Sportfahrer werden die hochentwickelte
Aufhängung lieben, die es dem Fahrer ermöglicht, Einstellungen
im Bezug auf das jeweilige Gelände, Fahrergewicht und
Fertigkeiten vorzunehmen. Die zwei hydraulischen 161 mm
Nissin Scheibenbremse vorne und die hydraulische 220 mm
Nissin Scheibenbremse hinten sorgen für eine optimale
Verzögerung in jeder Situation. Weitere Ausstattungen, wie der
am Lenker befestigte Chokerhebel tragen zu seinem überragen-
den Komfort bei.

Technische Daten

Motor
Motortyp: 1-Zylinder, 4-Takt. SOHC Wassergekühlt
Hubraum: 660 ccm
Bohrung x Hub: 100 x 84 mm
Tankinhalt: 12 Liter
Getriebe: 5 Vorwärts- und 1 Retourgang
Bauzeit:2001-2006
Leistung : Die Motorleistung betrug anfangs 48 PS bei 57 Nm, verringerte
sich aber durch schärfere Emmissionsgrenzen später auf 46 PS.
Preis : Gebrauchtpreise tendiren auch nach dem an gebauten Zubehör zwischen ca 3400-6300 Euro

Fahrwerk

Länge: 1830 mm
Breite: 1100 mm
Höhe: 1150 mm
Radstand: 1245 mm
Bodenfreiheit: 265 mm
Leergewicht: 193 kg
Reifen vo: AT21 x 7 – 10
Reifen hi: AT20 x 10 – 9

Barossa Cheetah 170

Günstiges Einsteigerquad mit Potential

Info's :

Hersteller : Barossa Motor (7469)
Zulassung : 4 rädriges KfZ zur Personenbeförderung
Baujahr : 2005
Sitzplätze : 2
Herstellerbez. : AAM170
Max. Geschwindigkeit : 75 Km/h

Eigentlicher Hersteller ist SMC . Vertrieb auch über andere Firmen (Barossa,Rex,Kreidler) . Baugleichheit variiert in Ausstattung und Design (Verkleidungen) , teilweise auch auch bei den Motordaten (je nach Baujahr?) .

Gebrauchtpreis : Ca. von 800 EUR - 1700 EUR (Durchschnittliche Preise je nach Zustand , Baujahr und Saison)
Neupreis : Ca. 2400 EUR (Rex 150 (170ccm) z.Bspl. bei PLUS Discounter , Baugleich mit Barossa Cheetah 170) siehe auch Derbi DXR 200 (250) 
Steuern : ca. 42 EUR/Jahr

Technische Daten :
Motor :
Motor : 1 Zylinder 4 Takt
Hubraum :164 ccm
Leistung : 10 KW / 13,6 PS bei 7500 U/Min
Motoröl : 1,0-1,1 Ltr. Füllmenge
Motorschmierung : Druckumlaufschmierung
Kühlung : Luftgekühlt
Abgasreinigung : Keine
Starter : Nur E-Starter
Kaltstartvorrichtung : Manueller Choke ( Hebel am Lenker )
Vergaser : Keihin PD 19D
Kraftstoff : Benzin / Super
Tank : 8 Ltr.

Elektrik:
Zündung : CDI Kondensatorentladezündung (Elektronisch)
Batterie : 12V/7Ah
Lichtmaschine : 5,5A / 12V bei 5000 U/Min.
Lichtmaschinenausgangsspannung : 34V bei 4000 U/Min.

Getriebe :
Schaltung : 5 Gang ohne Rückwärtsgang
Getriebeart : Schaltklauengetriebe
Kupplung : Mehrscheibenölbadkupplung

Bremsen :
Parkbremse : Mechanisch per Hand
Vorder/Hinterbremse : Trommelbremse/Zweikolbenscheibenbremse

Federung :
Federung Vorn : Einzelradaufhängung
Federung Hinten : Monoschwinge

Abmasse :
Gesamtlänge : 1635mm
Gesamtbreite : 1035mm
Gesamthöhe : 1040mm
Radstand : 1080mm
Reifengrösse Vorn : AT21x7-10 18F
Reifengrösse Hinten : At21x10-8 30F
Felgenlochkreis : Vorn 156 / Hinten 110

Gewichte :
Leergewicht : 170 Kg
Max. Gewicht : 330 Kg
Max. Zuladung : 160 Kg

Antrieb :
Antrieb : Nur Hinten über Kette
Übersetzung Antriebskette : Org. 12/40
Teilung der Kette : 520/92 Glieder

Maximale Wattiefe :
25cm tiefes Wasser , keine Strömung , sehr langsame Fahrt

Mir bekannte Schwachstellen / Wartungstauprobleme / besonders zu prüfen (bei gebrauchten Maschinen) :

- A-Arm Buchsen ausgeschlagen (erneuern)
- Lenkungslager ausgeschlagen (erneuern)
- Tankgewinde gerissen (reparieren)
- Kettenspanner ohne Funktion (Gewinde rund -> neue Spanner einbaun)
- Kette zu lose (nachspannen)
- Bremsbeläge hinten runter (erneuern,ggf. auch die Scheibe erneuern))
- Kupplung rutscht über (falsches Öl , Beläge runter -> frisches Öl rein (JASO T 903:2006 MA2) , Kupplung erneuert )
- Bowdenzughüllen abgescheuert (Probleme im Winter mit , an den Zügen frierendem Wasser)
- Rost am gesamten Fahrzeug

(Achtung : Diese Angaben sind von mir bei meiner gebr. Maschine festgestellt worden)

Alle Angaben ohne Gewähr auf Richtigkeit und Vollständigkeit !! Alle Daten sind von meiner Barossa Cheetah 170 Bj. 2005 !!

Gruss
Ww

Auf wunsch poste ich die Daten der Eagle LYRX3.5 hier rein:

Daten der LYRX3.5

Typ: 1 Zylinder 4-Takt
Hubraum: 349 ccm
Kühlung: Luft
Starter: elektrisch
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe und Rückwärtsgang
Antrieb: Kette
km/h: ca.110
Trockengewicht: 208 kg
Höhe: 1220 mm
Länge: 1800 mm
Breite: 1180 mm
Bodenfreiheit: 125 mm
Anhängelast: -
Tank: 10 Liter
Reifen (Vo/Hi): 21 x 7-10 / 22 x 11-10
Bremsen (Vo/Hi):Scheibe/Scheibe
Sitzplätze: 2

Erster Erfahrungsbericht: https://www.dasquadforum.de/26/quadforum-c…html#post120688

Ergänzend dazu, hier auch noch die Verlinkungen zu einigen interessanten Inhalten:

Übersicht und Kauftipps verschiedener Quads

Einstieg in die Quadwelt

Umfangreiche Kaufberatungen und Tipps

Motor

Motortyp Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor 90° V-Twin

Hubraum 697 cm³

Bohrung x Hub 82 x 66 mm

Verdichtungsverhältnis 9,9:1

Ventil-/Einlasssystem SOHC, 4 Ventile

Gemischaufbereitung 2 Keihin CVKR-D32

Zündung Digital DC-CDI

Starter Elektroanlasser

Antrieb

Getriebe CVT Riemenwandler und Rückwärtsgang

Endantrieb 2 x 4, Kardanwelle

Chassis/Rahmen

Radfederweg, vorn 236 mm

Radfederweg, hinten 200 mm

Reifen, vorn AT22 x 7-10 (schlauchlos)

Reifen, hinten AT22 x 11-10 (schlauchlos)

Federelemente

Radaufhängung, vorn Unabhängiger

Doppeldreieckslenker mit einstellbaren Stoßdämpfern

Radaufhängung, hinten Schwinge mit einstellbarem Stoßdämpfer

Bremsen

Bremse, vorn 2 hydr. Scheibenbremsen mit Zweikolben- Bremszangen

Bremse, hinten Gekapselte Ölbad-Mehrscheibenbremse

Maße und Gewichte

Abmessungen (L x B x H) 1.985 x 1.195 x 1.170 mm

Bodenfreiheit 245/160 mm (Mitte Rahmen/Hinterachse)

Tankinhalt 12 Liter

Leistung

Maximale Leistung 36,3 kW (49 PS) bei 6.500 1/min

Maximales Drehmoment 59,2 Nm bei 5.000 1/min

Suzuki QuadSport LT-Z400
Modelljahr 2011

QuadSportZ400_uebersicht.jpg

Motor und Getriebe

Bauart, Kühlsystem : 1-Zylinder 4-Takt, wassergekühlt
Hubraum/ Bohrung x Hub : 398 cm³ / 90,0 x 62,6 mm
Verdichtungsverhältnis : 11,2 : 1
Ventilsteuerung/ Ventile pro Zyl. : DOHC (Tassenstößel) / 4
Gemischaufbereitung: Elektronische Benzineinspritzung, Ø 36 mm
Motorschmierung: Trockensumpf
Anlassersystem: Elektrostarter
Kupplung,Betätigung : Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Seilzug
Getriebe/ Endantrieb : 5-Gang mit Rückwärtsgang / Dichtring-Kette
Primär-/ Sekundärübersetzung : 2,96 / 2,86 (40/14)
Getriebeübersetzungen: 2,54 / 1,67 / 1,24 / 1,00 / 0,85 (R:2,15)

Fahrwerk

Rahmenbauart: Doppelschleifen-Rohrrahmen, Stahl
Vorderradaufhängung, Innenrohr : Einzelradaufhängung an Doppel-Dreieckslenkern, je ein Federbein
Federung/ Dämpfungssystem : Schraubenfedern / Gasdruckstoßdämpfer
Einstellung: Federvorspannung 5-fach
Hinterradaufhängung: Zentralschwinge, Aluminium
Federung/ Dämpfungssystem : Zentralfederbein mit Hebelsystem, Schraubenfeder/ Gasdruckdämpfer
Einstellung: Federvorspannung, Zug- und Druckstufe
Federweg vorne / hinten : 215 mm / 230 mm
Bremsanlage vo. : 2 Scheiben, Ø 170 mm, 1 Kolben
Bremsanlage hi. : 1 Scheibe, Ø 220 mm, 1 Kolben, feststellbar
Felge(n)/ Bereifung vorne : 10x5.5 AT / AT 22x7R10, schlauchlos
Felge(n)/ Bereifung hinten : 9x8.0 AT / AT 20x10R9, schlauchlos
Lenkkopfwinkel/ Nachlauf : 83°42' / 29 mm

Elektrische Anlage

Zündsystem: DC-CDI, digital
Batterie/ Lichtmaschine : 12V-8Ah / 200W

Massen, Abmessungen

Abmessungen (LxBxH) / Radstand :1830 x 1190 x 1145 mm / 1245 mm (Spurweite vo./hi. 960/910 mm)
Sitzhöhe: 810 mm
Leergewicht fahrfertig : 193 kg
ZulässigesGesamtgewicht : 303 kg
Tankinhalt (Kraftstoffart): 9,1 Liter (Normalbenzin mind. 91 Oktan)

Ausstattung

Rückwärtsgang, Leerlaufanzeige, Warnlampen für Rückwärtsgang,
Benzinstand und Kühlmitteltemperatur/Einspritzanlage

Preis: ca. 6000€ + ca. 1000€ (LOF-Umbau)

Weitere Bilder unter: Link

Banshee YFZ 350 Quad
Yamaha Banshee YFZ 350
BLACK FOREST QUAD ® - Testbericht: Yamaha Banshee YFZ 350

“Der Name 'Banshee' kommt aus dem irischen bzw. schottischen und bedeutet soviel wie 'Todesfee'. Nach anderen Quellen heißt sie eigentlich "Bean Sidhe", was soviel bedeutet wie "übernatürliche Frau". Wenn eine Banshee vor dem Haus einer alten Familie heult, heißt das, dass noch in derselben Nacht ein Mitglied der Familie sterben wird...

Genug der Legendenbildung, BLACK FOREST QUAD ® meint: Die Banshee ist eines der letzten 2-Taktmodelle am Markt und gehört damit zu einer aussterbenden Art, ist aber trotz allem immernoch eine echte 2-Takt-Giftspritze!”

Technische Daten / Spezifikationen: Banshee YFZ 350

Antrieb kette
Typ 2 Takt
Hubraum 347ccm
Leistung 34KW
Kühlung Wasser
Starter Kickstarter
Getriebe & Gang Schaktung
Antrieb Kette
km/h 120

Maße und Gewichte190kg
Höhe 1080mm
Länge 1855mm
Breite 1100mm