Kronenmutter verloren

Mir ist schon das gleiche passiert, bei Tempo 75. Ich konnte die Mühle gerade noch abfangen. Ich habe vorher nichts bemerkt, dass die Mutter sich los gedreht hatte. Ich habe nun zusätzlich mit Loctite 270 Mittelfest die Mutter gesichert und mit dem Drehmomentschlüssel angezogen. Hält nun seit gut 2500km. Kontrolliere nun vor Fahrtbeginn die Splinte. Scheint so eine Kymco-Krankheit zu sein.

Zitat von Nilsinger

... das ich gestern einen Schutzengel über mir fliegen hatte.

Bei ca. 80 km in ner langgezogenen Kurve hat sich die Kronenmutter hinten links verabschiedet.
Einfach weg.

Ich kann euch sagen, das hat kein Spaß gemacht.

Deshalb meine Bitte, ... prüft bei euren Quads diese Muttern (am besten alle 4!).

Zitat von Nilsinger

... das ich gestern einen Schutzengel über mir fliegen hatte.

Bei ca. 80 km in ner langgezogenen Kurve hat sich die Kronenmutter hinten links verabschiedet.
Einfach weg.

Ich kann euch sagen, das hat kein Spaß gemacht.

Deshalb meine Bitte, ... prüft bei euren Quads diese Muttern (am besten alle 4!).

Hi, betrifft hauptsächlich das linke Hinterrad! Die Kronenmutter dreht gegen die Fahrtrichtung, quasi dreht sich auf. Auf der rechten Seite ist es genau anderes herum, da dreht die Kronenmutter in Fahrtrichtung und kann sich deshalb auch nicht selbständig aufdrehen quasi ein zudrehen. Würde Kymco an der linken Seite der Hinterachse ein Linksgewinde aufschneiden, dann würde genau wie auf der rechten Seite die Kronenmutter in Fahrtrichtung drehen und würde sich quasi selbst festhalten. Da aber der Radstern auf einer Verzahnung sitzt, wird bei jedem Anfahren und Abbremsen der Radstern bewegt, deshalb drehen sich links die Muttern auf. Eindeutig Konstruktionsfehler!

Zitat von Jägerbomb

Noch eine dumme Frage aber hat die Kymco nicht nur 2 von diesen Kronenmuttern an der Achse oder meinst du grad andere Muttern als ich ... ?
Vllt. liegt das ja auch an verschiedenen Modellen ... ?! mb bitte

Hi, wenn sich das loslösen sollte, dann wird sicherlich der Splint verbogen sein! Die Dinger sind zumindest bei mir aus Alu. LG Chris

Zitat von Jägerbomb

Ich hab heute meine Splinte die zu den Muttertn gehören gecheckt und hinten links der Spint sitzt anders (waagerecht) und die anderen 3 (senkrecht) drauf vllt. hat die sich bei mir ja schon langsam gelöst und dreht sich ab... muss ich die Tage mal genauer kontrollieren aber danke das ihr das Thema hier angesprochen habt !

Hi, da wir hier das Thema besprochen hatten, habe ich gleich die Zeit genutzt um meine Räder samt Achsträger mal abzubauen reinigen und neue Splinte einzubauen. Hinten links war noch super fest und das nach 2500 km und zum öffnen brauchte ich einen Schlagschrauber. Hinten Rechts war nicht mit dem Schlagschrauber zu öffnen. Dabei habe ich zwei 1/2 Zoll Verlängerungen abgerissen, ich brauchte über eine Stunde bis ich dieses Mistding auf hatte. Fazit: Hinten rechts hätte ich auch ohne Splint fahren können. Man muss also verstärkt hinten links kontrollieren.

Zitat von Maxxer250

Hi, wenn sich das loslösen sollte, dann wird sicherlich der Splint verbogen sein! Die Dinger sind zumindest bei mir aus Alu. LG Chris