Kronenmutter verloren

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  • Den Splint habe ich natürlich ersetzt. Mike hat mich letztes Jahr auch schon darauf aufmerksam gemacht, dass dies passieren kann und ich habe noch ein paar von den Dingern in Reserve.
    Ich schaue regelmäßig nach den Muttern, aber das sich der Splint innerhalb von 4 Tagen einfach so abschert und sich die Mutter löst, hätte ich jetzt auch nicht erwartet.

    [align=center]Zeit hat man nie..... man nimmt sie sich :!:

  • 1) Ist das kein Kymco Problem, das hat fast jeder Hersteller.
    2) 120-150Nm , dann hält die auch.
    3) Der Radstern schafft es nicht die Mutter zu drehen! Durch die Walkarbeit lockert sich der Wheelhub, weil sich die Stirnflächen geringfügig abnutzen können, erst dann schert der Splint ab und die Mutter löst sich ganz.
    Erkennt man daran, das oft der Whelhub schon locker ist, bevor sich der Splint verogen hat/ beginnt abzuscheren.
    Gruß Frank

  • Hi, meine ist bei 2500km Laufleistung abgeflogen. Darauf habe ich meine Mutter mit Loctite 402 Mittelfest eingeklebt und mit 90 Nm angezogen. Bisher hält es einwandfrei. So wie sich die Linke Seite lockern kann, zieht sich die rechte Seite dementsprechend fest! Die Kronenmutter rechts war fast nicht mehr lösbar ( 2 Halbzoll Verlängerungen abgerissen) Übrigens die ALU-Splinte taugen nicht viel, bin gerade am suchen nach was besseren aus Stahl. Cu Chris 8o

  • Die 120Nm
    Ich meine die Warrior hat M18 Gewinde , das sollte das locker abkönnen, sonst war es eh beschädigt und damit nicht mehr sicher.
    Gruß Frank

  • Was mir gerade aufm Rückweg zur Arbeit passiert ist... Reifen war auf einmal weg...

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    wie kam es dazu? ist ja nicht so schön und hoffe dir ist nix passiert?

    wa die nicht erst zur inspektion?

    gruß Matthias

    "Lieber 50 Jahre brennen als 100 Jahre lodern."

    Freunde zu finden die die selbe "psychische störung" haben wie du..... UNBEZAHLBAR!!!

  • :sshock: Oje, hoffe dir ist nichts passiert! Das ist ja Übel ! Weisst du schon wie das passieren konnte, ist da was gebrochen?

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