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Die Fahrzeuge sind nur über Schrauben am Vergaser selbst oder am Dreh-, Daumengasgriff gedrosselt.
Also Schraube rausdrehen und gut ist es. Die Straßenzulassung erledigt sich damit aber auch. Offene Leistung ist nur mit LOF-Zulassung erlaubt.
Unterschiede:
Die Mojave ist wassergekühlt und insgesamt technisch anspruchsvoller.
Die Lakota ist luftgekühlt (reiner Fahrtwind) und mehr das "Bauernmodell" 2 Ventile etc.. Die Lakota hat einen 1" längere Schwinge.
Bis auf den Motor/Schwinge sind beide Modelle aber identisch. Beide sind sehr zuverlässig.
Moin Moin Benny
Ich wünsche dir viel Spasssss mit der Mojave wenn du fragen hast immer raus damit, frage doch mal den Rie nach einen WS-buch.
Eine frage kannst du mir sagen welchen Vergaser du drauf hast musst von der Rechten seite drauf schauen
Gruß aus Hamburg Jörg
ich schaue morgen mal nach.. 
Bis auf den Motor/Schwinge sind beide Modelle aber identisch
Hat die Lakota nicht Automatik bzw. "Halbautomatik"? Die Mojave ist ein Schaltquad!
Stimmt, hab garnicht dran gedacht, das extra zu erwähnen.
Die Kupplung hat für mich einfach zum Motor dazugehört, mein Fehler.
Dankeschön.
Bin jetzt Besitzer einer Mojave macht spass.. hat einer von euch vielleicht ein Werkstatthandbuch für das Teil??
glückwunsch benny, ich habe auch eine, ja ich habe das werkstattbuch und bedienanleitung als pdf.
wo kommst du denn her?
Hab das Handbuch schon von Rie bekommen, ich komme aus Versmold zwischen Bielefeld und Osnabrück
schade, zu weit weg 
Hat die Lakota nicht Automatik bzw. "Halbautomatik"? Die Mojave ist ein Schaltquad!
Alles anzeigenDie Fahrzeuge sind nur über Schrauben am Vergaser selbst oder am Dreh-, Daumengasgriff gedrosselt.
Also Schraube rausdrehen und gut ist es. Die Straßenzulassung erledigt sich damit aber auch. Offene Leistung ist nur mit LOF-Zulassung erlaubt.
Unterschiede:
Die Mojave ist wassergekühlt und insgesamt technisch anspruchsvoller.
Die Lakota ist luftgekühlt (reiner Fahrtwind) und mehr das "Bauernmodell" 2 Ventile etc.. Die Lakota hat einen 1" längere Schwinge.
Bis auf den Motor/Schwinge sind beide Modelle aber identisch. Beide sind sehr zuverlässig.
ich habe ne lakota sie ist wie beschrieben am daumengas gedrosselt und besitzt vom werk vorne ein 12 ritzel das heist bei orginalritzel fährt meine knapp80 kmh habe deshalb vorne ein 16 eingebaut ist zwar recht eng passt aber zur not tut es auch ein 15 .der vorteil man schaltet sich nicht die füße wund sprich alle 10kmh den nächsten gang und die endgeschwindigkeit liegt bis zu 50kmh höher^^sie ist natürlich lof zugelassen
Hallo bin neu hier und brauche hilfe.
Der auspuff meiner lakota die ich mir vor nen paar wochen gekauft habe ist so laut das mich jetzt die polizei angehalten hat ist zwar original aber trotzdem zu laut gemessen 115 dezibil ;-),habe schon überall geschaut nach einem neuen aber finde immer nur die sportteile für knappe 350€ weiß von euch zufällig wo ich nen originalen oder vieleich gut gebrauchten auspuff herbekommen kann?danke schon mal im vorraus
