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Moin Gemeinde
währ kann mir was
über die Dinli 800 Evo erzählen
der sie persönlich hat und fährt 
Spritverbrauch, Fahren zu 2, Wartungs intervale,
Kinderkrankheiten, Steuern, usw
so dan noch spalten sich die aussagen
Vergaser oder Einspritzer ?
jeder sagt was anderes :rolleeyes:
Danke schonmal 
Gibt es hier keinen der eine hat ??
Schau hier mal, da sind einige EVO Fahrer vertreten.
Hab Heute mal ne Probefahrt gemacht
mit der Dinli 800 Evo
nicht schlecht wahr offen und ging
aus dem Stand Richtig gut das beste
wahr das Fahrwerk schön hart und direkt
hatte meine Frau hinten drauf und habe sie
nicht bemerkt hinten drauf so muss das sein
in Kurven usw dachte ich fahre alleine echt erste sahne
aber trotzdem gemütlich auf der Straße
und man sitz sehr hoch finde ich persönlich gut
aber trozdem kippt sie nicht sie kommt nicht an
meine Hurricane dran aber später währe das wirklich interesant
bin auch die KFX 700 heute gefahren Gute beschleunigung
Fahrwerk naja Grösse naja Rechtfertig aufjedenfall nicht den Verbrauch
Fazit Sportlich mit Dampf finde ich persönlich
meine Hurricane noch am besten Fahrwerk könnte härter sein
so wie bei der Dinli aber naja später mal werde ich mir eventuell
die Dinli 800 Evo holen
Dann fahr mal eine 800er Outlander oder Renegade!! 
Dann fahr mal eine 800er Outlander oder Renegade!!
Ja sagte der Händler zu mir auch
aber der anschafungs preis ist nicht ohne
und der Verbrauch auch nicht
Ich denke ich werde bei meiner bleiben
und danach mal schauen 
Wieso Verbrauch,meine 800er Outlander liegt bei 9-10 Liter,da kommt die Dinli sicherlich nicht hin. Und es muss ja keine neue Can Am sein,gibt auch gute Gebrauchte zu vernünftigen Preisen!
Haste auch recht
die Dinli verbraucht um die 10 L ,
und im Gelände immer Vollgas
um die 11-12 L aber die Can am
hat natüröich mehr Power wieviel hat deine ?
doe outlander währe auch noch was
hab sie mir da auch schon angeschaut
und im Gelände immer Vollgas
um die 11-12 L
Hmmm also die dinli verbraucht nicht wirklich weniger als das king quad! zumindest die 700er centhor.
nach einem peckfitz wochenenende standen 50km auf dem tacho und der tank war furz trocken jetzt rechne dir den rest mal aus bei einem tankinhalt von 17,5l! 
ok das war schon ne extreme nummer.
also 11-12 l bei immer vollgas ist mit sicherheit ne händler angabe.
Hmmm ne hab das aussem Forum wo mehrere
ne Dinli 800 Evo Fahren und die meinten
wenn sie im Gelände stoff machen Verbrauchen die Ca
11-12 L und der Testbericht über die Dinli von QuadJournal
glaube ich dass das die Wahren hatten das auch so Geschrieben
moment suche gerade hier
http://www.quadjournal.de/e_Mag/QJ_MAERZ…ewerxpress.html
Seite 45
man muss dazu sagen es war ja auch nicht irgendein feldweg auf dem wir stoff gemacht haben sondern schon recht schweres gelände mit viel wühlerei.
von testberichten halt ich nicht so viel die 700er centhor wurde in den testberichten auch hochgelobt und als direkte konkurenz zu grizzly king quad und co bezeichnet.
wir haben von denen 2 stück bei uns und schon viel spass mit gehabt.
-Wasser im Motor
-Lichter voller Wasser immer wieder
-Winde reagiert auf Handystrahlung (Rückruf)
-Zündkerzenstecker fliegt bei volllast des öffteren ab
-Riemen reißt bei 1500km und zerfetzt den ganzen Kasten incl. blockierter Hinterachse bei ca. 80Km/h
Also nur zu die 800er wird ja fast die gleiche Technik haben...... aber jeder ist seines glückes Schmied!
Frag mal Centhor hier im Forum der kann dir dann noch was zu nem gebrochenem Rahmen erzählen.
Ich fahr seit knapp drei monaten und 900 km eine Evo 800 EFI. Bin bis jetzt durchaus zufrieden, ausser das die Bremsbeläge schon einmal runter sind. Liegt wahrscheinlich am Geländeeinsatz, der bei uns nicht gerade wenig ist. Wir bringen unsere ATV´s schon bis ans Limit.
Zur Antwort von DerPeter:
Wasser im Motor: Karre zu tief versenkt?
Lichter voller Wasser: Auch ein Anzeichen von zu tief versenkt, ausserdem passiert das bei allen. Bei uns in der Gruppe auch bei den Grizzlys. Auch eine Frage der Reinigung mit hochdruckreinigern
Zündkerzenstecker fliegt bei Vollast ab: Hab ich noch nicht erlebt und mein Kollege mit der Centhor auch nicht.
Riemen reißt bei 1500km: So weit sind wir noch nicht. Wenn allerdings das CVT-Gehäuse voller Wasser war/ist und auch Sand bzw. Schlamm dabei war/ist, muss man natürlich auch reinigen. Sonst killts den Riemen.
Sicherlich haben die Maschinen auch schwächen. Aber das Preis/Leistungsverhältnis ist für mich persönlich bislang Top!!
