Meine Cannondale Der Exote aus dem Forum (Fertig)

Habe zurzeit 225/40-9" soll ich die nicht erstmal Fahren und nur für Vorne die 165/70-10 Holen also Grip haben die Jetzigen reifen nicht wirklich drehen im 3 Gang die räder Durch .. Aber die Vorderen Rreifen sind beim Bremsverhalten super Griffig die sind Super...... Auser die Größe.

Ich bemühe mich jetzt einfach deinen Vorschläge zu Befolgen und die sachen zu ändern... Wie sieht es mit der Eintragung aus, was muss alles EIngetragen werden, könnt ihr mir da Behilflich sein?

Kann sein weil es niemanden Intressiert, weil wenn die Yamaha Fahrer wissen das Yamaha von Cannondale ein Patent Gekauft hat, dann denken die sich direkt Cannondale war doch so schlecht was soll das. Wie gesagt Dieses Jahr sollte nochmal so ein Motor Rauskommen ein sehr Leistungsstarker mit dem Kopf.

Frank erkennst du was am ? Cannondale hat nicht ein richtigen Zylinder sondern eine Laufbuschse also heißt es ist ein 1 Teiliger Aufbau wobei bei dem Yamaha der Zylinderkopf und der Zylinder 2 teile sind. Cannondale hat sich selber ins aus Getretten, wieso erstellen die PDF Dokumente , wo alles drinn steht was geamcht werden soll und ahben es selbe rnciht gemacht. Egal jetzt ich bin Stolz auf die dale und das reicht mir besser als ein Opel Corsa hahaha....

Zitat von schwaabbel

Da schon 1934 dieses Motorenmerkmal veröffentlicht wurde, ist es unwahrscheinlich, das es darauf ein Patent gibt
Wurde eine Idee schon mal veröffentlicht, gibt es in der Regel kein Patent mehr.

Die Probleme waren aber immer die gleichen..... schlechtes anspringen im warmen Betriebszustand , zumindest bei Cannondale.
Gruß Frank

Dieses Schlechte Anspringe Hat nur die Cannondale soll ich dir auch sagen warum. Also die Laufbuchse ist aus alu und der Kolben auch, wenn der Motor schön Warm ist will die Cannondale nicht richtig anspringe der Grund ist,da es eine Laufbuchse ist und kein Doppeltaufbau also Heißt Zylinder und Zylinderkopf, deht sich der Kolben und die Buchse Unterschiedlich aus was es dann zufolge hat kann man sich denken entweder zu wenig Kompression oder er will einfach nichtl....... Ich kenne Jemanden den seine Laufbuchse war Lose im Motor, wirklich Lose könnt ihr euch das Vorstellen ? Den hat es das Gesamte wasser in die Kurbelwelle Gedrückt...

Ich habe das Problem Gottseidank garnicht, weil ich mir selbst geholfen habe und eine Graugusslaufbuchse drinne habe, guss Dehnt sich nur minimal aus, und der Kolben Hingegen hat noch Freiraum also heißt es dehnt sich aus. Resultat sehr hohe Kompression. Ich glaube das ist keine Einbildung. Aber trotzdem meiner Springt wirklich immer an einfach Geil, Dagegen ist Leider mein Vater seiner mit der Alu Buchse im Nachteil Leider...