Alles zum Thema: Inspektion

Zitat von Quaddelralle;34063

Hallöli,
so, dann lege ich noch einen drauf, stolze 397,25 € ! Ebenfalls 5000er (genau 5450).
35.00 Arbeitseinheiten 227,50 € (heeee ? wofür?)
1,4 10W40 Shell Advance VSX4 Öl 14,63 €
0,5 HYPOIDÖL Shell Transmission 9,85 €
1 MX5569 Antriebsriemen 79,90 € (wollte ich so haben, sollte ja alle 5000 gewechselt werden)
1Satz MV1066 Fliehgeweichtsrollen 25g 23,90 €(wollte ich nicht, sind auch wieder die Originalen)
2 MS6078 Ventileinstellschrauben 7,40 € (waren weg?!?)
2 MS6077 Mutter für Einstellschraube 3 €
1 MA4504 Dichtung Ventildeckel Xcit 22,85 €
1 MS9307 Simmerring 25x40x08 3,05 €
0,5 Frostschutz Advance Coolant 4,72 €
1 Dichtring 1 €

Leider ist das Problem mit dem Lüfter nicht geklärt und das habe ich denen heute schon mitgeteilt. Morgen werde ich das bei denen mal richtig klären und da hinfahren. Trotz expliziter Beauftragung genau diesen Lüfter wegen Überhitzung zu kontrollieren, hat zwar der Techniker auf dem Auftrag vermerkt "iO" und geht bei 110° Wassertemperatur trotzdem nicht an. Ebenfalls bleibt die Konrollleuchte aus. Der Lüfter soll lt. Doku zwischen 85°und 90° angehen. Ich bin richtig sauer bei der Kohle, da hätte ich mehr erwartet. Eventuell hat der Fühler im Kühler einen defekt, aber auch das hätten die dann testen/überprüfen müssen. Mal sehen was die morgen dazu sagen.

Jetzt überlege ich mir woanders die Inspektionen machen zu lassen, da sind ja in Oberhausen und Umgebung predestinierte Leute die das bestimmt gerne machen.

So, habe fertig :maed:

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Zitat aus meiner Rechnung:
5000 km Inspektion nach Wartungsplan duchgeführt
Antriebsriemen erneuert
Scheinwerfer eingestellt
Hitzeschutz am Auspuff befestigt
Arbeitslohn Werkstatt 72€
Ventildeckeldichtung 4,18€
Öl 15W40 13,01€
Antriebsriemen 63,87€
Zündkertze 6,42€
Kühlerfrostschutz 3,50€
Schraube 1,60€
Mutter 0,70€
Glühbirne 12V5W 1,20€
Klein- und Reinigungsmaterial 2,10€

Gesamt 168,58 + 32,03Mwst = 200,61

Muß aber dazu sagen das es ein kleiner Bonus für über 8500€ Umsatz in diesem Jahr ist.
(MXU mit Koffer + Maxxer mit Koffer +Wartungen)

dat is ja wahnsinn was die da nehmen, ich hab bei meinem kreidler roller ja shcon bei 80 (500km) und 120 (2500km) geflucht...die karre war mehr inner werkstatt als aufm asphalt^^ der typ konnte GAR NICHTS, nichtmal nen auspuf konnte der händler anbringen, nach 3 einhalb wochen (!!!!) haben wir den angerufen das das ja wohl nciht sein kann so lange aufn roller zu warten (batterie war leer als ich den hingebracht habe, 1h fahrt hin) nur wegen dem scheiß pott und dann ist dem eingefallen das er ja noch welche auf lager hat... man hatte ich da ne krawatte... wiedergeholt und batterie war immernoch leer, von wegen batterie hat er aufgeladen und probefahrt gemacht...

ich als leie wusste mehr als der und der wollte mir ernsthaft nen entdrosselten sportpott als legal an ner mofa verkaufen^^

idioten gibts... hat wohl seinen meister im lotto gewonnen...

jetzt fahre ich ja VEspa (gilera runner) der hat mir keinen cent abgenommen und sogar die ganze bremsanlage gereinigt und alles binnen einer stunde gemacht^^

sachen gibts... aber 530 euro für eine INSPEKTION???? die kostet nichtmal unser Astra G Diesel selbst wenn die gesamte kühlanlage getauscht werden muss^^

1,4 arbeitsstunden und nur 49 euro ist echt billig, wo liegt der händler?? (normal sind 50 bis 70 euro stunde)

Hi Leute,

habe vor mir eine (gebrauchte) TGB Blade zu kaufen. Die recht kurzen Wartungsintervalle der Quads, die in diesem Thread beschrieben sind, haben mich schon etwas abgeschreckt. Ich habe nämlich vor, mit dem Quad auch zur Arbeit (25km eine Strecke) zu fahren.

Kann man (abgesehen von Gewährleistungsfragen) die Inspektionen selber machen? (Bin Industriemechaniker). Welches (Spezial-)Werkzeug wird dafür benötigt und wieviel kann man dadurch sparen?

Gruß

xxx321

Zitat von xxx321

Hi Leute,

habe vor mir eine (gebrauchte) TGB Blade zu kaufen. Die recht kurzen Wartungsintervalle der Quads, die in diesem Thread beschrieben sind, haben mich schon etwas abgeschreckt. Ich habe nämlich vor, mit dem Quad auch zur Arbeit (25km eine Strecke) zu fahren.

Kann man (abgesehen von Gewährleistungsfragen) die Inspektionen selber machen? (Bin Industriemechaniker). Welches (Spezial-)Werkzeug wird dafür benötigt und wieviel kann man dadurch sparen?

Gruß

xxx321

Nach der Garantie brauchst du nicht mehr zu dem Vertragshändler,könntest dir folglich ne günstigere Werkstatt suchen... Selber machen ist auch möglich! Nur du solltet dir Gedanken machen, ob du wirklich Ahnung von der Materie hast, wie lange du dein Quad dann fahren möchtest und ob du es hinterher wieder verkaufen willst. Ich persönlich würde nur ein Quad kaufen mit Lückenlosen Inspektionen!Hat zwar nicht immer was zu bedeuten aber mir vermittelts ein gewisses Maß an Sicherheit.

schön, meiner ist etwas über 2 Jahre jung und meine Vertragswerkstatt hat mein Inspetionsheft verschlammt, da die mich Betrügen wollte. Nun hat meine kein Serviceheft mehr, war aber immer da zum Service...

is meine nun schlechter ?...

ab 2 Jahre denke ich mal das es mit den Intervallen un Service ehrlcih gesagt bei Quad´s nicht so ein zu stufen ist wie bei Auto´s, da in manchen Gegenden einfach keine Werkstatt zu finden ist die Ahnung hat. Da ist so manche Garage qualitativ besser...

Teil vorher angucken und fahren... dann geht das.

grúß

@ Dirk.
Denke nicht das deine schlechter ist, aber da ich persönlich sehr wenig Ahnung von Technik habe...

Könnte ich mir wenigstens Einbilden das der Vorbesitzter sich anständig um sein Fahrzeug gekümmert hat. Ob er es dann wirklich getan hat...

Von SMC:

Weis jemand wie die Intervalle bei der Kawa sind ohne die Garantie zu verlieren oder die Maschine zu zerstören?

Der Wartungsplan von SMC sieht ja überschaubar aus...
Viel weniger mache ich bei unserem Rasentraktor auch nicht

@ crasy71

bei den Inspektionen, gucken die aber nicht rein, was verändert worden ist und ich denke auch mal nicht, das kontrolliert wird wie Fett die Maschine eingestellt ist. Nur nach Vorgaben wird der Plan abgearbeitet. Und das je nach Werkstattqualität... hier war ein Beitrag vor ein paar Tagen, dem ist nach der Inspektion ( ne Weile danach ) von der Hinterachse die Kronenmutter fliegen gegangen.

Sowas wird nicht Kontrolliert, und das gilt auch für andere Dinge die den Motor quälen können. Eine andre Düse bei bestimmten Motorren, kann dazu führen das, das wenn Sie zu groß gewählt ist, Du auch bald am Strassenrand stehst.

( lese ich leider viel über Verbastelte Banshee `s )

Inspektion ist halt Dienst nach Plan. Deswegen immer jemaden Suchn der Schrauben kann und wenn es geht sogar das Hobby teil, dann macht er es gerne.

Im Zoofachgeschäfft, würde ich nicht zu Schlipsträgern gehen... sondern bei meine Reptilien bekomme ich gute Informationen von Typen die Abends auf ner dunklen Strasse, einem Angst machen können.

Und mit Quad, gehe ich zu Fosi. hat mir auch gut gehilft.....

gruß...:D

... genau , der trägt keinen Schlips und macht abends in dunklen Strassen jedem Angst !

Neee, Spass beiseite, er hilft wenn und wo er kann :daumen5: !

gut das ihc das nciht gesagt habe ::::::

crasy71 , ich denke, da Du aus der Gegend kommst, wäre die Adresse für dich auch Interesant

gruß