Hi, da ich leider keine konkrete Anleitung/ Informationen im Werkstatthandbuch noch im Forum gefunden habe:
Wie sollte die Feder (die "Härte") optimal eingestellt werden der hinteren Feder? Aus rein technischer Sicht wäre es doch optimal, sobald ich drauf sitze noch die hälfte des Federweges nach oben, sowie nach unten zu haben - somit die größtmögliche Federung für Löcher, als auch für Widerstände auf der Strecke zu haben.
Vom Werk aus, habe ich maximal noch 1/4 des Federweges nach unten, soabld ich drauf sitze (100kg).
Weiß jemand -mit Begründung-, welche Einstellung optimal ist für den Off Road bereich?
