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Habe meine ltr ca 120mm mit RPM Fahrwerk tiefergelegt und habe da keine Probleme. Ich Bretter da aber auch nicht voll drüber.
ich hab ca 140mm tieferlegung bei meiner ltz und keinerlei probleme, auch mit bremshügeln nicht. trotz nur ca. 5cm bodenfreiheit.
ich hab 70mm federn mit triton a-arms, die ltz dämpfer lassen sich super einstellen. von butterweich bis ordentlich straff, aber nie prügelhart. allein meine 80 kg sorgen für fast 2cm mehr tieferlegung, die 5 cm bodenfreiheit sind also mit mir drauf. wenn ich drauf sitz hb ich noch ca 2 cm bis die gummibegrenzer kommen, die geben auch nochmal ca. 2cm nach. zu 2. fahren geht allerdings nicht mehr.
das rpm ist sicherlich besser, aber gewiss auch nicht bretthart.
Bretthart einstellen ist eh totaler Blödsinn.....
K&W Feder oder H+R mit 06er Suzuki Dämpfer fährt sich Klasse und passt auch noch bei Feldwegen.
Gruß Frank
ich hab 70mm federn mit triton a-arms, die ltz dämpfer lassen sich super einstellen. von butterweich bis ordentlich straff, aber nie prügelhart. allein meine 80 kg sorgen für fast 2cm mehr tieferlegung, die 5 cm bodenfreiheit sind also mit mir drauf. wenn ich drauf sitz hb ich noch ca 2 cm bis die gummibegrenzer kommen, die geben auch nochmal ca. 2cm nach. zu 2. fahren geht allerdings nicht mehr.
das rpm ist sicherlich besser, aber gewiss auch nicht bretthart.
Bretthart kann man einstellen ist aber kacke
Bretthart kann man einstellen ist aber kacke
denk ich mir, ergibt auch kein sinn...es sei denn du fährst slalom rennen 
Aber doch nicht mit der Rad reifen kombi vorne 
das käme auf nen versuch an wie sich die bei kurzen engen kurven schlagen. wären ja ganz andere anforderungen ist beim autoslalom ja auch so.
