Die neue TGB 1000

Zitat von Quadsau01

Ich möchte einen kleinen Beitrag für die CanAm Nörgler schreiben!

Vor Monaten hatten wir ,2 MXU500, 1 Polaris 850 und eine CA Outlander 1000  ,die tolle Idee durch Wald und Wiesen nach FF zu fahren.
Um irgendwelche Ausfälle unterwegs wg. z.B. Antriebsriemen entgegen zu wirken haben wir mal geguckt ob Spezielles Werkzeug gebraucht wird. 


Polaris ...alles normal, Kymco auch leicht zu erledigen und dann der Hammer: Wir machen die Vario von der Outlander auf und fangen laut an zu lachen,ist doch tatsächlich auf der
gr.Riemenscheibe und der kl. Scheibe TGB in gr. Buchstaben TGB eingeschlagen!!          


Wenn TGB nur so ein "Schrott" verbaut,warum hat CanAm den "Schrott" drin????   


Cu,Jan 

Alles anzeigen

moin
das wissen wir Can Am fahrer svhon lange.
aber:
Bombardier lässt die Vario bei TGB bauen. Das ist doch ein gewaltiger Unterschied !!
Also die entwicklung und konstruktion liegt bei Can Am. TGB darf sie nur bauen. Die sind übrigends der größte Vario Hersteller.
Also was gibt es da für ein grund zu lachen ?????
was nützt der beste Antrieb....... wenn der Rest nichts taugt ?!?
lg
Lucky

Ich habe heute die 2000km überschritten und bis jetzt eine Probleme gehabt.... Bin nach wie vor überzeugt....!
Ich weiß was ich habe und wofür ich mein Atv nutze... Ich kann mir nen Anhänger dahinter hängen und im Wald Arbeiten... Ich kann am WE ne Tour mit den Kumpels drehen und dabei auch mal Spaß beim Moddern oder in der Kiesgrube haben oder Einfach nur mit meiner Frau zum Eis essen fahren ....sicherlich geht das alles mit ner Canam auch aber ob ich eine Renegade im Wald mit ner Tonne Holz auf dem Anhänger quälen möchte weiß ich nicht. Man muss halt wissen wie groß das Portemonnaie ist und was man mit seinem ATV vor hat. Ich würde hier keine Marke schlechter oder besser machen.

Hallo,

Anfang 2018, wie sieht es denn bis jetzt aus? Immer noch alles OK?
Laufleistung?

Und wie viele Motoren sind jetzt wirklich defekt?

Gruß

Andreas

Hallo,
meine TGB hat jetzt 6000Km runter. Ich bin immer noch überzeugt das richtige Fahrzeug gekauft zu haben.
Ich würde mir nur kein Fahrzeug der zweiten Serie holen. BJ. 02.2016. Da sind doch einige Kinderkrankheiten dran. Der letzte Fehler war ein Benzinschlauch, der durchgescheuert war. Klar alles auf Garantie, aber die Zeit, in der meine Helvi in der Werkstatt steht. Ich kann halt nicht fahren, sonder warte auf den Anruf vom Händler.
Die Straßenlage ist super, Höchstgeschwindigkeit na ja ein wenig über 100KM/h (das aber recht schnell), im Gelände macht Sie auch eine recht gute Figur. Die KingQuad Fahrer ärgert es immer, wenn ich wie auf Schienen fahre und Sie rotieren müssen.
Halt ein super Allrounder.

@HaSchDi,
Also wenn ich ganz ehrlich bin hatte ich auch mit diesem Modell geliebäugelt, jedoch zu viele Probleme und der kurze Wartungsintervall des Riemen waren echte KO Punkte für die Blade ! Selbst der Händler wo ich meine CF 820 gekauft habe hat mir von der TGB abgeraten. Und er hatte selbst welche da rumstehen !!!

Du schreibst knapp über 100km/h !?
Bei 90PS ist das aber echt mager, meine CF fährt mit nur 58 PS schon 115 km/h und das als reines ATV die TGB wird ja überall als Tourer angepriesen...

Die Wartungsintervalle haben mich auch schon gestört. Das fällt ja jetzt weg, da ich die nach eigenen Vorgaben mache. Also alle Ölwechsel nach Km (der Betriebsstundenzähler wird außer Acht gelassen), außer ich sollte mal viel Querfeldein fahren.
Der Riemen wird jetzt frühstens nach 5000Km gewechselt. Ich werde ab und zu nachsehen, in welchen Zustand der ist.
Meine guten fast neuwertigen Riemen sind einfach im Müll gewandert .
Die TGB hat ein richtig gutes Fahrwerk. Auf Strasse zu fahren macht voll die Laune. Bei der Konstruktion sind die Techniken hin gegangen und habe eine sehr kurze Übersetzung gewählt. Die 100KM/h werden sehr schnell (irre Beschleunigung) erreicht, dann aber kommt der Drehzahlbegrenzer
Die TGB hat aber auch nur 84PS
Zum Touren auf der Landstraße reicht es alle mal, auf der Autobahn sollte man nur in Ausnahmefällen fahren.

So, ich habe es getan!

Meine TGB Blade 1000 ist verkauft. Es war einfach nicht mehr tragbar. Andauernd war etwas anderes dran.

Zum Schluss hatte ich eine verschobene Dichtung zwischen Motorblock und Variomatic. Dadurch tropfte das Öl raus. Das ist ein Schaden von etwa 500€. Die Dichtung kostet ca. 60€ und der Rest ist Arbeitslohn.

Ich habe mir eine Polaris zugelegt.

Glückwunsch; hoffe das deine Polaris macht was er machen soll.
Viel spass beim Quadern.

Glückwunsch zur Polaris.

Hoffe mit ihr hast du mehr Glück.

Allzeit gute & Unfallfreie Fahrt