Kann aber auch mit einem zu mageren Gemisch zusammen hängen?
Ist nur ne Vermutung. Aber die Profis können sicherlich mehr dazu sagen.
Gesendet mit meinem BlackBerry Classic
Hyosung TE 450 Problem im standgas
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DerBaron -
6. September 2016 um 10:05
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Werd ich am We sehen wenn Düßen Gereinigt sind
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Du hast ein SLS System welches unverbrannte Abgase im Abgassystem "nachverbrennt" dabei entsteht zusätzlich Wärme, das glühen ist daher ganz normal.
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ah hab ich das ? öööh ok .
wie gesagt erst erstanden und noch nix gemacht ....aber noch bisle was zu tun
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Mach mal ein Bild vom Motor, genauer gesagt vom Zylinderkopf rechte Seite.
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Kannst du diesen Ausschnitt etwas mehr von vorn Fotografieren, dann bin ich ganz sicher.
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Für dich immer . .....
Sorry Besser gehts net liegt der Ventilator davor . -
Ganau, das gehört zum Sekundärluft System.
Dein Motor läuft immer im fetten Bereich, darum ist immer noch unverbrannter Kraftstoff im Abgas.
Um die Abgaswerte etwas zu verbessern wir da Frischluft eingeleitet und der Restkraftstoff verbrannt. Dabei entsteht natürlich zusätzliche Wärme.
1. Hast du eine LOF Zulassung, also offene Leistung
2. Ist noch ein Kat vorhanden -
Ja ist ne eingetragene Lof (laut vorbesitzer : mit anderen vergaser kit . ) laut schein so 38 ps etwa. Also rohr weck machen und zu machen .? .
Hatte auch großes wechselteil im auspuff . hab aber wieder den reduzierten rein weil am großen der db killer abgeflext wurde und das quad damit höllisch laut is.Hast du den gleichen motor bei dir drinn ?
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Kat ? .... Weiß i net . wi sitzt der? Evtl is er schon verglüht.
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So jetzt lief sie letztens super im standgas.
Hab dann hinten am endtopf wieder das g?ößere abgas rörchen rein gemacht. .....und zack da is das Problem wieder????.
Also hatte noch nix gehört das mototr im stand ausgeht wenn auspuff abgase mit weniger gegendruck abführt. mit dem kleinen rörchen bleibt se an und glüht auch net . so langsam blick ich es nemmer.
