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OK Danke.
Eine Gel Batterie ist das aber nicht.
Weil die Nummer mit "BS" endet. Das bedeutet das die Batterie mit Säurepak geliefert wird. Sowas gibt es bei GEL Batterien nicht.
Bau die Batterie aus . fähst mit zu Louis oder Polo
da bekommt man auch eine für die Gade, für weniger Geld.
Tank mal schön sauber machen, bei deiner Fahrweise wird da Dreck drin sein ---
Habe ich damals auch so gemacht-
Hi Matze
gugg mal
hab eben nur mal nach der bezeichnung von die Gegooglet
https://www.ebay.de/p/H-R-YTX20LBS…06023316&chn=ps
oder
Günstig und gut,musst mal die Maße checken!
https://www.batterie-industrie-germany.de/motorradbatter…s-12v-22ah-400a
Happi und warum steht dann Gel Drauf???
Weil die Langeweile hatten oder warum???
Aber ist ja auch egal wenn ich das neue Teil hab und eingebaut ist dann werde ich mal beim Starten messen wie weit die Batterie runter geht.
Und Tomscha wenn du richtig gelesen hättest dann hättest du gelesen das ich bereits eine neue Benzinpumpe verbaut habe
Das mit dem "Gel" hat sich so eingebürgert und verkauft sich wohl auch besser. Natürlich gibt es auch echte Gel, wegen der besseren Startleistung sind aber überwiegend AGM Batterien drin.
Genau so wie "CDI Zündung, obwohl es noch viele Fahrzeuge gibt die keine CDI sondern eine TCI Zündung haben.
Wird so sein das sich die Säure nach dem Befüllen in Gel umwandelt sonst könnte die man nicht liegend einbauen.
Eine Gel Batterie wird immer gefüllt und fertig verschlossen geliefert. Ein auffüllen du Hause ist bei Gel nicht möglich.
Ein AGM Batterie, die oft fälschlich unter der Bezeichnung "Gel" angeboten wird kann wahlweise fertig befüllt oder mit Säurepack geliefert werden. Die Säure wird dann zu Hause erst aufgefüllt und anschließend die Batterie für immer verschlossen. Auch sie ist auslaufsicher, nur mit dem Unterschied das hier die Säure nicht in einem Gel gebunden wird, sondern von einen Vlies vollkommen aufgesaugt wird.
AGM = Abrobbet Glas Mat, bedeutet das in der Batterie ein Vlies ist, was die Säure vollkommen aufsaugt. Sie können in der Regel einen höheren Startstrom liefern weil die Elektronen sich durch das Vlies besser bewegen können. Im Gel werden sie etwas abgebremst was den Startstrom etwas mindert.
Hier hab ich einen Beitrag dazu gefunden. Es ist hier zwar die Rede von Yachtbatterien, aber ein Yachtmotor muss auch gestartet werden genau wie bei uns.
Aber hier wird nicht 3 Seiten lang gefachsimpelt, sondern es wird das wesentliche auf den Punkt gebracht und ist auch für den Nichtfachmann verständlich.
https://www.yachtbatterie.de/de/nass-gel-agm-batterie.html
