Wenn es dir zu viel Power für den Anfang ist, kannst du die auch über das Daumengas drosseln, ich würde nicht zu klein kaufen, sonst machst du durch den Verkauf und die Neuanschaffung nur unnötige Verluste.
Bei dem Budget steht dir fast alles offen im Sportquad Bereich, da solltest du für dich Favoriten finden und hier bewerten lassen.
Willst du nur allein darauf fahren oder auch weitere Strecken zu zweit?
Empfehlung oder Entscheidungshilfe
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Farmerdood -
7. Mai 2019 um 15:00 -
Unerledigt
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@Farmerdood:
Also die 400er Cobra wäre mir zu träge, da frisst die Vario schon mal fast die Hälfte der Leistung.
Solltest nen Schalter in der 450/500er Klasse wählen, da haste bestimmt am meisten Freude. Vorschläge innerhalb Deines Budgets habe ich ja gemacht. -
Verlink die LTZ mal bitte.
Ich persönlich würde auch immer einen Schalter bevorzugen, da bekommst eine bessere Endgeschwindigkeit und mehr Leistung raus, als bei einem Automatik mit gleichem Hubraum. -
ich würde nicht zu klein kaufen, sonst machst du durch den Verkauf und die Neuanschaffung nur unnötige Verluste.
das kommt auf dein verhandlungsgeschick an und auf den zeitpunkt des kaufes/verkaufes.
wer anfang der saison kauft und ende der saison wieder verkauft, macht wahrscheinlich verluste, wer antizyklisch kauft udn verkauft, kann sogar gewinn machen. -
Warscheinlich ist es als VKP zugelassen. Prüfen ob das Drehgas zugelassen ist.
Hank
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Dachte, das wäre klar, Fahrzeug mit LoF- Zulassung ist natürlich usus. Sonst hast Du keine offene Leistung sondern nur max. 15 kW.
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Genau, auf keinen Fall was ohne LOF kaufen, dann musst du gedrosselt fahren und zahlst wesentlich mehr Steuern.
