Fehlzündungen

Ohne dein Fahrzeug näher zu kennen würde ich zunächst mal nach der Zündkerze sehen.

Gruß

Stefan

Darauf habe ich mich vor wenigen Wochen auch verlassen und sage und schreibe 2,5 Tage den Fehler gesucht. Durch Zufall eine andere Zündkerze gegriffen und eingebaut, schon lief die Kiste. Neue Kerze wieder rein..., kein Mucks. Die neue Kerze hatte aber beim Test gegen Masse einen Funken. Eingebaut war sie tot.

Wieso, weshalb, warum? Keine Ahnung. Also einfach mal 'ne weitere Kerze probieren. Die Scheißerchen können tückisch sein. Kosten aber zum Glück nicht die Welt.

Bekommst du bei den Störungen kein Motorstörungssymbol in der Anzeige?

Da ich ja sowieso mit Werkstätten auf dem Kriegsfuß stehe, kontrollier die verbaute Kerze auf Typ, Kontaktabstand und Farbe (Kerzengesicht). Dann schraubst du eine andere Kerze rein und machst 'ne Probefahrt. Wenn sie immer noch ruckelt, auch mal den Kerzenstecker wechseln. Sind ja alles bezahlbare Teile.

Ich hatte schonmal einen Beitrag geschrieben, über Aussetzer nach längerer Fahrt. Die typischen Symptome fangen meistens so an. Ist deine 570er Lambda geregelt?

Die müsste schon Lambda- geregelt sein. Die Sonde liegt gleich am Abgaskrümer. Es klingt für mich schon, als würde sie zu mager laufen. Das kann aber viele Gründe haben. Sehr oft ist es das Drosselklappenpotenzialmeter. Da nützt aber nicht nur wechseln, es muss auch mit der Software angelernt werden. Es kann auch die Lambdasonde selbst sein oder eine Macke der Einspritzdüse. Glaub nicht, daß es von der Kerze kommt

Glaube hin oder her, bevor es teuer wird, sollte man vielleicht erstmal die günstigen Teile testen.