Quad oder ATV für die Staße

Also wie ich schon geschrieben habe bin ich des Schraubens durchaus mächtig. An der Yamaha von meinem Kumpel schraube ich auch regelmäßig mit.

Ich habe KEINE hohe km Laufzahl, wirklich mal hier und da am Wochenende in ein Nachbardorf und auch mal in die nächste Stadt, das sind alles keine Strecken. Zwei drei Mal vielleicht auch mal eine lange Fahrt mit ca. 500km, wobei ich da meist nach einem Bus gucke. Um zur Arbeit zu kommen Einzukaufen und so weiter nehme ich die Öffentlichen, denn es geht wesentlich schneller und ist wesentlich günstiger.

Eine zweite Person fährt nicht dauerhaft mit, es sollte gehen und vor allem erlaubt sein.

Das ein Quad nie 100%ig ein Auto ersetzt ist mir selbstverständlich auch klar.

Zum Kostenpunkt. Der Grund, warum ein Auto so exorbitant teuer für mich ist, ist die Versicherung und die Steuer. Da auf meinen Namen noch nie ein Fahrzeug zugelassen war und ich auch von keiner Oma oder sonst wen mir was anrechnen lassen kann, habe ich SF 1/2 und würde zusammengerechnet locker 1000 Euro/Jahr zahlen, nur um das Auto zu besitzen. Bei einem Quad wären das nicht mal 30% davon. Von den Werkstadtkosten will ich gar nicht reden. Man kann bei den Autos heutzutage längst nicht mehr alles selbst erledigen. Bremsbelege tauschen Öl wechseln, Batterie tauschen, das mag ja noch gehen, aber darüber hinaus ist das ja mittlerweile schlimmer wie Druckerpatronen tauschen, wenn man kein 60 Euro für die neue Tinte ausgeben möchte.

Zitat von Archeon

Du musst jetzt für dich entscheiden, ob Quad oder ATV, Schalter oder Automatik.

Ich bin noch immer der Meinung, soll mehr als nur zwei mal im Jahr für 5Km jemand mitfahren (sinngemäß gemeint) dann sollte es ein ATV werden, auch wenn ich davon für reinen Straßenbetrieb nicht viel halte.
Du musst definitiv auf einigen Modellen eine Sitzprobe machen, im Optimalfall mit Sozia/Sozius, vielleicht ist ja ein Quad dabei, auf dem ihr beide gut sitzen könnt, jeder ja eine andere Sitzposition.

Es ist mir wirklich nicht wichtig. Wenn ich hauptsächlich Überland fahre kann ich auch gern schalten, das macht für mich kaum ein Unterschied.

Genauso, wenn man auf einem Quad auch mal zu zweit fahren kann, ist das auch okay und ich brauche dann kein ATV, welches ja laut vielen Aussagen eher weniger für die Straße geeignet ist. Ich habe noch eine ATV Maschine gefunden, die eventuell auch auf den Straßenbetrieb umgerüstet zu sein scheint: TGB Gunner 550. Kann das jemand bestätigen?

Zitat von Hamburger

Wenn du die 100 km/h wegläßt, wäre 'ne 250/300er Kymco ideal.

Meine 250er braucht bei zahmer Fahrweise 5,2 L/100km, kleiner Anhänger ist möglich, Haltbarkeit und Support prima, 2-Personen erlaubt und ok (aber nicht beide mit 1,90m).

Viele gute und günstige Gebrauchte auf dem Markt, da sie viel verkauft wurde.

Bis auf die LiMa ein völlig ausgereiftes Modell (deshalb lieber die 300er). Ich bin 1,91m groß und fühle mich selbst nach 50 km am Stück wohl. Längste Tour bisher 200 km, aber zwischendurch wegen 'ner Kippe pausiert.

Nicht so groß, sodaß man auch mal "nebenan" parken kann.

Bei deinem SF unter 100 Euro Haftpflicht bei der HUK.

Als "Zweitfahrzeug" zum ÖPNV mehr als zu empfehlen. Hat zwar keinen Bums, bringt dich aber, obwohl ein ATV, zuverlässig auf der Straße von A nach B. Und wenn's kein ATV sein soll gibt's ja die Maxxer.

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Das klingt doch sehr vielversprechend. Wieviel kann man mit einer solchen Maschine fahren und hast du ein konkretes Modell, das du mir da ans Herz legen würdest. Ich habe gesehen, dass es da einige 250er, 300er Modelle gibt oder nehmen die sich nicht viel?