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Mess mal die Batteriespannung.
Einmal vor dem starten und einmal beim starten, in dem Moment wo der Anlasser noch dreht.
Nur mal so zur zwischenfrage wenn die Kiste so lange Stand ist da noch der Alte Sprit drin weil der könnte ja durchaus noch älter sein und ist daher nicht mehr so zündfähig
Um mal auf den Zug mit dem Sprit aufzuspringen, wie sieht es denn mit dem Öl aus, wurde da ein Service gemacht?
Ist das auch wirklich eine neue Batterie? Ist die voll geladen?
Problem Sprit und Öl war nicht seine Frage.
Na und?
Deshalb darf nicht zusätzlich darauf hinweisen um Folgeschäden zu vermeiden oder was? Oh man 
Welcher Pluspol wird warm, an der Batterie oder am Anlasser? Hast du die Spannung gemessen so wie ich dir geschrieben hab
Also habe keine Multimeter zur Hand gehabt. Aber anlasser alle kontakte gelöst kontaktspray dran und zusammengebaut. Lief kurzzeitig besser vom anlasser her. Stand jetzt 2 Tage & vie vorher orgelt er nicht richtig
mal mit Starthilfekabel versucht, Masse dann gleich auf dem Motorblock (eine Fehlerquelle weniger)
Also habe keine Multimeter zur Hand gehabt. Aber anlasser alle kontakte gelöst kontaktspray dran und zusammengebaut. Lief kurzzeitig besser vom anlasser her. Stand jetzt 2 Tage & vie vorher orgelt er nicht richtig
Multimeter online bestellen. Ist in 2 Tagen da.
