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Der Choke ist nur ein Starthilfsmittel; bei warmen Motor zurückstellen.
Wann ist denn bei dir während der Fahrt?
Je nach Temperatur starte ich mit Choke über mache den nach 10-15 Sekunden wieder raus, noch bevor ich losfahre.
Geht sie dann bei dir aus oder warum lässt du den so lang drin?
Ist die Kerze verrußt oder auch "ölig"? Oft ist ein falsches Kerzenbild Ursache einer falschen Vergasereinstellung, wie ich jüngst lernen musste.
Das Luft-Benzin-Gemisch stimmt dann nicht. Zu viel Luft (zu mager) erzeugt ein eher helles, weißes Kerzenbild. Das Gemisch verbrennt dann zu heiß. Bei einer schwarzen Kerze ist das Gemisch meist zu fett, also zu viel Benzin. Das Benzin verbrennt nicht ganz und/oder nicht optimal.
Beides kann auf Dauer Schäden am Motor bewirken und sollte korrigiert werden.
Ich habe bei mir die CO2 Schraube ganz rein gedreht und dann 1,5 Umdrehungen raus (bei Kymco Maxxer 300 Supermoto). Neue Kerze rein (damit das Bild eindeutig ist) und mal 5 Kilometer gefahren. Danach das Kerzenbild angeschaut und minimal nachjustiert. Jetzt ist die Kerze braun und trocken.
Bevor du an der CO2 Schraube (oder je nach Vergaser ggf. einer separaten Luft-Schraube) drehst, bitte unbedingt die derzeitige Position merken. Sprich einmal vorsichtig ganz reindrehen und dabei die Umdrehungen zählen. So kannst du, wenn es nicht an den Einstellungen liegt, leicht wieder die Originalpositionen herstellen.
Sehr gut erklärt.
Kann mir einer
Wann ist denn bei dir während der Fahrt?
Je nach Temperatur starte ich mit Choke über mache den nach 10-15 Sekunden wieder raus, noch bevor ich losfahre.
Geht sie dann bei dir aus oder warum lässt du den so lang drin?
Wenn ich losfahre also spätestens so nach 30-40 sek
Das Quad startet nur mit Choke auf Links also an , ich muss aber sofort nach dem starten den Choke ein wenig nach Rechts bewegen sonst geht das Quad wieder aus
Woran könnte da die Ursache liegen?
LG
zu fett eingestellt. luftfilter reinigen usw
Ich würde auch auf alle Fälle den Vergaser innen inspizieren, also mal ausbauen und schauen, ob in Schwimmerkammer, Düsen, etc. Verunreinigungen sind. Wenn ja, unbedingt säubern und alle Düsen mit Hochdruck auspusten. Bleiben in den Düsen Verunreinigungen (z.B. verharztes Benzin), diese mit Reinigungsmittel im Ultraschallbad, oder vorsichtig mit Reinigungsnadeln entfernen.
Ist der Vergaser sauber, dann wieder die Einstellungen prüfen und ggf. anpassen.
