Kymco Vergaserprobleme

1. Er hat gefragt wo die sich befindet, wir haben geantwortet
2. Das Standgas wird nunmal so eingestellt, aus Kombination Leerlauf und CO Schraube

er verändert se ja nicht , geht ja in die werkstatt , was auch vernünftig ist. ich denke das der choke hängt

Hmm ... nur mal Frage zur Zündkerze, ist vllt. zu einfach ....

Ich hatte ähnliche Probleme nach 6-700 km. Seit ich ca. alle 500 km die Kerze reinige, zickt die Kuh nicht mehr rum und springt top an.

Aber bin voller Laie 😏

Natürlich kann das Mucken an der Kerze liegen, aber der Fehler liegt meist nicht an der Kerze selbst. Entweder ist ein falscher Wärmewert gewählt oder die Zündanlage ist nicht OK. Ich hab meine Kerze 15000km gefahren, Probleme gab es bis zum Austausch nicht.

Das leidige Dauerthema Ich habe ähnliche Mucken und werde demnächst auf eine Iridium-Zündkerze umsteigen und den Vergaser nochmal einstellen lassen.

Geduld mit unseren Kühen!!!

Remmi1609 : wie sieht denn die kerze aus ? mach doch mal ein foto

Zitat von Jumbo I.

linkes foddo unter dem blastik vom gaszug ist etwas rundes . unddarin ist die gemischschraube . aber wahrscheinlich verblomt

Genau da ist sie, ist aber bei mir nicht verplombt.

Da würde ich aber nicht dran rumfummeln. Habe ich bei mir gemacht, aber nicht ohne vorher die genaue Position zu "messen". Vorsichtig ganz reindrehen und dabei die Umdrehungen mitzählen. Am besten vorher noch mit Edding die Ausgangsposition markieren, so kannst du nachher sehr genau auf die gleiche Position zurück drehen.

Ich habe aber alle Extreme mal ausprobiert. Das Zündbild ist natürlich dann nicht optimal (zu helle bzw. zu verölte / dunkle Kerze), aber angesprungen ist sie immer astrein. Auch das Verstellen des Standgases hatte bei mir nicht zur Folge, dass ich die Gemischschraube ändern musste. Meines Wissens gibt die Standgasschraube ja nur etwas mehr Gas. Das erfordert keine Gemischänderung.

Ich empfehle auch dringend die Werkstatt. Warst du da schon? Schreib mal, was die gesagt/gemacht haben.

Zitat von Stiffla

Hallo liebe Community,

ich habe mir vor wenigen Wochen eine Kymco Maxxer 300 supermoto aus dem Jahr 2019 zugelegt. Sie hat nun ca. 1300km runter und bereitet mir Probleme, weil ich mit meinen Wurstfingern am Vergaser rumspielen musste. Am Anfang lief alles besten, lediglich hatte ich das Gefühl, dass das Standgas zu niedrig eingestellt war und dass sie an jeder Ampel kurz vorm ausgehen ist. Ergo habe ich das Standgas etwas höher gestellt und genau da fingen die Probleme an. Das Anspringverhalten hat sich drastisch verschlechtert und ich habe schnell den Zusammenhang zum Standgas verstanden. Demnach habe ich das wieder runtergedreht und dann ging auch alles für die nächsten zwei Wochen. Dann stand sie jetzt eine Woche und seit dem Springt sie zwar an, doch sobald ich Gas gebe, geht sie aus. Ich musste nun schon an einigen Ampeln vom Quad absteigen und schieben, weil sie im Leerlauf beim Gas geben ausgegangen ist. Sehr Sehr ärgerlich! Nun habe ich mich natürlich dazu auch schon belesen und möchte den Vergaser wieder in die Werkseinstellung zurücksetzen, leider finde ich aber nicht die die Schraube, die die Luftzufuhr regelt. Ich habe nun schon mehrmals geguckt, kann sie aber nicht finden. Ich hoffe ihr könnt mir helfen, ich würde ungern deshalb in die Werkstatt. Ich hänge euch mal ein Bild vom Vergaser mit an.

Vielen Dank im Voraus!

Hi, versuche mal die Schwimmerkammer zu leeren, in dem du an der unteren Kreuzschlitzschraube wo der Benzinschlauch unten ab geht aufstehst. Mach vorher deinen Benzinhahn zu. Lass die Schwimmerkammer mal richtig leer und dreh die Schraube danach wieder richtig zu. Dann benzinhahn auf und kurz warten. Dann versuche nochmal zu starten. Viel Erfolg.