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Wenn du ein VKP hast mit normalem Blinkgeber ist das unproblematisch. Wenn du einen lastabhängigen Geber verbaut hast, steckst du einen lastunabhängigen an.....fertig
Bei einer Weks LOF mit LED Blinkern kann ein Blinkgeber mit Ausfall erkennung verbaut sein, da ist das nicht so einfach.
Ich vermute mal das es sich bei dir um ein VKP handelt.
Ich wollte auch bei meiner Bestia 5.5 umbauen auf LED-Blinker von Kellermann (3 in 1) und weiß auch noch nicht so richtig wie ich da ran gehen soll und ob dann optisch was her macht. Vor allem, was ist mit der alten Verkleidung wo die orginal Blinker integriert sind?
Ich habe die Kellermann bei mir verbaut
Wichtig sind 4 zusätzliche Wiederstände.
Sonst klappt es nicht.
Wichtig sind 4 zusätzliche Wiederstände.
Ja, das hab ich auch schon mitbekommen. Die Widerstände sind dafür da, das das Relais noch richtig arbeitet. Welche Widerstände müssen denn da rein?
und weshalb 4?
Pro Blinker 1 Widerstand oder?
Eine pro Seite genügt, er muss dann nur anders bemessen sein. Es geht auch mit einem für beide Seiten, dann muss man allerdings zusätzlich zwei Dioden verwenden.
Also gleich vorn und hinten auf LED umrüsten und dann reicht ein Leistungswiderstand pro Seite aus.
Gibt es dazu Schaltpläne oder wie klemm ich das dann an?
Das hat nix damit zu tun ob du alle auf LED umrüstest oder nur zum Teil. Eine Blinker Birne verbraucht 10 bzw 21W je nach Blinkleuchte. Ein lastabhängiger Geber misst ständig den Verbrauch zB 2x 21W. Fällt eine Blinker aus erkennt er den Minderverbrauch und zeigt es dem Fahrer an, das will der TÜV so.
Wird zB nur hinten auf LED umgerüstet muss über einen Widerstand ca 20 W Strom an Masse geleitet werden, ca 1 W verbraucht der neue LED Blinker.
Jetzt ist der Verbrauch genau so wie vorher und der Geber erkennt keine Störung, blinkt also ganz normal weiter. Kommen beide Blinker neu, muss einfach ca 40 W über einen Widerstand vernichtet werden......fertig. Wenn ich Verkäufer wär, dann würde ich vielleicht auch für jeden Blinker einen Widerstand verbauen, wird man schneller reich.
Dann hat das ganze ja nichts mit "Stromsparen" zu tun wenn ich den Rest der Wattzahl wo ich eingespart habe in einem Widerstand verbrate. Ich habe gedacht es soll die Quad-Batterie entlasten 
