Hallo zusammen,
da das interessante Thema ABS im Zusammenhang mit der neuen T3b-Fahrzeugklasse in einem anderen Thread mehr oder wenig off-Topic entstanden ist schlage ich vor hier weiter zu machen.
Zur Einführung: Die neue Fahrzeugklasse T3b ist sozusagen der EU-homologierte Ersatz für die LoF-Klasse, die innerhalb der EU eben nicht einheitlich geregelt ist bzw. es in vielen EU-Ländern gar nicht gibt. Die neue T3b-Fahrzeugklasse vereinheitlich damit die Ansprüche an ein Fahrzeug welches als land- oder forstwirtschaftliches Fahrzeug zugelassen werden soll, und das, zumindest hier in Deutschland, mit dem niedrigen Steuersatz, der nicht erforderlichen AU usw.
An sich also erst einmal eine gute Sache.
Neben dem o.g. konnte ich noch folgende Dinge recherchieren:
1.: für T3b MUSS ein ABS verbaut sein.
2.: für T3b MUSS eine Geschwindigkeitsdrosselung auf 105 km/h vorhanden sein
...mehr fällt mir jetzt gerade nicht mehr ein 
Neben den Punkten zum ABS welche in diesen Thread bereits diskutiert wurden ist mir aber noch ein wichtiger weiterer Punkt eingefallen, bin mir aber nicht sicher ob ich da richtig liege:
Mit ABS ist ein Zugfahrzeug natürlich um einiges sicherer als ohne. Und meine neue Outlander hat, obwohl sie nur etwas größer/schwerer ist als meine Gladiator, ein ungebremstes Zuggewicht von 395 kg eingetragen. Die Gladiator hat 0 kg.
Es würde mich freuen wenn wir uns hier weiter über diese Themen austauschen würden.
Gruß,
Matthias
