"Tuningwerkstatt" gesucht

Zitat von kendall

Danke für Euer Input.

Ja, schwierig das Ganze...

daß Motortuning Geld versenken und Verschleiß drastisch erhöhen heißt, ist mir klar; ich bin aber sehr glücklich mit dem Fahrverhalten und der Straßenlage der Cobra.

Hab gerade mal nach der Polaris geguckt: wie auch die Renegade ist das Ding serienmässig hoch, schmal und absolut auf Gelände getrimmt, heißt ich müßte extrem viel umbauen (und richtig Geld reinstecken) um das Ding straßentauglich zu machen.

Beide sind relativ selten gebraucht zu finden (in korrektem Zustand, sprich keine 12 Jahre alt oder 20TKM drauf) und wenn sie gut sind, ziemlich teuer-

ich hab ne 10 Jahre alte Renegade für fast 9000€ gesehn, tz...

bis diese Geländeräuber so auf der Straße liegen wie die Cobra, muß ich fast alles umbauen und tausende € reinstecken, hab ich keine Lust drauf.

Ich will kein Allrad, keine Seilwinde, keine Servolenkung, ich will schnell durch Kurven fahren

Ich wohne zwar nur 10min. von den Jörnitz-Brüdern entfernt und war auch schon mal da, aber bei 19.635€ bin ich raus, Exeet ist was für Leute, bei denen Geld keine Rolle spielt --> nix für mich.

Puh...ich guck mal weiter in alle Richtungen, der Winter ist lang.

Hab auch schon überlegt, nen gebrauchten Raptor zu kaufen und den mittels Powercomander und Blipper auf "Automatik" umzurüsten...ist auch nicht das Wahre.

Stay tuned...

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bei uns im kreis hat einer die vario irgendwie gebraucht erstanden von jemanden. soweit ich weiß waren die sich bei unter 15 einig

einen umbau vom rappen zur automatik ist garnet schwer wenn du noch selber kuppeln kannst. das blibbern ist ja für das runterschalten.

wie du sagst würde ich suchen suchen suchen und ich wette und glaube auch das du noch was schönes findest

noch nen anderen einfall, wie wäre es mit einer 900er ryker?

Die gibt es doch gebraucht auch schon teilweise recht erschwinglich.

Eine Rekluse Kupplung wäre noch eine Möglichkeit, wenn es das für den Motor gibt.

Zitat von Archeon

Die gibt es doch gebraucht auch schon teilweise recht erschwinglich.

Eine Rekluse Kupplung wäre noch eine Möglichkeit, wenn es das für den Motor gibt.

gibt es aber hilft nur wenn du nicht kuppeln kannst, den rest macht man ja über den schalt assi und knöpfen am lenker

ne ryker liegt neu um 12k inkl. 4 jahren garantie und glaube bis 750 euro für nen auspuff z.b oder brp klamotten gibt es auch.

gebraucht meist so um 9k

Zitat von yasuniracing

langsam und schwer?

Kann man nur mit einem klaren Jein beantworten. Wo "Sportquads" die 2. Tankpause einlegen müssen wartest du an der 3. Tankstelle. Bei kurvigen Straßen langweit sich die Drift hinter den meisten vorausfahrenden Kollegen, genau so bei feuchter Fahrbahn.

Ansonsten: schwer ca. 330 kg. Langsam: bei ausnutzung der Höchstdrehzahl (lieber nicht) und optimalen Bedingungen sind deuliche mehr als 110 kmh möglich; 90 kmh bei etwa 6000 upm. Gut für Touren und die Ohren.

also bestätigt für mich, danke

das sind auch die eindrücke die ich 2018 bei ner probefehrt gemacht habe weil ein kollege meine ltr mal haben wollte zum testen. für mich ist das ding nach der probefahrt einfach was für die tonne gewesen, nimm es mir nicht übel das war mein eindruck und ich war froh als ich meine ltr wieder unterm arsch hatte.

Warum sollte ich dir böse sein - wir wollen doch ein möglichst "ungeschminktes" Meinungsbild anbieten und das beinhaltet auch andere Bewertungspunkte...

Auch, wenn Du das schon ausgeschlossen hast, da bleibt dann tatsächlich nur ne KFX 700 übrig. Ne unverbastelte kaufen und ein Fahrwerk rein oder schon ne Straßenvariante. Da werden einige angeboten. Zweizylinder, Leistung satt, Automatik. Klar sind die alle schon etwas älter, aber den Motor kriegste net so schnell kaputt.

Zum Tuning der Cobra nochmal: aus nem Spatz wird halt keine Nachtigall, da wirst Du eher enttäuscht sein.