Klang SMC TRASHER 520 mit Tk Anlage

guter klang ist nicht gleich laut freunde des meist 1zylinders, und grade die scheppern schon ordentlich

Ja das sage ich ja auch immer, aber er will es ja explizit lauter haben und das obwohl die TK schon ziemlich knallt.

ich würde bei dem verschlossenen ende beginnend mit einem kleinen bohrer anfangen und dann je nach wunsch immer einen grösseren bohrer nehmen

Zitat von michaelrodx

Bei meinem TK-Auspuff waren 2 DB-Killer dabei, ein offener und ein geschlossener.

Soweit ich weiß ist nur der geschlossene

STVO-konform.

Wenn dem so ist fährst du deinen Bildern zufolge sowieso schon mit dem offenen Killer rum, hast somit per se schlechte Karten bei einer Kontrolle und hast den Auspuff schon lauter als erlaubt.

Ist natürlich deine Entscheidung, illegal fährst du jetzt schon, da die Endkappe am DB-Killer fehlt (warum auch immer?).

Wenn du den Killer aufbohrst oder neue Löcher bohrst wirst du das feine Metallgitter auch wegbohren müssen.

Bedeutet: 4 x Loch mit Gitter, 1 x Loch ohne Gitter. Spätestens da wird die Rennleitung skeptisch.

Es muss wenn dann einheitlich aussehen.

Wenn ich etwas ändern würde, dann würde ich zuerst die Gitter in den Löchern entfernen.

Zitat von andi07

Noch dazu, wo wie schon geschrieben die TK Anlage recht laut ist

Das kann ich persönlich so nicht bestätigen. Habe sie selber verbaut und finde andere Anlagen wesentlich lauter.

Richtig laut wird sie ohne Killer. Habe auf dem Firmengelände eines Kumpels mal getestet ohne Killer.

So richtig laut wurde sie nur wenn man es wollte. Schön dumpf Klang es

Die Rennleitung sagt max. 85 db(A) (+-3 db(A) Abweichung). Alles drüber kostet

Wen's nicht juckt, der geht halt ins Risiko und hat evtl. dann den Geldbeutel zu zücken oder den Hobel abzustellen.

Wikipedia informiert:

"Das Fahrgeräusch ist vergleichsweise kompliziert zu messen. Darum wird zusätzlich ein Wert für das Standgeräusch angegeben. Er dient als Anhaltspunkt, um bei Verkehrskontrollen schnell und unkompliziert Aufschluss darüber zu gewinnen, ob das kontrollierte Fahrzeug den Vorgaben entspricht oder möglicherweise manipuliert wurde. Wird bei der Standgeräuschmessung eine erhebliche Abweichung vom in den Fahrzeugpapieren angegebenen Wert festgestellt, so ist der Verdacht auf Manipulation etwa des Motors oder der Auspuffanlage gegeben und die Behörden können beispielsweise eine (teure) Fahrgeräuschmessung anordnen."