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Grund war, dass ich irgendwie einen guten Kompromiss zwischen der 25" Größe mit höherer Realgeschwindigkeit und den 23" Reifen mit besserer Beschleunigung haben wollte und mir der Ceros MU07 am Vorderrad im Gelände einen Tick zu zäh beim Lenken ist.
die bessere Beschleunigung kann auch nur gefühlt sein, ohne entsprechende Aufzeichnungen ist das subjektiv das durch die andere Drehzahl verursacht sein kann. Ohne entsprechende GPS-Aufzeichnung ist das für mich keine Diskussionsgrundlage.
Ist ja wohl logisch das ein größerer Reifendurchmesser bei gleicher Drehzahl eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen.
Genau so logisch ist es das kleinere Reifendurchmesser für einen besseren Durchzug sorgen.
Ob man das wirklich merkt oder ob das eine subjektive Wahrnehmung ist ,könnte durchaus eine Diskussion wert sein.
"Grau ist alle Theorie" - besonders wenn eine Variomatic mitspielt...
Meine Erfahrung mit MAXXIS Ceros ist das ich jetzt den zweiten Satz mit Höhenschlag erwischt habe und somit sich dieser Reifen für mich erledigt hat.
Mit meine Ceros hab ich echt Glück gehabt.
Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten top.
Was mir aber echt auf den Keks geht, ist das Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn.
Ich stand beim Bremsen schon mehrmals quer und bei Kurven die ich bei Trockenheit mit 60, 70 fahre, muss ich bei nasser Fahrbahn aufpassen, das mir das Heck nicht schon bei 30 oder 40 ausbricht oder das extrem untersteuert wird.
Offroad bin ich bis jetzt jeden Hügel rauf gekommen den ich rauf wollte und da waren schon einige steile Hügel mit weichen Zuckersand dabei.
Als Fazit kann ich sagen:
Als Mischbereifung für trockene Straße und ( mein ) Offroad sehr empfehlenswert.
Auf nasser Straße nur mit Vorsicht zu genießen.
Hallöchen zusammen!
Seit 2014, mit dem Kauf eines Can Am Outlander 800 Max, sind wir stille Leser (seit Corona auch nicht mehr gefahren) und jetzt haben wir ein Problem.
Ich wollte neue Reifen, mehr für die Straßennutzung (durch Corona sind die "Alten eckig") und der TÜV wartet auf uns.
So hatten wir den Maxxis Ceros ausgesucht. Den 25 Zoll wollte ich nicht 1 Zoll weniger Rad-Durchmesser. So habe ich Maxxis angeschrieben und am nächsten Tage hatte ich die Freigabe, dass die 26 Zöller auf den original Felgen gefahren werden dürfen.
Also bestellt und drauf sind sie. Der TÜV war mit fast allem Zufrieden, dann ist aber aufgefallen, dass die neuen Reifen 1 Zoll breiter sind, als die Eintragungen im Schein.
Es gab keine Plakette. Wenn wir einen KFZ-Schein als Kopie mit der Reifenkombination vorzeigen könnten, dann bekämen wir unsere begehrte Eintragung und Plakette....
Jetzt hoffen wir, dass ein Leser mit einem 800 Outlander und 26 Zöllern, diese Bitte liest und uns eine Kopie zusenden will?
Wir schicken auch ein Danke schön vom Niederrhein zurück - versprochen.
Herzlichen Dank und liebe Grüße
Ulrike
Hallo, was hat corona denn mit dem Fahren zu tun? Und wenn man Reifen haben will, dann muss man bevor man die kaufen will, in den Schein schauen, was alles zugelassen ist. Maxxis interessiert das nicht
Einzelabnahme beim TÜV machen lassen. Kostet 70€ ca...
Hallo, was hat corona denn mit dem Fahren zu tun? Und wenn man Reifen haben will, dann muss man bevor man die kaufen will, in den Schein schauen, was alles zugelassen ist. Maxxis interessiert das nicht
das Problem liegt darin das es den Ceros nicht in den eingetragenen Größen gibt, entweder als 25x8-12/25x10-12 oder 26x9-12/26x11-12 der Ceros in 25" ist vom Abrollumfang viel zu klein für die Outlander, als bleibt nur der 26" die ihm der TÜV auch eintragen will wenn er entsprechende Papiere vorlegen kann.
Jetzt hoffen wir, dass ein Leser mit einem 800 Outlander und 26 Zöllern, diese Bitte liest und uns eine Kopie zusenden will?
dazu wäre die Angabe einer email-Adresse nicht schlecht.
