Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Danke an Andreas von Quattrotec fürs liebevolle Umwickeln der kritischen Stellen am Auspuff
Hat nach ca. 80 gefahrenen Kilometern nochmal etwas...ähm...an Klangvolumen zugenommen.
warum kaufst du kein Hitzeblech für die Stoßdämpfer-Behälter,würde das noch nachrüsten an deiner Stelle!
warum kaufst du kein Hitzeblech für die Stoßdämpfer-Behälter,würde das noch nachrüsten an deiner Stelle!
Hatte ich ja dran bis neulich, mit dem neuen Auspuff passt das aber leider nicht mehr, deshalb die Wicklerei.
Muß mich jetzt mal damit beschäftigen, hab noch Hitzeschutzfolie zum Kleben und Edelstahkalottenblech etc. hier liegen.
So wird der Ausgleichsbehälter so heiß, daß Du ihn kaum anfassen kannst, wenn Du länger als 30min. fährst...
TGB ist da schlimmer,mit der 850 Xxc hat der Junge Mann wenigstens Spaß unter dem Hintern
Inwiefern?
Mach mir mal keine Angst, aber aufklären kannst du mich wenigsten.
Gut 1500km aufm Tacho, die ersten Fahrten ohne Winterklamotten.
Wenn du das fette Gerät wie ein Sportquad bewegen willst, ist turnen angesagt...boah, anstrengend.
Man merkt förmlich, wie das Gewicht in der Kurve geradeaus will.
Gut 1500km aufm Tacho, die ersten Fahrten ohne Winterklamotten.
Wenn du das fette Gerät wie ein Sportquad bewegen willst, ist turnen angesagt...boah, anstrengend.
Man merkt förmlich, wie das Gewicht in der Kurve geradeaus will.
Ehrlich, die Teile sind Klasse, aber für nur Straße eher ungeeignet, wenn man richtig Spaß haben will. Aber....im Gelände, mit das beste was man kaufen kann ! Bin so ein teil hardcore im Gelände gefahren, einfach nur klasse !
Ja, ne Renegade ist nicht für Straße gebaut und das merkt man auch.
Da ich aber Automatik fahren muß und mehr Leistung und Endgeschwindigkeit haben wollte,
blieb außer der Can Am und ner KFX700 nichts übrig, was mir gefallen hätte.
Die KFX säuft noch mehr als die Renegade und ist halt nur gebraucht und 10 Jahre alt zu kriegen, das wollte ich nicht.
Ein E-ATV hab ich mir auch angeguckt, damit ist aber jeglicher Ausflug ins Gelände gestorben, auch nicht was ich will.
Deshalb muß ich jetzt sehn, daß ich meine Fahrtechnik verbessere und mit dem 300kg-Eimer parat komme.
Rumjammern hilft nix, hab ich schon versucht 
Alles anzeigenJa, ne Renegade ist nicht für Straße gebaut und das merkt man auch.
Da ich aber Automatik fahren muß und mehr Leistung und Endgeschwindigkeit haben wollte,
blieb außer der Can Am und ner KFX700 nichts übrig, was mir gefallen hätte.
Die KFX säuft noch mehr als die Renegade und ist halt nur gebraucht und 10 Jahre alt zu kriegen, das wollte ich nicht.
Ein E-ATV hab ich mir auch angeguckt, damit ist aber jeglicher Ausflug ins Gelände gestorben, auch nicht was ich will.
Deshalb muß ich jetzt sehn, daß ich meine Fahrtechnik verbessere und mit dem 300kg-Eimer parat komme.
Rumjammern hilft nix, hab ich schon versucht
Habe mir mal jetzt den ganzen Fred von Anfang an durch gelesen.Du erinnerst mich an einen Freund von mir, ich nenne ihn immer " Professor ".
er nimmt sich der Dinge an, und ließt, schaut und macht, bis er es perfektioniert hat.
Obwohl er voher null Ahnung hatte, paar Wochen später, könnte er ne Diplomarbeit davon schreiben, und er bekäme ein 1+
Was du bist jetzt schon alles gemacht hast, Respekt !
Aber ich glaube, das du in Zukunft nicht damit glücklich werden könntest, du kannst aus einem " Esel, kein Rennpferd " machen.
Ist jetzt nicht böse gemeint, und ich möchte dir auch nichts.
Ich würde an deiner Stelle mir eine verranste KFX 700 kaufen, Garage auf, rein damit und dann neu aufgebaut.
Motor raus und komplett überholen, Fahrwerk und Bremse alles Neu und besser.....lass es ruhig dauern...aber dann hast du was, wo du glücklicher mit wirst.
Ich meine das ich aus deinen ganzen Pots rausgelesen habe, das du dir das mit der Renegade vielleicht anders vorgestellt hast.
Aber vielleicht habe ich mich ja auch komplett geirrt.
Trotzdem, weiterhin viel Spass und Erfolg.
Deshalb muß ich jetzt sehn, daß ich meine Fahrtechnik verbessere und mit dem 300kg-Eimer parat komme.
Rumjammern hilft nix, hab ich schon versucht
kannst noch Tachotuning machen, hilft zumindest fürs Ego
du kannst aus einem " Esel, kein Rennpferd " machen
Die Challenge ist, als Jockey so gut zu werden, daß mein Esel die Rennpferde beihalten kann 
Die Renegade behalte ich auf jeden Fall, vielleicht leg ich mir nochn Sportquad zum Ausgleich zu-
ne Aeon Cobra, hätte ich meine doch mal behalten, ich Idiot.
Tief und breit machen, kürzestes Ritzel und leichteste Pulleys rein und Du hast den perfekten Straßenflitzer-
ne KFX ist mir einfach zu alt; bin mittlerweile zu behindert um noch viel selbst machen zu können und dann macht restaurieren auch keinen Sinn mehr.
Ach, schaunmermal, ich muß erstmal n bißchen fahren glaub ich...
Alles anzeigenDie Challenge ist, als Jockey so gut zu werden, daß mein Esel die Rennpferde beihalten kann
Die Renegade behalte ich auf jeden Fall, vielleicht leg ich mir nochn Sportquad zum Ausgleich zu-
ne Aeon Cobra, hätte ich meine doch mal behalten, ich Idiot.
Tief und breit machen, kürzestes Ritzel und leichteste Pulleys rein und Du hast den perfekten Straßenflitzer-
ne KFX ist mir einfach zu alt; bin mittlerweile zu behindert um noch viel selbst machen zu können und dann macht restaurieren auch keinen Sinn mehr.
Ach, schaunmermal, ich muß erstmal n bißchen fahren glaub ich...
Ach so, was hast du wenn ich fragen darf. Habe auch eine wenig zu kämpfen
Nerven in der HWS nach Unfall defekt, mit Fehldiagnose MS aber berentet worden.
Egal wie und warum, kann nur am Rollator gehn weil kaum Gleichgewicht und Motorikstörungen in Armen und Beinen.
Beste Vorraussetzungen, ne 850er Renegade zu kaufen also 
Nerven in der HWS nach Unfall defekt, mit Fehldiagnose MS aber berentet worden.
Egal wie und warum, kann nur am Rollator gehn weil kaum Gleichgewicht und Motorikstörungen in Armen und Beinen.
Beste Vorraussetzungen, ne 850er Renegade zu kaufen also
Ok, sorry, dann ist wohl Hardcore Gelände eher nicht deine Liga....dann doch eher Straße....aber Nordschleife soll auch schön sein 
