Update: Upgrade. Renegade!

Renegade mit kleiner Schwester

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Yay! Summer is coming

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Die neuen Federn im FOX-Fahrwerk funktionieren, gestern und heute auf gut 200km Eifelserpentinen und Feldwegen getestet.

""Jeder lobt was Nürburgring erprobt"

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Ich hab weder Zug-noch Druckstufe angepaßt und fahr noch das Setup der Originalfedern, hätt ich nicht gedacht, aber funktioniert.

Über die nächsten Wochen werd ich mich ans neue Fahrgefühl (Federweg) gewöhnen und die Dämpfereinstellungen anpassen.
Ich bin heute mit ca. 65km/h ne Buckelpiste mit Gras/Schotter gefahren, bei der ich sonst ab 50km/h vom Gas gehen mußte weil der Eimer so versetzt hat und nicht mehr kontrollierbar war.

Mit meinen 65kg und 87kg Sozius fährt sichs auch noch gut, sogar mit ca. 15kg Gepäck/Rollator hinten drauf.

Ah jo, die neue Büse Gepäcktasche in Renegade-kompatiblem schwarzgrau ist super, 30l reichen für WE-Gepäck und der Rolli sitzt perfekt obendrauf, da geht si nix

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Und es waren echt n Haufen Quads und ATVs am Ring unterwegs: Blade, MXU, KFX, Raptor, Renegade, Outlander, Spyder, Banshee, GG Quadster-

selten so viele auf einmal gesichtet.

Cool.

Fahrwerk ist jetzt nach ca. 50km und 3 mal nachstellen der Druckstufen soo gut zu fahren, ich bin begeistert.

Die FOX-Dämpfer funktionieren mit den neuen Federn perfekt, hatte weniger gutes Ansprechverhalten erwartet-

die VA-Federn sind progressiv gewickelt, die hinteren linear mit Topfeder.

Ich werd an der Hinterachse die Vorspannung noch minimal erhöhen, damit die Fuhre beim Anbremsen hinten ruhiger bleibt, dann ist alles taco.

Fährt auf Asphalt in Kurven und Kreisverkehren jetzt eher wie ein Sportquad als wie ein ATV, im Gelände schluckt das Ding jetzt große wie kleine Bodenwellen weg und ist viel besser kontrollierbar trotz reduziertem Federweg.

Shoutout an Bernd von QRT-Parts, vom ersten Telefonat bis zum fertigen Fahrwerk im Quad lagen gerade mal 3 Wochen-

inklusive Hin-und Herschicken via DHL. Top!

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198€ je H&R-Feder , mit den Topfedern und Mwst. warn das zusammen 942 irgendwas €.

Im Nachhinein betrachtet die sinnvollste Investition bis jetzt und eine, die ich vor zweieinhalb Jahren hätte tätigen sollen, ich Idiot.

Whatever

Ich werd mal gucken, ob der Prüfer bei der nächsten HU merkt daß andere Federn verbaut sind

Meinen TÜVler interessiert das nicht, so who cares.

Ich könnte auch super argumentieren, daß weder Emissions-/Lautstärkepegel noch Leistung oder VMax geändert wurden und die Betriebssicherheit des Kraftfahrzeugs mitteld dieser technischen Änderung signifikant verbessert wurde