Quad Kaufberatung

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    Hallo,

    Vorab mal der Fragebogen

    1. Für was brauche ich ein ATV/Quad?

    Freizeit und Hobby, Kurzstrecke zum örtlichen Lebensmittelhandel, gelegentliche Fahrten im leichten Gelände

    2. Wer soll alles damit fahren?

    Mit Beifahrer

    3. Wo will ich damit fahren?

    Straße, leichtes Gelände (hauptsächlich befestigtes Terrain, kein Matsch/Wasser bis zu den Knien)

    4. Einsatzbandbreite?

    Fahrten in einem Umkreis von 40km, leichtes Gelände, evtl. zum Schneeräumen meiner Einfahrt (lange geteerte Strecke)

    5. Bist du technisch/handwerklich begabt, hast Du eine ATV/Quadwerkstatt in Deiner Nähe?

    Ja, sollte aus zeitlichen (und natürlich auch nervlichen) Gründen jedoch nicht ständig kaputt sein

    6. Bist Du auf das Fahrzeug als tägliches Transportmittel angewiesen?

    Nein

    7. Willst Du das ganze Jahr fahren?

    Wahrscheinlich ja.

    8. Wohnst du ländlich oder in der Stadt?

    Eher ländlich

    9. Manuelle Schaltung oder Automatik (Variomatik)?

    Lieber Automatik

    10. Gebraucht- oder Neufahrzeug?

    Lieber neu, gegen ein gutes gebrauchtes spricht aber auch nichts

    11. Dein Gewicht & deine Größe?

    1,7m, 77kg

    12. Was darf es kosten?

    Wünschenswert im Bereich von ca. 6000€

    Vor 5 Jahren habe ich mir schon mal mit meinem Vater ein Quad (TGB Blade 500) neu gekauft.

    Das quad hat viel Spaß gemacht, die Leistung war eigentlich ausreichend (32ps) für mich, Optik top, auch das Fahren an sich hat Spaß gemacht. Auffällig hier war jedoch die enorm hohen Inspektionskosten und dass die Benzinpumpe nach nur kurzer Zeit kaputt war. Auch der Verbrauch von 12L war erstaunlich.

    Wir hatten das Quad dann aus Platzgründen damals nach 1 1/2 Jahren wieder verkauft.

    In dieser Zeit sind wir auch nicht lange Strecken gefahren, weshalb man eigentlich nicht von Langzeiterfahrung sprechen kann. Trotzdem war in dieser Zeit ja was kaputt.

    Nun habe ich einen eigenen Grund und auch Platz und möchte mir wieder ein quad zulegen. Natürlich habe ich mir gleich ein neues TGB Blade 550 im Internet gesehen. In der Wunschfarbe (Malachit grün) ist es jedoch erst im Februar wieder verfügbar.

    Nun habe ich aber auch Tests und Forenberichte gelesen und eigentlich wird fast ausschließlich von TGB abgeraten.

    Meine Frage ist nun natürlich, ob es mit den TGB wirklich so schlimm ist? Meine geschätzte Laufleistung im Jahr wird sich auf 500km belaufen...

    Ohne jetzt im Internet recherchiert zu haben, hätte ich wohl sofort wieder ein TGB gekauft. Wegen Optik und Preis natürlich.

    Was wären Alternativen in diesem Preissegment? CFMoto?

    Oder wird nichts an Polaris sportsman 570/CanAm outlander 570 vorbei führen? Wobei ich für eine neue Polaris/CanAm+Koffer+evtl Schneeschild schon ordentlich Geld bezahlen muss.

    Für mich muss das quad zwar nicht unbedingt neu sein, jedoch ist es natürlich auch immer schwierig ein junges, billiges, gutes Gebrauchtes zu finden. Händler für neue TGB, CFMoto, Polaris, Online, CanAm sind halt nicht allzu weit entfernt.

    Meine Frage ist nun, ob ich für meine Zwecke mit TGB/CFMoto/andere Hersteller in diesem Segment auch gut bedient werde oder ob da Ärger vorprogrammiert ist?

    Was würdet ihr mir empfehlen?

    Von der TGB abraten wäre Quatsch.

    TGB hat aber tatsächlich einen sehr hohen Inspektionsaufwand und damit verbundene kosten,das damit begründet wird daß sie sehr verbaut ist, da dauert es schonmal bis der Monteur am Motor und Vario angekommen ist.

    Trotz alle dem wird meine nächste höchst wahrscheinlich eine TGB 1000.

    Eine CF Moto kann man auch empfehlen, damit fahren hier im Forum sehr viele und sind Recht zufrieden bis auf Kleinigkeiten.

    Das bei einem Neufahrzeug eine Benzinpumpe kaputt geht ist nicht wild, das regelt die Garantie und das kann dir bei jeder Marke passieren.

    6000€ Budget und echter Zweisitzer ,da wird es eng.

    Mir fällt da spontan eine CF Moto 570 dlx ein.

    Und der Spritverbrauch von 10-12L ist normal wenn man die Kisten beansprucht und nicht kriecht.

    laut Spritmonitor (keine Ahnung wie repräsentativ das so ist) lag der Spritverbrauch bei den älteren Modellen bei ca 10,5 l / 100km. Und so wie das aussieht, at sich das bei den neueren Modellen (2018) nicht geändert. Ich denke die TGB 550 ist schon erst einmal ein super Preis. Bei uns um die Ecke (Händler) ab 5800. Da ich was stärkeres brauche schiele ich immer mal wieder zur 1000er. Aber alle 2000 km nen neuen Riemen... da musst schon richtig verliebt sein. Und auch die Anschaffung gegenüber der 550er ist mal Faktor 2 dazwischen. Puh...

    Straubing ist ne Ecke weg... da ist nicht viel mit Austauschen von Angeboten. (Ich suche auch gerade nach einer). Mit Erfahrung kann ich leider nicht dienen.

    Aber ich verfolge Dein Thema natürlich gerne und lerne im Stillen 8o

    Soweit ich meine haben die was geändert und jetzt längere Riemenintervalle

    Keine Ahnung mehr wo hier im Forum das mal geschrieben wurde

    Wenn keiner hilft :/ kann niemanden geholfen werden :facepalm: deshalb helfe ich wo es geht :handshake:

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    Zitat von Desbrauchschned

    Ich denke die TGB 550 ist schon erst einmal ein super Preis. Bei uns um die Ecke (Händler) ab 5800. Da ich was stärkeres brauche schiele ich immer mal wieder zur 1000er. Aber alle 2000 km nen neuen Riemen... da musst schon richtig verliebt sein. Und auch die Anschaffung gegenüber der 550er ist mal Faktor 2 dazwischen. Puh...

    Meint ihr mit Riemen den Zahnriemen??

    Hat die 550er ein höheres Riemenintervall als die 1000er? Bei welchem Intervall liegt die 550er?

    Nach der Garantie habe ich vor die normalen Servicearbeiten selbst zu erledigen.

    Zwar geb ich dir recht, dass das mit der Benzinpumpe ein Garantiefall ist und somit zumindest des Geldbeutel nicht beansprucht, dennoch war es ärgerlich mit so einem neuen Gefährt gleich stehen zu bleiben (mitten auf der Straße.. )

    Wenn dann noch dazu kommt, dass gefühlt in keinem Thread über TGB ausschließlich was Gutes berichtet wird, schürt man dann doch etwas Misstrauen.. :D

    Meine Favorit.. Eine TGB Blade 550 in Malachit grün würde 5785€ kosten. Plus 350€ für den großen Koffer und evtl noch 595€ für das Schneeschild. Also preislich top.

    Die CFMoto Cforce 625 ist aktuell glaub ich der größte Konkurrent. Gibts bei diesem Modell auch einen ähnlich großen Koffer (ca.110L) für hinten?

    Wie sieht es bei diesem Modell mit Service und dem besagten (Zahn??)Riemen aus?

    110L ist aber nicht der große sondern kleine Koffer von TGB.

    Wie alt sind denn die Beiträge wo nicht positiv über TGB berichtet wird?

    Was wird denn bemängelt?

    Auch bei TGB hat sich was getan, da ändert sich auch was an der Technik.

    Bei alten Modellen würde ich selber auch skeptisch sein, aber bei dem neuen Facelift Modell habe ich auch noch gar nix schlechtes gehört, im Gegenfall.

Link zu quad-world.de
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