TGB Gunner 550 Hinterachse

Kico_lik

Hallo Leute, ich habe eine TGB Gunner 550, Baujahr 2010, auf der Uhr ca 4300km.

Ich habe das Problem das die Gunner während der Fahrt beim lenken die Hinterachse ( egal ob links oder rechts) irgendwie "springt". Danach beim reinschieben in die Garage habe ich gemerkt das der rechte hintere reifen wenn der lenker eingeschlagen ist ( auch min. Und wieder egal ob links oder rechts) sozusagen "zittert" bzw. Blockiert. Hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht und könnte wissen um was es da geht? Ungewöhnliche Geräusche während der Fahrt könnte ich nicht festellen.

Habbi

Hast du eine Differentialsperre? Wenn ja, kann es sein das die eingelegt ist bzw sich nicht abschaltet?

Kico_lik

Nein, ich habe keine Differentialsperre .

Habbi

Dann würde ich hinten mal aufbocken und prüfen ob das Differential defekt ist. Auch wenn keine Sperre vorhanden ist kann bei einem Defekt das Differential sporadisch sperren.

Kico_lik

Alles klar, vielen dank.

Quad_dingsbums

Kann es sein das gar kein Differenzial vorhanden ist?

Es gibt Videos bei denen welche auf zwei Rädern fahren (seitlich). Das würde doch gar nicht gehen mit Differenzial.

Höchstens mit Sperre, aber dafür sehe ich keinen Knopf.

In der Explosionszeichnung gibt es auch nur ein großes Zahnrad. Ein Differenzial müsste zwei davon haben, für jede Seite eins.

Hab meinen gerade aufgebockt,das ist starr. Leider kam hier seit 2021 keine Antwort. Vielleicht kann ja jemand das Rätsel lösen, mir wurde nämlich auch gesagt es hätte ein Differenzial

Kodiak1959

Zitat von Quad_dingsbums

Kann es sein das gar kein Differenzial vorhanden ist?
Es gibt Videos bei denen welche auf zwei Rädern fahren (seitlich). Das würde doch gar nicht gehen mit Differenzial.
Höchstens mit Sperre, aber dafür sehe ich keinen Knopf.
In der Explosionszeichnung gibt es auch nur ein großes Zahnrad. Ein Differenzial müsste zwei davon haben, für jede Seite eins.
Hab meinen gerade aufgebockt,das ist starr. Leider kam hier seit 2021 keine Antwort. Vielleicht kann ja jemand das Rätsel lösen, mir wurde nämlich auch gesagt es hätte ein Differenzial

stimmt der Antrieb hinten ist starr im Prinzip dauerndes Sperrdifferential , war bis 2015 auch kein Problem . Merkt man am Besten daran , dass beim Beschleunigen aus der Kurve das Quad am Liebsten geradeaus fahren will .

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