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Kommt drauf an.
Einige Fahrzeuge haben eine Bremsleuchte vom Werk aus dran die einfach als NES angeklemmt ist. Bei mir baumelt sogar noch die zweite Zuleitung für die Rücklicht Funktion nutzlos an der Leuchte rum.
Eigentlich sollte es aber eine Leuchte mit NES Zulassung sein, guckt nur keiner nach. Die sehen ja auch auf den ersten Blick gleich aus.
Wenn du es machen willst, dann solltest du die Bremsfunktion durch eine Diode von der NES Funktion trennen. Sonst leuchtet jedes mal die NES Kontrolllampe im Tacho auf wenn du bremst.
Ach noch was. Die dritte Bremsleuchte darf nicht tiefer als die anderen angebracht sein.
Meine NSL ist eine simple LED Leuchte mit E Nummer. war früher vor LOF wahrscheinlich das normale Bremslicht. wenn ich sie mit ans Bremslicht anklemme ( Funktion als NSL ist auch noch mit angeklemmt) geht vorne nichts im Tacho an nur wenn ich den Knopf für drücke. Mir geht es nur darum ob der Tüv was dagegen haben könnte wenn sie 2 Funktionen erfüllt. Sie sitzt mittig etwas höher als die normalen, das geht in Ordnung .
offiziell brauchst du für die lof zulassung getrennte rückleuchten +nsl.
bei mir im schein steht zwar "etwa als nsl wirkende rückleuchte mittig" habe es aber dennnoch getrennt (optisch auch geiler). denke das ist auch prüferabhängig...
Meine NSL ist eine simple LED Leuchte mit E Nummer. war früher vor LOF wahrscheinlich das normale Bremslicht. wenn ich sie mit ans Bremslicht anklemme ( Funktion als NSL ist auch noch mit angeklemmt) geht vorne nichts im Tacho an nur wenn ich den Knopf für drücke. Mir geht es nur darum ob der Tüv was dagegen haben könnte wenn sie 2 Funktionen erfüllt. Sie sitzt mittig etwas höher als die normalen, das geht in Ordnung .
Geht bei dir wirklich nicht die NSL Kontrolle an wenn du die Bremse betätigst?
Oder ist die Leuchte eine Rücklicht/Bremslicht Kombination und du hast an das Bremslicht Kabel die Fußbremse und an das Rücklicht Kabel die NES angeklemmt?
Ich habe am Heckkoffer eine zusätzliche Bremsleuchte. Vieleicht auch eine Idee für dich?
Moin
Meine NSL ist das originale Rücklicht, aber separat geschaltet 
Mein "normales" Rücklicht ist in den 3 in 1 (Rück/Brems/Blink) Blinkern.
Ich denke der TÜV wird sich freuen wenn du bremst und man das auch richtig sieht
Wer fährt denn auch bei Nebel mit 'nem Quad rum 
Wenn du eine ordentliche Schaltung ausgetüfftelt hast, hätte ich die auch gerne
PS: Schraube zwar DA/ AD- Wandler , aber da hab' ich keinen Bock mehr drauf nachzudenken oder zu rechnen 
Moin
Wer fährt denn auch bei Nebel mit 'nem Quad rum
Wenn man von der Arbeit kommt dann kann das schon mal sein, gerade nach der Nachtschicht ist es früh morgens gerne mal nebelig.
Könnte, hätte, sollte, . . . . na toll
Wer arbeitet und sich nicht prostituiert, hat Geld um bei so einem Sauwetter (z.B. Nebel) mit einem "Auto" zur Arbeit zu fahren
Mein(e) Quad(s) ist mein Hobby/ Freizeitspaß, . . . und genau dafür schmeiße ich mein Geld zum Fenster raus (Fu....-Finger gibt's leider nicht)
Hier geht es um "Beleuchtung" und sonst nix . (Punkt)
Hi,
soweit mir bekannt, ist das Anschalten einer Nebelschlussleuchte ohne Nebel eine Ordnungswidrigkeit und kostet 20.-. Insofern würde ich mal schwer davon ausgehen, dass die Verwendung der NSL als Bremsleuchte nicht im Sinne des Gesetzes ist. Zumindest in Deutschelande
Bis bald
Psssssst, ... erst ganz oben lesen
Quadeler: Hobsschoglesn 
Soweit ich das verstanden habe will er den Anschluss so modifizieren, dass die NSL immer leuchtet wenn er bremst. Aber das machts dann halt immer (auch ohne Nebel). Da die NSL deutlich heller ist (sein sollte) als die Bremslichter sieht der Gesetzgeber die Gefahr der Blendwirkung. Insbesondere an Regentagen.
Und deswegen denke ich dass das nicht zulässig ist.
Angaben ohne Gewähr
