Keine Auflastung bei B-Klasse möglich

Zitat von mittelschwaub

Wie kann dem Fragesteller geholfen werden

Mit Fakten ?

Mitschreibern keine Ahnung vorwerfen von denen man nicht weiß was sie Beruflich machen?

Habe ich irgend jemanden als Geschichtenerzähler betitelt ?

Deine Fakten waren Quatsch, die habe ich gerade gerückt.

Und was du beruflich machst ist doch wohl zu diesem Thema irrelevant?

Wenn es um Holzarbeiten geht und du Schreiner oder Zimmerman bist wäre ich dir sehr dankbar über dein Fachwissen.

Von dem Thema hier hast du aber wohl kein Plan oder nur Halbwissen.

Stelle jede Schicht über 200 verschiedene Fahrgestelle in verschiedenen Gewichtsklassen für Wohnmobile und Wohnwagen her und glaube mir die Unterschiede sieht ein Laie nicht warum geht das da und da nicht

Da spielen viele Faktoren rein wie Verstärkung hier und dort verschiedene Zuschnitte und Materialdicken so wie der Verbau von Traversen

Zb. Beim ersten Opel Zafira war es ein riesen Heckmeck überhaupt eine Anhängekupplung zu montieren weil das Fahrwerk nicht stabil genug war erst bei dem zweiten wurde das geändert

Weil du Holz ansprichst

Stellst du auf einen Zahnstocher einen fetten Balken weil auf dem eine schöne Zahl steht

Hallo,

ich verstehe die Diskussion nicht? Der Fahrzeughersteller bescheinigt die zulässige Anhängelast und daran ändern auch private Berechnungen nichts oder hat hier schon einmal jemand anhand so einer Berechnung erreicht, dass die zulässige Anhängelast erhöht worden ist?

Mittelschwaub ist auf die Frage des TS eingegangen und hat verschiedene Faktoren genannt die Einfluss auf die Anhängelast haben, ob Klaatu54 die Berechnung mit D-Wert und Erdbeschleunigung in diesem Zusammenhang wohl interessiert?

Gruss

Frido