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Ich bin auch 60000km weit mit 12PS und 80km/h gekommen aber darum geht es hier nicht.
Der Threadersteller möchte was haben das 100km/h fahren kann also sollte man ihn auch dahin gehend beraten.
Viele Grüße
Michael
meine 420er ( 346 ccm / 27 PS ) schafft und knackt die 100 km / h Marke , aber auf Dauer ist das nix für dem Motor fürchte ich .
die 550er Target bin ich 2017 Probe gefahren, laut Tacho 110 Km/h, OK keine Ahnung wie viel der vorgegangen ist und was die laut GPS gelaufen ist.
Die Gunner ist wie geschrieben, mit 2 Propper Menschen drauf mit 90 Km/h einige Kilometer vor mir hergefahren.
Ich war im Auto unterwegs, konnte aber die Kiste gut hören, für mich waren die nicht am Anschlag unterwegs, kann mir auch nicht vorstellen, dass jemand seine Kiste über einige Kilometer am Limit drischt.
Ob die jetzt Original war, oder wie meine kleine etwas Optimiert, steht in den Sternen.
Will da nix schönreden, war mein Persönlicher Eindruck.
Ist ja auch egal, hatte ja geschrieben, der TE sollte Probefahren und Erfahrungen sammeln.
Und wenn die für ihn dann zu lahm und zu schwerfällig ist, dann isses so, muss sie ja nicht kaufen, hat aber eine Erfahrung mehr und brauch ne Target dann auch nicht in’s Auge fassen.
5 Jahre, 26000 Km, 270 ccm, 20 PS.
Eigentlich ein Fahrzeug mit dem man nirgendwo hin kommt und vollkommen untermotorisiert ist wenn man dem neuerlichen Tenor hier im Forum glauben will
Jo, da hast du ja recht aber wie michaelrodx treffend geschrieben hat,
der Threadersteller möchte was haben das 100km/h fahren kann also sollte man ihn auch dahin gehend beraten.
Jo, da hast du ja recht aber wie michaelrodx treffend geschrieben hat,
der Threadersteller möchte was haben das 100km/h fahren kann also sollte man ihn auch dahin gehend beraten.
Dieserhalb habe ich im Beitrag 3 zur Aeon Cobra geraten 😉
Ihr dürft halt nicht vergessen, dass der TE vom Motorrad kommt. Wennste da ne Kiste hast, die mit Ach und Krach die 100 knackt, ist das halt sinnfrei. Meine Meinung.
Und beim Probefahren, vor allem, wenn man noch keine Erfahrung hat, kommt einem auf dem Quad alles viel schneller vor, als es tatsächlich ist. Das legt sich dann aber recht schnell. Bei der ersten Fahrt damals auf der 300er dachte ich auch, ich sitz´ auf ner Rakete.
diese hier https://www.exeet.de/ könnte dem TE seinen Vorstellungen von der Geschwindigkeit her wohl entsprechen , aber es ist ein Schalter
Exxet hat da auch was mit Vario im Angebot 
damit sind wir aber leider wieder außerhalb des Budgets, sonst wären schon andere Vorschläge gekommen.
damit sind wir aber leider wieder außerhalb des Budgets
das dachte ich mir schon 
Exxet hat da auch was mit Vario im Angebot
jo die macht aber richtig laune, durfte die am edersee 2018 mal probefahren.
das konnzept kann ich mir auch gut mit nem, sagen wir mal, spritzigeren motor vorstellen
Du musst nach der Supermoto- (Onroad-)Variante für die Straße schauen. Die Gelände-Version hat längere Stoßdämpfer und andere Querlenker, die sich nicht so variabel einstellen lassen.
Vom Preis-Leistungsverhältnis in Ordnung wenn die Angaben des Verkäufers stimmen.
Zwar seltsam dass ein Quad nach 4300 km einen neuen Kabelbaum braucht aber vielleicht gibt es dafür ja eine Erklärung wie z.B. Kabelbrand oder hoffnungslos vom Vorbesitzer verbastelt und weil der jahrzehntelange Schrauber den Fehler nicht gefunden hat wurde kurzerhand ein neuer Kabelbaum verlegt.
Offroad-Fahrwerk mit Straßenreifen kann man machen aber optimal ist das nicht, schon gar nicht wenn man über 100 km/h damit fahren will.
Ich persönlich würde das machen aber meine Freundin würde ich damit nicht fahren lassen wenn sie nicht schon Quad-Erfahrung hätte.
Das ist für einen Anfänger kein entspanntes fahren sondern eine Herausforderung mit sowas schneller als 80 zu fahren.
Guck mal nach SMC 520 Supermoto und Explorer Trasher 520 Supermoto.
Die sind baugleich und schon werksmäßig auf Straßenbetrieb ausgelegt.
Kauf davon 2 unverbastelte Exemplare die vorne die Originalbereifung 165/70-10 draufhaben.
Viele Grüße
Michael
