MXU 250 - Leistungsverlust

Moin zusammen,

ich fahre eine 250er mit dem 300er Naraku Big Block. 3000 km war alles fein.

Nun habe ich das Problem, daß das Quad nur noch 65 km/h läuft, säuft wie ein Loch, am Berg schwächelt und es beim Gaswegnehmen ordentlich im Auspuff knallt.

Steuerzeiten und Ventilspiel ist kontrolliert und ok. Ventile sind dicht (hatte den Kopf runter und ein Kumpel (Motoreninstandsetzer) hat ihn abgedrückt.

Nun denke ich, ich muß mich mal der Zündung widmen:

Zündzeitpunkt ist abgeblitz und im Leerlauf ok. Was mich wundert ist, ich habe gelesen, daß der Zündzeitpunkt fest sein soll. Trotzdem wandert er beim Gasgeben.

Bevor ich mir nun eine neue CDI besorge, würde mich interessieren, was ihr dazu sagt und auch vielleicht einen Tip habt, was man als Alternative zur teuren originalen CDI nehmen kann.

Gruß

Stefan

Das kann ich dir durch das kleine Loch nicht wirklich sagen, aber der F-Strich ist nicht mehr sichtbar, also minimum 3-4° Richtung früh.

Das nützt aber nichts, wenn die "vornehme" Lampe durch das kleine Loch nichts "sehen" kann.

Das die 250er nicht verstellt, habe ich irgendwo mal gelesen, muß aber nicht stimmen.

Die 3-4° waren ein Minimum, da dann der F-Strich weg war. Weitere Orientierung habe ich nicht.

Im WHB steht was von 5° vor OT im Leerlauf. Mehr nicht.

Mal schauen, was die Experten dazu sagen. Eigentlich kann es ja nur noch die CDI sein. Die ElKos da drin altern ja auch.

Jepp, im Leerlauf ist der ZZP laut Strobo korrekt. Eine meiner Fragen war, ob die CDI den ZZP bei höheren Drehzahlen vorverlegt.

Wie die BlackBox heißt ist doch wurscht ;-).