LED Bar einbauen.

Wenn die Lampe über einen extra Schalter betätigt wird ist es ein Arbeitsscheinwerfer der den TÜV nichts angeht wenn eine LoF-Zulassung vorliegt, daher ist die E-Zulassung unwichtig.

Ja die Osram fx250 cb hatte mein Kumpel auch am Grizzly.

Mit 2100Lm bei doppelter Baugrösse hat sie nur 37% der Leistung der Rigid. Kommt darauf an was man möchte. Benutze das Ding auch Nachts auf leeren Landstrassen - ich sehe einfach alles und fühle mich entspannt und sicher wie am Tag. Kein angestrengtes in die Dunkelheit starren. Finde ich Klasse. Mit der Osram kann ich nichts anfangen - minimal besser als Grizzly Originallicht.

Aaaaaber - jeder wie er meint. Immer machen

Sicherlich gibt es da Unterschiede, aber auch nicht jeder kann oder will über 400,- $ dafür ausgeben.

Zitat von DerIngo

Benutze das Ding auch Nachts auf leeren Landstrassen - ich sehe einfach alles und fühle mich entspannt und sicher wie am Tag.

Ja, geht mir genauso. Finde die richtig geil und ein Sicherheitsplus und für meine Augen reicht die dafür. Fahre aber auch nicht mit Sonnenbrille 😎 Durch die zusätzliche etwas seitliche Ausleuchtung sieht man auch Wild am Rand auf den Feldern eher. Und das für 70€ und wie gesagt, hält schon 2 Jahre.

Zitat von DerIngo

Ja die Osram fx250 cb hatte mein Kumpel auch am Grizzly.

Die Fx250 ist übrigens ein anderer Strahler. Über die kann ich nix sagen. Kann schon gut sein, dass die an der Grizzly kaum was brachte…. Die hat zb auch einen anderen Abstrahlwinkel.
Ich habe ja die VX250-Cb und davon berichtet.

Stimmt - die FX hat wohl 600Lm mehr als die VX

Was zeigt, dass Lumen alleine auch nicht die ganze Wahrheit „ans Licht bringt“. Wie bei den billo amazon lightbars dann mit Lm geprotzt wird, aber die Streuung/Verteilung einfach das Licht nicht auf die Strasse bringt….. aber der Markt ist ja groß, da lässt sich ja für jeden Zweck und Portemonnaie das richtige finden….