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Außerdem hat dein Fahrzeug eine Benzinpumpe
Das klingt plausibel.
Aber bei den "alten" vergasermotoren, insbesondere bei Motorrollern kommt das durchaus öfter vor. Meistens ist nur ein Loch im Deckel, das als Belüftung dient, verstopft.
Dann startet er, fährt 2 km und geht einfach aus..
Wenn bei dem Fahrzeug der Tank nicht über halb voll ist, dann sorgt die Benzinpumpe dafür das du sicher an die 100km fahren kannst bevor sich eine verstopfte Tankbelüftung bemerkbar mach. Nur wenn der Tank randvoll ist kommt die Pumpe nicht lange gegen ein Vakuum an.
Ich fahr selbst so ein Ding seit 2009, da kennt man so langsam die Kinderkrankheiten. 
würde mal grundlegende Dinge vom Motor prüfen, Ventilspiel ändert sich schnell wenn der Motor warm wird.
Also Sprit läuft definitiv nach?
Bist du mal ohne oder mit geöffnetem Tankdeckel gefahren?
Ja das kommt hab ich sogar mal beim starten probiert da kommt genug. Ne bin ich noch nie, hilft das in meinem fall?
was ist denn wenn duch wärme ein eletktrisches bauteil versagt, ist der funke auch noch da wenn sie nach 5 min ausgeht?
das konnte ich hier nicht so finden
Ja den zündfunken habe ich mal getest als der mal abends nach der arbeit gespackt hatte.
Mach doch mal einen Test und lass den Hobel mal mit geöffneten Tankdeckel laufen.
Ich hab schonmal von so einen Problem gehört. Des Rätsels Lösung war ein neuer Tankdeckel und fertig.
Im stand einfach laufen lassen mit dem offenem deckel?
würde mal grundlegende Dinge vom Motor prüfen, Ventilspiel ändert sich schnell wenn der Motor warm wird.
Welches Ventil genau?
Das klingt plausibel.
Aber bei den "alten" vergasermotoren, insbesondere bei Motorrollern kommt das durchaus öfter vor. Meistens ist nur ein Loch im Deckel, das als Belüftung dient, verstopft.
Dann startet er, fährt 2 km und geht einfach aus..
Wenn bei dem Fahrzeug der Tank nicht über halb voll ist, dann sorgt die Benzinpumpe dafür das du sicher an die 100km fahren kannst bevor sich eine verstopfte Tankbelüftung bemerkbar mach. Nur wenn der Tank randvoll ist kommt die Pumpe nicht lange gegen ein Vakuum an.
Ich fahr selbst so ein Ding seit 2009, da kennt man so langsam die Kinderkrankheiten.
Also ist da was dran mit offenem tankdeckel? mal fahren und schauen ob es der ist der das problem verursacht?
Welches Ventil genau?
das vom Reifen hinten links.
Hmm...
Würde mal Warm kompression messen.
wenn Sprit da ist, Funke auch, kalt läuft schliest das super viel aus...
Wie ist das den mit Leistung? hat sie wenn sie läuft?
Welches Ventil genau?
Die Ventile vom Motor.
Aus dieser Frage schließe ich, das solltest du nicht selbst machen 
Das Thema mit dem Tankdeckel sollte sich erledigt haben, es kommt ja Sprit an.
Hmm...
Würde mal Warm kompression messen.
wenn Sprit da ist, Funke auch, kalt läuft schliest das super viel aus...
Wie ist das den mit Leistung? hat sie wenn sie läuft?
Ja ich kann normal fahren solange er läuft.
Die Motordrehzahl ist auch rund also nicht drastisch schwankende
