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Hi Mike,
das Problem bei deinem Reifenwechsel ist die Änderung des Abrollumfanges. Dieser muss sich in einer gewissen Toleranz befinden, um ohne Tachoanpassung auf deinem ATV bewegt werden zu dürfen. In diesem Fall bedeutet eine Erhöhung des Durchmessers um 1" eine Erhöhung des Abrollumfanges um knapp unter 4 %. Damit dürfte die Toleranz überschritten sein. Wie kritisch das in der Praxis gesehen wird kann ich nicht beurteilen, ich hatte in der Hinsicht noch keine Berührungspunkte.
Hallo Tim,
die Alternative wäre einen Radsatz zu kaufen der die Maxxis Ceros in der Dimension schon drauf hat, der aber eine ABE für die Kodiak 700
hat, dass kostet mich halt 500€ mehr 
Gruß
Mike
Das macht mich ein wenig stutzig... Durch die ABE ändert sich ja nicht die Anzeige deines Tachos. Der würde ja entsprechend weniger Km/h anzeigen, wenn sich der Abrollumfang erhöht.
Natürlich kann es sein, dass die Felge eine ABE für den Kodiak hat, diese dürfte sich aber nur auf die Felge beziehen und nicht auf das Gummi drumherum 
Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Tatsache. Wenn das Ganze offiziell ist bin ich mit meinem Latein am ende 
Evtl. einfach mal zum Tüv fahren und dem den Sachverhalt schildern. Der ist ja letzten Endes derjenige, der dir das Ganze abnehmen muss 
Achja, und nachträglich Willkommen hier 
Was steht in den deinen Papieren ansonsten vorführen......
Das sollte der Händler hinbekommen - wenn er sich denn mal wirklich informiert. Schliesslich wird der Grizzly ab Werk mit 26x8-12 und 26x10-12 ausgeliefert. Kodiak und Grizzly sind bis auf kleine Unterschiede gleich - das ist mit Sicherheit kein Problem.
Zum Abrollumfang und einer eventuellen Tachoangleichung:
Mein Grizzly kam mit 26er Reifen. Ich wollte nach einem Jahr die 14" Felgen vom SE mit 27er Zillas. Umstecken und Eintragen war kein Problem - hat mein Händler alles geregelt. Tachoangleichung hat Keinen interessiert.
