Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
an deiner 450 hast du doch schon mal vor 2jahren etliches versucht oder?
Das ist korrekt, jedoch hatt die 450er keinen OBD2 Anschluss, sondern einen dreipoligen Stecker.
Dafür musste ich mir selber ein Kabel bauen und ich vermute, dass da ein Fehler drin war.
Das ist korrekt, jedoch hatt die 450er keinen OBD2 Anschluss, sondern einen dreipoligen Stecker.
Dafür musste ich mir selber ein Kabel bauen und ich vermute, dass da ein Fehler drin war.
ah ok vielleicht falsch gepinnt die geschichte, hatte ich bei meiner ktm auch. jetzt läuft es 
So, das OBD2 Diagnosegerät ist heute angekommen.
Ich habe es jedoch zuerst am VW Polo ausprobiert, da dort ein Fehler angezeigt wurde.
Kurz angeschlossen, den Fehelr ausgelesen, bzw. anzeigen lassen und dann gelöscht.
War super einfach. Das Bild oben zeigt übrigens einen Ausschnitt der Live Daten.
Der Test an der CForce steht noch aus, da bin ich heute (noch) nicht zu gekommen.
ATVROOKIE bin schon gespannt was bei deiner CF mit dem Diagnose Gerät rauskommt 
ATVROOKIE bin schon gespannt was bei deiner CF mit dem Diagnose Gerät rauskommt
So, heute war es dann endlich mal soweit.
Ich habe das Diagnosegerät an die CForce angeschlossen.
Guggst du hier:
SX 40 Bild 1.jpg und SX 40 Bild 2.jpg
Und dann mal die Live Daten ausgelesen:
SX 40 Bild 3.jpg SX 40 Bild 4.jpg SX 40 Bild 5.jpg SX 40 Bild 6.jpg SX 40 Bild 7.jpg
Fehler löschen konnte ich natürlich nicht ausprobieren, da eben keiner anliegt. Zum Glück...
Also was soll ich sagen, für den Kurs auf jeden Fall eine nützliche Anschaffung, wenn man sich
ggf. bei einem Fehler mal selber helfen will. 
Alles anzeigenSo, heute war es dann endlich mal soweit.
Ich habe das Diagnosegerät an die CForce angeschlossen.
Guggst du hier:
SX 40 Bild 1.jpg und SX 40 Bild 2.jpg
Und dann mal die Live Daten ausgelesen:
SX 40 Bild 3.jpg SX 40 Bild 4.jpg SX 40 Bild 5.jpg SX 40 Bild 6.jpg SX 40 Bild 7.jpg
Fehler löschen konnte ich natürlich nicht ausprobieren, da eben keiner anliegt. Zum Glück...
Also was soll ich sagen, für den Kurs auf jeden Fall eine nützliche Anschaffung, wenn man sich
ggf. bei einem Fehler mal selber helfen will.
kannst du auch tests laufen lassen? zum beispiel mal die benzinpumpe, lüfter oder das licht schalten?
kannst du auch tests laufen lassen? zum beispiel mal die benzinpumpe, lüfter oder das licht schalten?
Das kann ich dir (noch) nicht beantworten, soweit bin ich mit dem Gerät noch nicht.
Aber ich schaue mal in die Anleitung...
Wo hast du das Gerät denn Gekauft? Was für Software ist da drauf?
Alles anzeigenSo, heute war es dann endlich mal soweit.
Ich habe das Diagnosegerät an die CForce angeschlossen.
Guggst du hier:
SX 40 Bild 1.jpg und SX 40 Bild 2.jpg
Und dann mal die Live Daten ausgelesen:
SX 40 Bild 3.jpg SX 40 Bild 4.jpg SX 40 Bild 5.jpg SX 40 Bild 6.jpg SX 40 Bild 7.jpg
Fehler löschen konnte ich natürlich nicht ausprobieren, da eben keiner anliegt. Zum Glück...
Also was soll ich sagen, für den Kurs auf jeden Fall eine nützliche Anschaffung, wenn man sich
ggf. bei einem Fehler mal selber helfen will.
Da hat sich der Kauf dann ja gelohnt 😉
Habe mir das selbe Gerät geholt wie ATVROOKIE, ich meine ich habe es für über 40€ gespeichert und dann letztens für 32,95€ gekauft.
Aktuell ist es für 31,30€ drin.
Also zuschlagen wenn noch jemand eins benötigt. 
Funktioniet das auch an der cf moto 450 s und wenn ja wo muss ich das ding anschliessen
Funktioniet das auch an der cf moto 450 s und wenn ja wo muss ich das ding anschliessen
Ich habe es leider nie geschafft mit verschiedenen Diagnosegeräten zu dem Steuergerät der 450 eine Verbindung aufzubauen.
Denn die 450 hat leider keine 16polig Buchse sondern "nur" eine 3polige wie Ducati Motorräder.
Das Verbindungskabel hatte ich mir selber gebraten, warscheinlich ist da ein Fehler drin.
Für noch mehr Details zu dem Thema, kannst du auch mal hier schauen:
