Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Hallo zusammen,
ich hab bei meiner Kymco KXR 250 Sports das Öl gewechselt. Beim zudrehen der Ölablassschraube hat das Gewinde aber dann durchgedreht (trotz Dremomentschlüssel 30Nm) und das Gehäuse (also dort wo man das Gewinde reindreht) hat sogar außen einen Riss bekommen. Jetzt sifft es an der Schraube raus. 
So was kann man nun tun? Muss man das ganze Gehäuse wechseln? Und wie heißt das genau? Weiß jemand was das kostet? Oder gibt es sonst eine provisorische Lösung?
Danke für Hilfe
ui das ist aber doof gelaufen, gehäsuse wäre ja wahrscheinlich gleich mal die rechte seite.
ich würde versuchen mit https://www.amazon.de/Hydraulik-Dichtringe-Gummilippe-Dichtungsringe-Sortiment/dp/B01BSQR2S2/ref=asc_df_B01BSQR2S2/?linkCode=df0&hvadid=269109047689&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=10264139153501944681&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9044163&hvtargid=pla-487797801251&psc=1&th=1&tag=dqf01-21 [Anzeige] ab zu dichten und nicht mehr so fest zu ziehen. glaube aber die wahrscheinlichkeit ist gering.
den riss auskehlen nachschweißen und nen neues gewinde wäre wohl das günstigste.
Such mal nach "Gewindebuchsen für Metall" oder frag in einer Werkstatt nach ob die dir so eine Buchse montieren können. Evtl. kann man ein größeres Gewinde schneiden und eine andere Schraube einsetzen und den Riss mit Flüssigmetall abdichten?
Mit "Heli Coil" sollte das problemlos zu reparieren sein.
wie lange ist den das Gewinde im Motorblock? Standardteile helfen da nicht weiter, er braucht eine Gewindeverlängerung die er im Motorblock einkleben kann und die dann ein neues Gewinde für die Ablaßschraube hat.
Verwendung von Drehmomentschlüssel ist schon gut, aber der Schlüssel muß richtig arbeiten, das passende Drehmoment richtig eingestellt sein und trotz allem noch mit Hirn arbeiten.
der riss muss ja irgendwie überbrückt werden. ölablassen und messen wie weit das gewinde innen reigeht. wenn es noch genug ist könnte man am riss ein mal plan schleifen und wenn das gewinde zu sehr im arsch ist ne gewindereparatur durchführen.
Hamlet wenn du die abmaße hast kann ich dir den einen dichtring für den versuch auch zukommen lassen.
Ist das denn wirklich ein Riss? Oder ist das eine unsaubere Stelle vom gießen?
zumindest schrieb er das es einen riss gegeben hat bei der aktion.
super wäre wenn da keiner wäre, dann ist das relativ schnell repariert
Standardteile helfen da nicht weiter, er braucht eine Gewindeverlängerung die er im Motorblock einkleben kann und die dann ein neues Gewinde für die Ablaßschraube hat.
Warum sollte das mit einer einfachen Gewindebuchse nicht funktionieren? Die gibt es mit verschiedenen Durchmessern und Steigungen, ggf. nimmt man eine andere Ablasschraube.
Danke für eure Hilfe. 
Ich bin mir eig. sicher, dass das ein Riss ist. Man kann die Unebenheit auch fühlen. Also wie das Stück da weit absteht.
War heute in einem Quadfachgeschäft. Er sagt er schaut sich das mal an aber reparieren wird wohl nichts weil sobald man ein neuen Gewinde reinmacht, wird das voll ganz abbrechen.
Läuft wohl dahin hinaus, dass ich einen neuen Deckel brauch mit Dichtung und alles was dazugehört. 
Warum sollte das mit einer einfachen Gewindebuchse nicht funktionieren? Die gibt es mit verschiedenen Durchmessern und Steigungen, ggf. nimmt man eine andere Ablasschraube.
weil die in der Regel keine brauchbare Dichtfläche für den Dichtring haben
