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Hm, ohne jetzt irgendwas von der Online zu verstehen gehe ich jetzt so da dran:
Wenn der Riemen rutscht, hat er zu wenig Haftung. Im Falle einer Fliehkraftkupplung könnte dann die Feder auf der einen Seite zu schlapp sein oder die Fliehlraftgewichte auf der anderen zu schwer.
Am besten gefällt mir aber die Vorstellung, daß der Riemen zu lang oder zu schmal wäre. Schon mal nachgemessen? Ist das definitiv der richtige?
Das ist ein Zahnriemen ,da Rutsch nix durch. Neu ist er ja auch.
Das ist was für den Fachmann.
Vieleicht findet Richard oder Jürgen den Thread, wenn die das nicht wissen....,.?
Est ist doch sicher der Riemen von der Vario gemeint von dem hier die Rede ist........oder.
Das ist heute meist ein "gezahnter Riemen". Auch wenn es jetzt nach Erbsenzählerei aussieht, aber das ist aus technischer Sicht ein großer Unterschied.
Ein "gezahnter Riemen" ist technisch gesehen ein "normaler" Keilriemen der auf einer glatten Keilriemenscheibe läuft und ständig etwas Schlupf hat, natürlich kann er unter bestimmten Bedingungen auch richtig derbe durchrutschen. Die Zahnung ist nur wegen der besseren Beweglichkeit damit der Riemen auch auf engen Radien gut läuft.
Ein Zahnriemen hat auch eine Verzahnung, er läuft aber nicht auf einer glatten Scheibe sondern auf einer Gezahnten Scheibe. Jeder einzelne Zahn vom Riemen greift in eine Zahnlücke auf der Riemenscheibe auf der er läuft. Es ist etwa so wie eine Kette auf einem Kettenrad, ein Schlupf oder sogar durchrutschen ist hier nicht möglich. Oft eingesetzt beim Nockenwellen Antrieb usw.
Da sollte mal ein Fachmann rein gucken.
...... Auch wenn es jetzt nach Erbsenzählerei aussieht, aber das ist aus technischer Sicht ein großer Unterschied.
Ein "gezahnter Riemen" ist technisch gesehen ein "normaler" Keilriemen der auf einer glatten Keilriemenscheibe läuft und ständig etwas Schlupf hat, natürlich kann er unter bestimmten Bedingungen auch richtig derbe durchrutschen....,.
Ich habe nix gesagt, sorry.
Ich war komplett falsch, wohl noch nicht ganz wach gewesen.
OMG
Ist doch kein Problem, ich bin auch manchmal auf dem Holzweg. 
Moin
hmmmmm sicher das es er Riemen ist ??
Hat die Online eine Fliehkraftkupplung ?? das klingt eher nach das da was im Argen liegt ?!
Wurde Die Vario gereinigt? Klingt Für mich danach das die Gewichte nicht sauber gleiten. Was hat die gute denn gelaufen?
Wurden die Gewichte getauscht?
