Anhänger-Umbau

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  • So, die Papiere vom Anhänger habe ich heute bekommen. :thumbup:

    Eine EVB und ein Kennzeichen habe ich auch schon. :thumbup:

    Muss dann mit dem Verkäufer nur noch einen Termin zum Abholen vereinbaren.

    75KG Stützlast, 1300KG ZLGG und 320KG leer.

    4,78m lang und 2,12m breit. Die Länge der Ladefläche muss ich nochmal messen.

    Ich muss mir jetzt nur noch überlegen ob ich die 10 Jahre alten Reifen tausche.... :rolleyes:

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  • Zur hilfreichsten Antwort springen
  • Schau sie dir an wenn du irgendwie Haarrisse siehst runter damit

    Laut Berufsgenossenschaft maximal zehn Jahre nach Herstellungsdatum

    Wenn sie noch gut aussehen lass sie drauf viele Reifen sind zwanzig Jahre und älter im Privatbereich

    Wenn keiner hilft :/ kann niemanden geholfen werden :facepalm: deshalb helfe ich wo es geht :handshake:

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  • Bei meinem Anhänger mit Planengestell sind die Reifen von 1987😱🤭

    Aber nicht spröde usw...steht meiste Zeit von Sonnenstrahlen geschont unterm Carport 🤭

    Alle 2 Jahre guckt der TÜV-PRÜFER und wundert sich, dass die noch so gut aussehen 🤭🤷

    Bekomme immer den Segen🤭

    Ist ein EX-800KG -Westfalia-Anhänger von 1977!

    In dem altem Schein ist alles, was Westfalia damals an Aufbauten bzw. Deckel im Angebot hatte eingetragen🤭 damals 2013, wo ich den Anhänger kostenlos von meiner Nachbarin übernommen habe, war er schon auf 600kg abgelastet worden

  • Die Reifen sind Feld, Wald und Wiesen Pellen in der Größe 195/65R15.

    Die gleiche Größe habe ich auch am Auto. :sl:

    Ich werde mal mit meinem Reifenhändler des Vertrauens sprechen,

    was er so im Angebot hat.

    So ein Reifen liegt etwa bei 50€, da werde ich bestimmt nicht am falschen Ende sparen.

    Habe keine Lust mit ATV und Motorrad auf dem Anhänger mit einem Platten liegen zu bleiben.

    Oder mit einem Reifenplatzer in die Botanik zu fahren.

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  • Schau sie dir an wenn du irgendwie Haarrisse siehst runter damit

    Laut Tüv sind die in Ordnung, laut meinem Verkäufer dürfen die bis zu 25 Jahre alt sein.

    Da hätte ich kein gutes Gefühl mehr....

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  • Hast du eine 100er-Zulassung, dafür bräuchtest du neue Reifen?


    Hast du ein Ersatzrad? Ohne würde ich nicht auf Tour gehen.

    Anhänger Bild 5.jpg

    Also es ist ein 100er Schild dran. Aber das alleine heißt ja nix.

    Woran erkenne ich denn als Laie, ob ich mit dem Teil auch wirklich 100 fahren darf :?:

    Nö, ein Ersatzrad habe ich noch nicht, dafür brauche ich erst die genauen Felgendaten.

    Die 5 1/2 J x 15 sind mir bekannt, aber die ET nicht.

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  • Die 100 Zulassung gilt nicht immer für alle......

    Steht eigentlich im Brief und Schein.

    Es kann z.B. sein das Du mit einem Zugfahrzeug 100 KM/H fahren darfst, mit dem anderem nicht!

    Zugfahrzeug muss z.B. ABS haben und ein gewisses Leergewicht haben.

    Nur Beispiel: Hast Du evtl. 2 Fahrzeuge in der Famillie, beide haben ABS, eins ein Leergewicht von 1400 KG das andere 1700 KG.

    Dann kann es sein das Du mit Fahrzeug 1. (1400) nur 80 KM/H fahren darfst, mit Fahrzeug 2 (1700KG) 100 KM/H.

    Klingt komisch, is aber so.....

    Gruß

    Andreas

  • Ich muss mich in die 100km/h Materie mal einlesen.

    Weiß jemand wo das genau in den Papieren steht, ob der Anhänger eine 100er Zulassung hat?

    Nur im Feld 22 :?:

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    Einmal editiert, zuletzt von ATVROOKIE (1. Mai 2022 um 13:48)

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