Service + Antriebsriemen nach 1000 km wechseln ?

Zitat von Quadeler

Moin

Eine "ziehmlich warme Ölwanne" kann ein Koch grade noch anfassen und ein Büromensch verbrennt sich die Flossen, also wie definierst du die z.B. Temperatur?

Aber egal, einer PTFE-Scheibe (im Volksmund auch Teflon genannt) , welche unter die "Kunststoffe" fällt, geht eine warme Ölwanne am Ar... Loch vorbei

Auf welcher Seite der Scheibe kannst du dir selber aussuchen

Und ja, die gibt's auch passend zum Fzg-Bereich in schwarz bzw. dunkel.

Vielen Dank für die Info, Josh. An Teflon habe ich da gar nicht gedacht und Temperaturen habe ich natürlich auch keine exakten Zahlen zu der Ölwanne... Du siehst, ich bin völlig Ahnungslos.

Trotzdem finde ich Deine Antwort mir gegenüber etwas ... nun sagen wir mal von Oben herab und Hämisch. Aber wenn das so dein Umgangston ist, dann ist das wohl so.

Moin

Zitat von Kingquad123

Heute habe ich die King abgeholt und ein schönes Handbuch liegt dabei wo auch die Wartungsintervalle drinnen stehen .

Ich finde es heftig, dass man alle 4 Jahre die Bremsleitungen und die Kraftstoffleitungen austauschen soll …

Und siehe da, ... mit den 6000Km beim Antriebsriemen nur "knapp" daneben

Alle 1/2 Jahr und/oder 2000 Km finde ich aber sehr heftig bzw. häufig

Nach meiner Kenntnis und deinem Fahrprofil, könnte man das vermutlich getrost verdoppeln, die 4 Jahre hast du ja auch schon mehr als verdoppelt

Edith sagt,...

Zitat von Holledau Cruiser

Trotzdem finde ich Deine Antwort mir gegenüber etwas ... nun sagen wir mal von Oben herab und Hämisch. Aber wenn das so dein Umgangston ist, dann ist das wohl so.

So lange nur du das so siehst, bin ich ganz beruhigt und bleibe gaaaanz entspannt

Motorräder haben keinen solchen Antriebsriemen, außer die Harleys, die haben Riemen für die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe und dann wieder vom Getriebe zum Hinterrad.

Das sind aber "klassische" Zahnriemen.

Unsere habe zwar so eine Art Zähne, die greifen aber eben nicht in ein Zahnrad.

Ne, die "Zähne" sind halt nur Lücken, damit der Riemen bei seiner Bewegung um und zwischen den Varioscheiben sich geschmeidig abrollen kann....ohne die würde der Riemen ja viel zu steif sein und einknicken, bzw. garnicht funktionieren.....

Die Bremsleitungen sind ziemlich identisch mit denen von Motorrädern.

Wenn nicht eh schon vorhanden, würde ich an deiner Stelle aber auf Stahlflex-Leitungen umrüsten.

Hat mein Bruder an seiner King damals auch gemacht und es war im positivsten Sinne, ein Unterschied wie Tag und Nacht.

im PKW hast du auch solche Bremsschläuche verbaut, ohne Wechselintervall bei wesentlich höheren Drücken. Also damit Fahren bis es einen Grund gibt die mal auszubauen.

Zitat von Jumbo I.

ach.... richard.......du nu wieder

Er hat doch recht, auch bei Shims muss das Ventilspiel geprüft und ggf. korrigiert werden.