Urlaub Korsika vom 23.12. bis 30.12.22

Paddi63

Korsika - ein Reisebericht,

nebst diverser philosophischer Betrachtungen zum Reisen an sich und der Verwendung eines Allrad-Vehikels im Besonderen, gewürzt mit reichlich Seelenstriptease sowie mehrere Fazits.

Also, wem das zu viel Gesülze ist, der möge sich nur die Bilder anschauen. Ich bin auch gar nicht böse!

Anreise: Wohnmobil und ATV CanAm Outlander 650 XT auf Anhänger

Komplett auf Autobahn - Frankfurt-Basel-Gotthardtunnel-Mailand-Livorno (daher Vignette Schweiz für WoMo und Anhänger erforderlich und ca. 50 € Autobahngebühr in Italien - einfach)

Bin am letzten Arbeitstag bereits mittags losgefahren - Zwischenübernachtung auf Rastplatz bei Bellinzona.

Fähre Corsica Ferries 14 Uhr ab Livorno nach Bastia

Basis: Hotel Castellu Rossu in Borgo (20 km südlich von Bastia)

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Blick aus dem Hotelzimmer auf mein Reiseensemble

Tag 1: Cap Corse (gegen den Uhrzeigersinn)

An der Ostküste auf halbem Weg kann man auf einen Schotterpass abzweigen:

Auffahrt zum Col de St. Jean/ Bocca di San Giuvanni (extrem ruppige Stellen; Abbruch auf halber Strecke zum Pass wegen einer sehr tiefen, ausgewaschenen Rinne quer und schräg, daher keine Auslaufstrecke (vor lauter empörter Aufregung leider kein Bild gemacht; hätte ich vielleicht geschafft, aber mit ein bisschen zu viel Schwung wäre ich mitsamt Boliden in der Schlucht verschwunden und meine bleichen Knochen hätten dereinst in der Mittelmeersonne zwischen den Büschen geschimmert.)

Weiter zur Nordspitze Korsikas (Orte Tollare und Barcaggio; Blick zur Île de la Giraglia, kleine Felseninsel mit Leuchtturm und Genueser Turm; diese Türme stehen übrigens rund um Korsika sehr fotogen an der Küste oder auf exponierten Felsen mit Blick aufs Meer weiter im Inneren).

Nach Süden an der Westküste vorbei am ehemaligen Asbestabbau zwischen Canelle und Albo (Versuche, beim Vorbeifahren die Luft anzuhalten, scheitern, da es ein paar Kilometer sind, bis man an den zerfallenden Anlagen und den Abraumhalden vorbei ist...).

Es folgt Nonza, das fotogene Örtchen auf einem Felsvorsprung, mit altem Wachturm und dem grün-grauen (asbesthaltigen?) Strand 150 Meter unterhalb.

Zurück über den Col de Teghime hinunter nach Bastia und nach Borgo zum Hotel.

Wetter überwiegend sonnig und warm (an die 20 Grad) aber starker Wind aus Westen (Rückweg an Westküste anstrengend).

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Ost-Auffahrt zum Col de St. Jean

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D80 - Ostseite Cap Corse; einer der vielen Genueser Türme

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D80 - Blick entlang des Cap Corse Richtung Süden

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D80 - Der Ort Centuri

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D80 - Der ehemalige Asbestabbau aus gebührender Entfernung

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D80 - Der Ort Albo

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D80 - Der Ort Nonza im Nachmittagslicht

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Mein Heilig-Abend-Essen! Anstatt Würstchen mit Kartoffelsalat: Wachteln mit Beilage

Paddi63

Tag 2: Piste de Saleccia (Désert de Agriates; durch die 'Wüste Korsikas')

Sensationelle Offroadpiste mit Felsstufen, Schotter, Sandstücken und zur Zeit tiefen Pfützen (bis ca. 30 cm -> Stiefel wurden nass); Abbruch ca. 2 km vor dem Ziel (Strand von Saleccia) wegen einer mindestens 10 m langen Pfütze auf ganzer Breite, das Ende war hinter einer Kurve...da davor Wendespuren von Vorgängern waren, war auch mir das zu gewagt (lieber einmal feige als dauernd ersoffen...).

Piste de Terriccie, eine weitere Strecke in die 'Korsische Wüste' (auch hier Abbruch nach wenigen hundert Metern, weil extreme Auswaschungen mit steilen, felsigen Verschränkungspassagen. Wenn da was passiert, finden sie dich erst wieder zu Beginn der nächsten Saison).

Rückweg über kleinste Bergstraßen ('dreistellig'); Bergdörfer Palasca, Castifao (Sackgasse! Ein Ort am Ende der Welt!), nahebei der Couvent San Francesco (Ruine Klosterkirche); Schließlich durch das Tal des Flusses Golo Richtung Borgo/ Hotel.

Wetter: strahlender Sonnenschein! Nur die letzten Kilometer bewölkt mit kondensierender Feuchtigkeit (kein Nebel, noch nicht mal Dunst, aber die Hände waren nass!? So etwas hatte ich noch nie!)

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In der ‚Wüste Korsikas‘ - Désert de Agriates

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In der ‚Wüste Korsikas‘ - Désert de Agriates

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Die Pfütze des Todes - nasskaltes Grab meines Selbstvertrauens

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‚Normale Pfützen‘, die ich ‚gemeistert‘ habe

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D81 - Bocca di Vezzu

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Der Ort Castifao

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Ruine Klosterkirche - Couvent Saint Francois de Caccia

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Der Ort Palasca

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D547 - Richtung Castifao

Pucki123

Danke für diesen schönen Bericht und die geilen Bilder

Paddi63

Tag 3: durch Kurvengewimmel gen Himmel

Zunächst nach Westen Richtung St. Florent.

Als Einstimmung eine kurze Schotterstraße "L'Aliso", beginnend an einem kleinen Stausee. Nichts Spektakuläres, ein bisschen Schotter, ein paar Steigungen bzw. Gefälle, ein paar Pfützen, etwas Schlamm.

Weiter auf der gut ausgebauten Küstenstraße Richtung Calvi. Bei Galéria geht die D81 sehr kurvenreich durchs Gebirge, um dann zu einer kühn dem Fels abgetrotzten Küstenstraße hoch über einer grandiosen Bucht nach der anderen zu werden. Das ist der Vorgeschmack auf die berühmte Calanche de Piana, südlich der Bucht von Porto. Eine der schönsten Steilküsten überhaupt und UNESCO-Weltkulturerbe. 10-tausend Kurven und nicht ein gerades Stück! Ich schwör‘s! Diese Straße hat garantiert Slartibartfaß entworfen (von dem ist ja auch die Fjordküste Norwegens, wofür er zu Recht einen Preis gewonnen hat).

Im Sommer ist hier Stop-and-Go-Verkehr an den einspurigen Engstellen. Hier kommen einem Busse entgegen! BUSSE! In den knallroten Felsen kann man, mit ein wenig Fantasie, Tierköpfe oder auch ein Herz erkennen. Viele Felsen haben auch Durchbrüche, wie Fenster. Alles sehr pittoresk. Aber diesmal lass ich das aus, sonst wird der Rückweg zu lang.

Ab Porto, dem Örtchen mit schönem Strand und malerischem Genueser Turm auf einem Kegelfelsen, geht es auf der D84 wieder ins Gebirge.

Sozusagen dem heutigen Höhepunkt entgegen: Col de Vergio mit knapp 15-hundert Metern. Auch hier Kurve um Kurve, diesmal durch Kiefernwald. In diesen Wäldern werden Rinder, Ziegen und Schweine freilaufend gehalten. Das ergibt den köstlichen korsischen Schinken, die würzige Wurst und den todbringenden Käse, von dem sich schon Asterix mit Grausen abgewendet hat. Im Sommer ist hier die Hölle los, weil die depperten Touristen bei jedem Schwein auf der Straße anhalten. Viele füttern auch mit allem, was man so Essbares im Auto hat. Tja, die kennen das schon, die Schweine...

Wieder bergab geht es vorbei an einem kleinen Ski-Gebiet und einer Einheit der französischen Fremdenlegionäre. Ich wette, die haben mehr Angst vor den Korsen als umgekehrt...

Ab Calacuccia mit kleinem Stausee wird es nochmal richtig spannend. Unterhalb der Staumauer zwängt sich das Sträßchen, (Na wie wohl? Kurvenreich!) durch eine enge Schlucht. Sensationell! Da bin ich in früheren Urlauben schon einige Male mit dem Motorrad hoch und runter, "weils eifach schee is!" Aber Vorsicht! Die Franzosen, Pardon Korsen schneiden gerne die Kurven. Und wer träumt oder in die atemberaubende Landschaft glotzt, hat die Wahl zwischen Zerschellen an der Felswand oder Sturz in den felsigen Schlund. Leitplanken baut der gemeine Franzose, Pardon Korse scheinbar nur an Stellen, wo man keine braucht. Ein lückenhaftes Mäuerchen oder eine Steinreihe müssen, wenn überhaupt, genügen.

Die letzte Stunde bis zum Hotel war es dann schon stockdunkel und recht frisch. Ein heißes Bad vor dem Abendessen tat dann gut, um die kalten Knochen aufzuwärmen und die aufgekratzten Nerven runter zu kühlen.

Wetter wieder grandios sonnig, nur ein paar Schleierwolken.

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Col de Palmarella

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D81 - Richtung Osani

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D81 - schöner Rastplatz und Aussichtspunkt oberhalb der Bucht von Girolata

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D81 - Richtung Porto

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D81 - Richtung Porto - hier kommen einem in der Saison Busse entgegen!

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D81 - der Strand von Bussaglia

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D81 - der Ort Porto

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D84 - diese Verkehrsteilnehmer riecht man schon vor der letzten Kurve

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D84 - so eine Drecksau

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D84 - Col de Vergio

Paddi63

Tag 4: Durchs wilde Kurdistan, äh Castagniccia

Südlich von Bastia befindet sich die mittelgebirgige Region, wo schon vor hunderten Jahren Esskastanienwälder angelegt wurden. Das führte nach Hungersnöten in dieser ansonsten kargen Landschaft zu einem gewissen Wohlstand. Mit Kastanien kann man Mehl machen, oder auch das Vieh mästen (und heutzutage Bier brauen...). Daher hat es hier viele kleine Dörfchen, die erfreulicherweise durch etliche Sträßelchen verbunden sind. Und ihr ahnt es: kurvenreich! Fast ohne Verkehr konnte ich schön gemütlich in unzähligen Windungen von Nord nach Süd gondeln. Durch die besagten Örtchen, über kleine Pässe und durch dunkel-feuchte Täler.

Nur eine klitzekleine Offroad-Unterbrechung gab es am Col de Chjatru, wo eine kurze Schotterstraße zur kleinen romanischen Kapelle Sant'Antone aus dem 15. Jahrhundert abzweigt. Leider geschlossen und Fensterchen verrammelt, aber dafür schöne Aussichten in die umliegenden Berge.

Nach stundenlangem Kurvengeschlängel kam ich dann wieder an einer größeren Hauptstraße bei Corte heraus.

Die ehemalige Hauptstadt Korsikas ist mit ihrer Festung und der darunter liegenden Altstadt sehr sehenswert. Aber heute bin ich kurz unterhalb der Festung in die Restonica-Schlucht abgebogen. Ein weiteres Topziel auf Korsika, wo sich zur Hauptsaison die Touris tummeln. Die Straße führt ziemlich gerade in die enge Schlucht, die von einem wilden Bach durchflossen wird. Die teilweise auch hier rötlichen Felsen ragen weit empor und leuchten bei gutem Wetter weit oben in der Sonne und so auch heute. Campingplätze, Badestellen und etliche Wanderwege ziehen hier die Massen an. Diesmal war es ein kurzes Vergnügen, denn das letzte Drittel war gesperrt und ich bin nicht bis zum Wanderparkplatz am Talschluss gekommen. Macht nichts, wandern wollte ich eh nicht. Also wieder zurück nach Corte, dem Denkmal des korsischen Nationalhelden Pasquale Paoli kurz guten Tag gesagt und dann ging es auch schon wieder zurück zum Hotel. Heute wollte ich nicht schon wieder in die Dunkelheit fahren. Ist mir zu gruselig auf dem immer noch nicht 100%ig vertrauten Gefährt.

Allerdings noch getankt und kurz eingekauft; die lokalen Spezialitäten: Myrtenlikör, Mattei Aperitif 'Cap Corse' und Kastanienlikör werden mir diesen Urlaub zuhause verlängern bzw. später zurückholen. Außerdem schlendere ich zu gern in den französischen, Pardon korsischen Supermärkten. Vor allem die Käse- und Fischtheken haben es mir angetan. Unglaublich, was es da alles zu entdecken gibt.

Wetter wieder tadellos: sonnig mit Schleierwolken.

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D515 - Col Saint-Antoine - Klosterruine Couvent Saint-Antoine de Casabianca

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D515 - „Was glotzt du so?“, sagte die Kuh

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Kreuzung D205-D71

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D39 - Col de Chjatru - Kapelle Sant Antone

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Corte - links oben die Festung - Citadelle de Corte

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D623 - Gorges de la Restonica

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D623 - Gorges de la Restonica

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D623 - Gorges de la Restonica

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Corte - Place Paoli

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Nachtisch ‚Tarte aux Pommes‘

Paddi63

Tag 5: Oops, I did it again! Oder wie ich lernte, den Allrad zu lieben!

Dass ich am ersten Fahrtag den Col de St. Jean nicht erklimmen konnte, hat mich doch sehr gewurmt. Was lag also näher, als es noch einmal zu versuchen? Diesmal allerdings von der Westseite, die ich als besonders herausfordernd in Erinnerung hatte. Kaum zu glauben, dass ich da mal mit dem Motorrad hoch gegurkt bin. Und auch noch zu zweit! OK, meine damalige Frau musste öfters mal absteigen und in der sengenden Sonne hinterher laufen. Wenn sie damals ein Messer gehabt hätte...Na ja, es war einmal...

Nun, die Strecke ist immer noch extrem ruppig, aber Allrad war nun wirklich nicht nötig. Lediglich in den L-Gang bin ich gewechselt. Ach wie gut, dass ich mit dieser tollen Geländemaschine hier bin, dieses kleine Kraftpaket mit dem alles wegbügelnden Fahrwerk. Motorrad? Ha! Welcher Idiot verirrt sich auf diese Mörderstrecke mit dem Zweirad?

Acht Kilometer sind es vom kleinen Örtchen Olcani bis auf die Passhöhe. Fast durchgehend grob schottrig mit teils Kindskopf großen Steinen übersät, vor allem in den tief ausgewaschenen Stellen. Felsplatten, die kleine Absätze bilden und größere, aus dem Weg ragende Brocken sind immer mal eingestreut. Manches muss man umfahren, aber meist reicht die Bodenfreiheit locker. Ein deutscher Landy ist mir entgegen gekommen, sonst noch ein paar Einheimische mit Defender und Pick-Ups. Denn die nutzen den Pass, obwohl man überwiegend nur Schritt fahren kann, als einzige Ost-West-Verbindung in der Mitte des Cap Corse. Sonst muss man nämlich viele Kilometer außen rum fahren.

Glücklich auf fast tausend Meter angekommen, konnte ich nur kurz die Aussicht genießen und Bilder machen. Denn kaum hatte ich das Kreuz und die kleine Kapelle erreicht, kam ein kräftiger Wind auf. Und der trieb Wolken vor sich her, dass ich im Nullkommanichts in Nebel gehüllt war. Gerade konnte ich noch die Insel Elba im Meer liegen sehen, war der ganze Zauber auch schon wieder vorbei. Da ich ja vom ersten Tag wusste, dass auf der Ost-Auffahrt die tiefe Mörder-Rinne lauert, bin ich den selben Weg wieder zurück.

"Alles richtig gemacht! Ein 1A Premiumtag!", würde meine Inspirationsquelle Svenja sagen. Apropos: schaut mal auf Svenjas Seite vorbei (svendura.de). Diese Motorrad-Fanatikerin zelebriert das 'Enduro-Wandern', d.h. das Urlauben mit minimalstem Gepäck auf einer kleinen 250er Enduro. Sehr entschleunigt gondelt Svenja von einer interessanten Offroad- oder Schotterstrecke zur nächsten durch halb Europa. Und abends brät sie sich am liebsten ein Entrecôte vor dem Zelt. Und das beste daran: sie schreibt wundervolle, inspirierende Reiseberichte mit einem ordentlichen Schuss Selbstironie. Klasse! Genau mein Humor!

Warum ich das erzähle? Ich denke, ich habe meine Art des Reisens mit diesem Allrad-Ungetüm gefunden! Quad-Wandern bzw. ATV-Wandern! Gemütliches tuckern von einer interessanten Offroad-/Schotterstrecke zur nächsten. Wobei ich einen Riesenvorteil darin sehe, dass ich mit Wohnmobil und Anhänger wesentlich entspannter größere Anreisen bewältigen kann, als auf eigener Achse. So bin ich ja auch diese Reise angegangen. Erst mal tausend Kilometer super bequem mit dem eigenen Bett hinten drin abspulen (Zwischenübernachtung problemlos: Rastplatz anfahren, Heizung an, Essen kochen, HäufiBäufi machen, Zähne putzen, gute Nacht). Am Zielort ganz entspannt ein Basislager einrichten (diesmal ein Hotel, aber Camping geht natürlich auch) und schließlich mit dem Gelände-Wägelchen die Gegend erkunden. Ist alles abgegrast, zieht man zum nächsten Stützpunkt weiter.

Wetter sonnig mit größeren Wolkenfetzen, aber nur am Pass etwas störend.

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D80 - nochmal der Ort Nonza mit dem Strand 150 m unterhalb

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(D233) - Auffahrt zum Col de St. Jean - hinten wieder die Halden des Asbestabbaus

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