Access 480 Enduro

Zitat von Toruk Makto

Moin, so als absoluter Noob bei technischen Fragen kommt mir in den Sinn ob das mit der Slip on Anlage zu tun haben kann ❓

P. S. Bitte steinigt mich nicht, ich kenne mich da echt nicht aus.

Tatsächlich ist das mit dem originalen Pott auch so gelaufen

Zitat von Toruk Makto

Moin, so als absoluter Noob bei technischen Fragen kommt mir in den Sinn ob das mit der Slip on Anlage zu tun haben kann ❓

Nein, selbst wenn der Einfluss auf das Standgas nehmen sollte, dann muss man den Vergaser einfach darauf anpassen und einstellen und fertig ist die Sache.

Zitat von Archeon

Das klingt ja so, als wenn die einfach nicht richtig eingestellt ist, das ist aber kein Hexenwerk.

Dann soll dein Händler sich mit dem Hersteller in Verbindung setzen und wenn wirklich was getauscht werden muss, dann nicht auf deine Kosten und halte das alles schriftlich fest, dass du schon mehrfach da warst und es noch nicht funktioniert.

Notfalls den Händler wechseln, wenn du das nicht selber machen kannst.

Edit:

Ach Mist, Habbi war schneller So wie er sehe ich das auch.

Scheint ja so.... der Händler bekommt es aber nicht hin so wie es aussieht. Einen anderen Händler hab ich in der Gegend nicht. Er stand auch schon im Kontakt mit dem Hersteller und die meinten: "....probiere folgende Einstellung ... wenn die nicht geht, dann Pech!....Mehr wissen wir auch nicht!"

Deshalb habe ich mich hier angemeldet und hoffe auf Informationen von Euch

Jetzt ist ja die Frage, ob du das selbst probieren kannst und willst oder es deinen Händler machen lässt und ihm sagst was er zu machen hat.

Erlischt dann nicht die Garantie, wenn ich den Vergaser ausbaue und die Düsen "selbst und ständig" tausche?

Variante zwei bin ich ja schon am fokussieren. Ich mach mich erstmal schlau, welche Düsen er verbaut hat.

Na ja da kann man dir schon einen Strick draus drehen wenn man möchte, du änderst ja das Gemisch und das ist für den Motor essentiell wichtig.

Der härteste Weg wäre eine rechtliche Beratung mit Nachbesserung und im schlimmsten Fall einem Wandel.

Soweit sollte es aber nicht wegen Problemen mit dem Standgas kommen.

Das ist wohl was dran.

Ich bedanke mich und wenn es was neues gibt melde ich mich.

Schön, dass es noch hilfsbereite Menschen gibt

Während der Garantiezeit würde ich darauf bestehen, dass der Händler diesen Mangel beseitigt und nicht selber schrauben. Ich würde mir auch alles aufschreiben und so die Rep.versuche dokumentieren. Wenn der Händler das nicht hinkriegen sollte würde ich den Hersteller kontaktieren.

Ich würde mir ein Düsenset besorgen und das selbst machen.

Wenn dann wirklich der Motor innerhalb der Garantiezeit kaputt geht kann man immer noch die originalen Düsen wieder reinschrauben bevor man dem Händler den Klumpen auf den Hof stellt.

Viele Grüße

Michael

Wenn du da selbst nicht dran gehen willst und dein Händler keine Ahnung hat, vielleicht mal in ne andere werkstatt gehen. Vorher mal mit dem händler sprechen, vlt geht da auch was mit kostenübernahme. Das sollte eigentlich jede gute moppedbude hinbekommen.