Access 480 Enduro

Zitat von Platsch

Hey,

Was bisher geschah:

Wenn ich die Kupplung ziehe (natürlich dann kein Daumen mehr am Gas), dreht sie hoch bis ca. 4000 Umdrehungen.

Wenn das so ist wie du oben schreibst, dann bist du mit der Einstellung nicht mehr im Leerlaufbereich. Wenn du den Leerlauf Bereich aber schon verlassen hat, dann kannst du auch keinen guten Leerlauf erwarten.

Wie ist es denn wenn du bei warmen Motoreinmal einen kurzen aber kräftigen Gas stoß gibst und es dann sofort wieder los lässt, kommt dann die Drehzahl sofort wieder runter oder hinkt das dann verzögert nach?

Zitat von Habbi

Wenn das so ist wie du oben schreibst, dann bist du mit der Einstellung nicht mehr im Leerlaufbereich. Wenn du den Leerlauf Bereich aber schon verlassen hat, dann kannst du auch keinen guten Leerlauf erwarten.

Wie ist es denn wenn du bei warmen Motoreinmal einen kurzen aber kräftigen Gas stoß gibst und es dann sofort wieder los lässt, kommt dann die Drehzahl sofort wieder runter oder hinkt das dann verzögert nach?

Hey,

wenn die Karre warm ist und ich einen Gas stoß gebe, dann hinkt die Drehzahl nach. Das hatte ich von Anfang an. Nach der letzten Einstellung am Vergaser hat es sich verbessert. Vorher war das auch im kalten Zustand (das verzögerte Abtouren).

Jetzt wird es ja wieder wärmer. Ich glaub ich hau die Batterie mal an die Ladestation und bau die dann mal ein und Teste. mal sehen ob dat ding überhaupt anspringt.

Und ja, den Vergaser hatte ich geleert

Dann passen die Einstellungen überhaupt nicht.

Dein Händler sollte mal den Vergaser komplett neu einstellen, es gibt eine Grundeinstellung vom Vergaser, da würde ich anfangen.

Zitat von Platsch

Hey,

wenn die Karre warm ist und ich einen Gas stoß gebe, dann hinkt die Drehzahl nach. Das hatte ich von Anfang an. Nach der letzten Einstellung am Vergaser hat es sich verbessert. Vorher war das auch im kalten Zustand (das verzögerte Abtouren).

Jetzt wird es ja wieder wärmer. Ich glaub ich hau die Batterie mal an die Ladestation und bau die dann mal ein und Teste. mal sehen ob dat ding überhaupt anspringt.

Und ja, den Vergaser hatte ich geleert

Mach mal so ein Video von deinem Vergaser, Motor warm und bei Leerlaufdrehzahl. Dann kann man manchmal schon erkennen was nicht stimmt.

Guten Morgen in die Runde....

kurzes Update:

Ich habe die Karre letzte Woche aus dem Winterschlaf erweckt und bin eine Runde gefahren (Ca. 30 min).

Nach dem Warmfahren läuft sie im Leerlauf ca. bei 1480 - 1590 Umdrehungen. Ist natürlich laut Hersteller zu wenig (1800). Was komisch ist, dass die wieder beim ranfahren an einer Ampel einfach ausgegangen ist ( 4x mal). Ich lass mich ran rollen und ziehe die Kupplung (bei ca. 2600 Umdrehungen) und dann macht es "klick" und die geht einfach aus. Kann das immer noch mit den falschen Einstellungen des Vergasers zusammenhängen? Ich habe wahrscheinlich nach Ostern erst die Durchsicht beim Händler. Da werde ich das mit der Leerlaufdüse nochmals ansprechen (auf 47er ändern, wie hier im Forum beschrieben).

Mein Händler meinte zu mir, wenn die Karre eine Weile steht, muss der Tank geleert werden? Ich dachte nur der Vergaser? zumindest steht davon nichts im Handbuch. Die Karre war vollgetankt übern Winter abgestellt.

Das Thema mit dem Abtouren konnte ich nicht ganz testen, da ich nicht so viel Zeit hatte.

Habt einen schönen Tag.

Stell den Vergaser richtig ein, dann hast du keine Probleme, auch nicht mit der original Leerlaufdüse. Hast du auch an der Gemischschraube gestellt, oder hast du die noch gar nicht gefunden?

Ich verstehe diese ganze Problematik nicht so richtig, warum wartest du bis zur Durchsicht?

Du hast Garantie auf den Ofen, da hätte das der Händler doch schon lange machen können/müssen unabhängig von einer Durchsicht.

So steht der Hobel wieder nur unnötig in der Werkstatt und du kannst nicht fahren, anstatt das in der Zeit machen zu lassen, wo du eh nicht fährst.

Das da noch Garantie drauf ist hab ich übersehen. In dem Fall kann ich mich Archeon nur anschließen. Ab zum Händler und zwar so schnell wie möglich, bevor die Garantie abgelaufen ist.

Und vergess das mit dem Flachschiebervergaser, ich hab auch den originalen drauf und kenn solche Probleme nicht. Der muss nur einmal richtig eingestellt werden dann hast du Ruhe.