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Hier sehr schön alle Daten und Drohnen Video zum verladen von CForce 1000.
Und das kommt dem am nächsten für 1700€.
https://www.bauhaus.info/kippanhaenger/…x-25/p/23708639
Und hier noch etwas kleiner für eine Cforce520l
Auf den Unitrailer kann man kein ATV fahren. Habe ein ähnliches Konstrukt von Brenderup - die "Kippvorrichtung" ist nichts anderes als eine Klappdeichsel, um den Anhänger hochkant platzsparend lagern zu können. Da ist nichts stabilisiert um etwas auf die Ladefläche fahren zu können. Mehr schlecht als recht nutzbar um Grünschnitt abzukippen.
Auf den Unitrailer kann man kein ATV fahren. Habe ein ähnliches Konstrukt von Brenderup - die "Kippvorrichtung" ist nichts anderes als eine Klappdeichsel, um den Anhänger hochkant platzsparend lagern zu können. Da ist nichts stabilisiert um etwas auf die Ladefläche fahren zu können. Mehr schlecht als recht nutzbar um Grünschnitt abzukippen.
Kann ich bestätigen, trifft auch auf meinen Kippi zu.
Ja den Klumpen hab ich auch - mit Laubgittern. Für den Zweck hinter dem ATV Klasse und gut verarbeitet das Ding
Wenn der soweit nach vorne fährt bis an die Reling ran, dann hat er bestimmt die Stützlast vom Zugfahrzeug überschritten?
Ich würde mal tippen das er so mindestens 300kg Stützlast hat?
Man sollte beim 1,25-1,30m breiten Innenmaß des Anhängers sicherheitshalber die ATV-breite nachmessen,unten an der Aufstandsfläche der Reifen.
Wenn man später sich Distanzscheiben oder Felgen mit anderer Einpresstiefe zulegen will ,dürften 1,25 m breite zuwenig sein.
Mein Anhänger war schon da als das erste Quad kam und das stand verloren drauf
Mit jedem Fahrzeugwechsel wurde der Platz kleiner und jetzt habe ich Formschlüssige Ladung und muss fummeln dass ich die Reifengurte befestigten kann . Deshalb ist der Rat mit der Breite nachmessen absolut kein Fehler. Am leichtesten zum verzurren und beladen sind mindestens fünfzehn Zentimeter pro Seite Luft
Man sollte beim 1,25-1,30m breiten Innenmaß des Anhängers sicherheitshalber die ATV-breite nachmessen,unten an der Aufstandsfläche der Reifen.
Wenn man später sich Distanzscheiben oder Felgen mit anderer Einpresstiefe zulegen will ,dürften 1,25 m breite zuwenig sein.
So wars bei mir auch - 1,25 hätten Anfangs gepasst. Sind nach SPV etwas über 1,30 an der Aufstandfläche geworden.
Ich habe ein Video gesehen wo ein ATV statt Zurrgurt, einfach mit der eigenen Winde vorne gesichert wurde. Sprich Winde um das Gestell zwischen Bordwand und Aufnahmekopf wickeln und anziehen. Wie praktikabel ist das? Wenn man kein Platz für Zurrgurte hat.
Ich habe ein Video gesehen wo ein ATV statt Zurrgurt, einfach mit der eigenen Winde vorne gesichert wurde. Sprich Winde um das Gestell zwischen Bordwand und Aufnahmekopf wickeln und anziehen. Wie praktikabel ist das? Wenn man kein Platz für Zurrgurte hat.
wichtig ist die Sicherung des ATV beim Bremsen, da nützt das Windenseil recht wenig.
Windenseil würde ich niemals irgendwo drumwickeln und anziehen - zerstört nur die Litzen. Immer Schlupf und dort den Haken einhängen.
Und nein es taugt nichts zum verzurren auf dem Anhänger.
Ich habe ein Video gesehen wo ein ATV statt Zurrgurt, einfach mit der eigenen Winde vorne gesichert wurde. Sprich Winde um das Gestell zwischen Bordwand und Aufnahmekopf wickeln und anziehen. Wie praktikabel ist das? Wenn man kein Platz für Zurrgurte hat.
Wenn da sonst keine Sicherung besteht, gilt das gar nix.
aber ich bin sicher daß der "OberSchlaumeier" auch dafür ein gefährliches Halbwissen aus dem Netz parat hat..
