Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Wenn etwas verkauft wird bei dem angeblich nur eine Kleinigkeit defekt ist, sollte man sich fragen warum der Verkäufer dies nicht "mal eben" repariert.
Der Einbau wird kein Hexenwerk sein so wie es aussieht.
https://www.quad-company.de/quad/ersatztei…ngetriebe-vorne
Allerdings kostet der Stellmotor schlanke 415€.
Ob sonst noch was kaputt ist weiß man nicht wie Frido schon angedeutet hat.
Dauerhaftes fahren mit Allradantrieb erhöht den Verschleiß, kann also gut sein dass da noch mehr gemacht werden muss .
Ob das ein Schnäppchen oder ein Ersatzteilgrab ist kann man so nicht sagen.
Viele Grüße
Michael
Ich würde das Teil nur kaufen, wenn der Preis extrem niedrig ist. Der Verkäufer kann einem viel erzählen. Ist ja nicht nachweisbar, ab wann der Stellmotor ausgebaut ist und wie viel der Kollege mit Allrad gefahren ist. Die Belastung bei hoher Geschwindigkeit in Kurven ist recht hoch, die Scherkräfte nagen am Material. eigentlich müsstest du vor dem Kauf den Antriebsstrang ausbauen und auf Schäden kontrollieren.
Oh, das hört sich nicht besonders gut an.
Ich weiß von einer can am Renegade wo auch schneller und länger mit 4x4 gefahren wird und da geht nix bei kaputt. Bei meiner TGB Blade steht im Handbuch das man nur langsam fahren darf, glaube waren 40 km/h. Auch nur auf losen Untergrund.
Das wird schon seinen Grund haben warum das da steht.
Meine persönliche Meinung= ich würde es nicht kaufen wollen aus Angst vor Folgeschäden.
Kann aber auch sein das alles halb so wild ist bei der Kuh.
Die Renegade kenne ich auch 
Oh, das hört sich nicht besonders gut an.
Ich weiß von einer can am Renegade wo auch schneller und länger mit 4x4 gefahren wird und da geht nix bei kaputt.
Da würde mich aber mal die Quelle interessieren. Wer, wo, wie schnell, auf welchem Untergrund. Ich bin auch schon häufiger mit 4x4 flott unterwegs gewesen. Das war aber nur auf losem Untergrund/Pisten mit wenig engen Kurven.
Da würde mich aber mal die Quelle interessieren. Wer, wo, wie schnell, auf welchem Untergrund. Ich bin auch schon häufiger mit 4x4 flott unterwegs gewesen. Das war aber nur auf losem Untergrund/Pisten mit wenig engen Kurven.
Der liest hier mit 😄, vieleicht möchte er sich dazu äußern 🤔
Das ist meine Renegade und ich fahre bei nasser Straße immer mit 4x4 bei 80 - 100 Km/h.
bei nasser Straße
Das heisst, du hast genügend Schlupf? Drehen dann ab und an Räder auch durch, um die Verspannungen zu reduzieren? wie viele Km hast du denn schon so zurückgelegt?
das Problem bei permanentem Allrad ohne Ausgleichsgetriebe auf festem Untergrund ist der , dass bei unterschiedlicher Reifenabnutzung ein permanenter gegen die Bremse Effekt entstehen kann . Dieses passiert hauptsächlich dann , wenn die Vorderreifen stärker abgenutzt sind als die Hinterreifen . Der Abrollumfang der Hinterreifen ist dann größer als der der Vorderreifen . Bildlich gesprochen die hinteren Reifen versuchen die vorderen Reifen zu überholen .
Das heisst, du hast genügend Schlupf? Drehen dann ab und an Räder auch durch, um die Verspannungen zu reduzieren? wie viele Km hast du denn schon so zurückgelegt?
Wenn ich ordentlich Gas gebe drehen alle Räder durch . Mache ich mit Absicht zum Spaß haben . Km. 54000 .
