Stottern und Leistungsverlust nach Warmstart Outlander 1000R

Moin,

evtl. passt dieses Thema ja zu deinem Problem:

KLICK

Zitat von DonPromillo

Hallo Leute

Da es das Can Am Forum ja nicht mehr gibt, habe ich mich jetzt hier angemeldet um mein Problem zu schildern.

Es geht um meine Outlander 1000R XMR von 2017.

Eigentlich läuft die Maschine sehr sauber, doch leider habe ich nach jedem Warmstart die ersten ca. 200 Meter leichte Aussetzter und Leistungsverlust, als ob sie keinen Sprit oder Zündfunken kriegen würde. Nach den besagten 200 Metern pendelt sich dann alles ein und funktioniert ganz normal.

Die Kerzen habe ich fluchend schon gewechselt, leider ohne Erfolg.

Mir kommt es außerdem so vor, als würde die Maschine sehr mager laufen.

Ich habe keinen Sportauspuff oder sonstige Sachen verändert. Der Auspuff ist blitzeblank innen drin, kein bisschen Ruß.

Vielleicht haben die Aussetzer auch was mit dem mageren Gemisch zu tun?

Vielleicht kann mir einer von euch helfen dieses Problem in den Griff zu kriegen und dem Teil eventuell ein etwas fetteres Gemisch zu verpassen.

Schönen Sonntag und viele Grüße

Florian

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wie siehts es den mit Luft aus ? Luftfilkter sauber ? Vieleicht auch die Lambdasonde ?

Bilden sich durch die Wärme evtl. Luftblasen in der Benzinleitung?

Kein Plan @ Aussetzer, aber gegen das viel zu magere Gemisch hilft ein Powercommander.

Das Abgas wird damit deutlich weniger heiß-

mein Endrohr war vorher auch blitzeblank. jetzt nicht mehr

Und riecht wie ne alte Zündapp, würd DerIngo sagen...

har vielleicht nix mit den Aussetzern zu tun, ist für den Motor aber mit Sicherheit gesünder.

Viel Glück bei der Suche^^

was passiert wenn du etwas im Stand laufen läßt bevor du losfährst

Huhu

Auf den Powercommander kannst Du Dir selbst maps raufladen, auf der Homepage gibt's verschiedene files für diverse Motoren.

Für meine 850er gibts eine map für stock und eine für Motoren mit geändertem Auspuff; für die 1000er gibts da auch was.

USB-Kabel an den PC und nen Windows-Laptop dranhängen --> 5min. und das Ding ist geflasht.

So wie Du, wenn Du danach das erste Mal Gas gibst

Ich hab auch zusätzlich überall am Tank und wo nötig die originale Can-Am Hitzeschutzfolie verklebt, scheißeteuer aber eine der wenigen die halten; würd ich auch zu raten.

Weiß nicht ob die Plastics bei der Ausländer auch weich werden, an der Renegade jedenfalls leidet das Heck etwas unter der Hitze, sprich verzieht sich...

Zitat von DonPromillo

Nur auf der Homepage von Dynojet finde ich leider nicht, wo ich die Map bekomme

Das ist auch nicht so einfach...ätzende Seite, i know.

Da sich die page nicht verlinken läßt, hab ich beide maps für 2017er 1000 XMR geladen und schick Dir die files hier via PN.

Zitat von DonPromillo

Alles schon krumm und buckelig

Hier auch, wenigstens passt bei mir der Spruch "Wie der Herr, so's Gescherr"