Auf die Berufsgenossenschaft, die dies vorschreibt.
Outlander 1000R MAX XT-P Modell 2023
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Hyper -
16. Mai 2023 um 17:29 -
Unerledigt
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Seit wann kann die BG Privatleuten etwas vorschreiben?
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Eben, kann sie nicht! Den betrieblich genutzten offenen Fahrzeugen schreibt die BG aber einen Sturzbügel vor. Und genau da denk die Dame von der Zulassung, dass das für alle LOFs gilt.
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Also angeblich geht es um diesen Passus aus der TÜV Abnahme. Da steht halt Ausnahmegenehmigung §70 erforderlich
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das will doch hessen und co auch haben, das hatten wir doch letzlich erst wieder oder täusche ich mich da
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Ja das stimmt wohl mein Händler meinte das Hessen das auch will und dort soll es wohl noch schlimmer sein mit der Behörde und der Zulassung.
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Es steht in der Verordnung was von kann und nicht von muss. Interessante Aussage
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Es steht in der Verordnung was von kann und nicht von muss. Interessante Aussage
Nee, da steht muss!
ZitatStraßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)
§ 32e Schutzstrukturen an land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen(1) Land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen müssen mit Überrollschutzstrukturen ausgerüstet sein, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen, wenn sie hinsichtlich ihrer Merkmale den Fahrzeugen folgender Klassen gemäß Anlage XXIX entsprechen 1.T1, T4.2,
2.T2, T3 mit einer Leermasse größer als 400 kg,
3.T4.3 mit einer Leermasse größer als 400 kg,
4.C1, C2, C3, C4.1, C4.2 und C4.3 mit einer Leermasse größer als 600 kg.(2) Land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, die hinsichtlich ihrer Merkmale den Fahrzeugen der Klassen T1, T2, T3, T4.1, T4.2, T4.3, C1, C2, C3, C4.1, C4.2 und C4.3 gemäß Anlage XXIX entsprechen, können mit Schutzaufbauten gegen herabfallende Gegenstände ausgerüstet sein, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen.
(3) Zum Nachweis der Erfüllung der in Absatz 1 und 2 genannten Anforderungen werden Prüfberichte nach Artikel 9 der Durchführungsverordnung (EU) 2015/504 der Kommission vom 11. März 2015 zur Durchführung der Verordnung (EU) Nr. 167/2013 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Verwaltungsvorschriften für die Genehmigung und Marktüberwachung von land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen (ABl. L 85 vom 28.3.2015, S. 1; L 300 vom 8.11.2016, S. 26), die zuletzt durch die Durchführungsverordnung (EU) 2018/986 (ABl. L 182 vom 18.7.2018, S. 16) geändert worden ist, anerkannt. Alternativ werden auch Prüfberichte nach Maßgabe von Anhang II der Delegierten Verordnung (EU) Nr. 1322/2014 der Kommission vom 19. September 2014 zur Ergänzung und Änderung der Verordnung (EU) Nr. 167/2013 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich der Anforderungen an die Bauweise von Fahrzeugen und der allgemeinen Anforderungen im Zusammenhang mit der Typgenehmigung von land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen (ABl. L 364 vom 18.12.2014, S. 1; L 300 vom 8.11.2016, S. 29; L 209 vom 12.8.2017, S. 59; L 13 vom 18.1.2018, S. 27), die zuletzt durch die Delegierte Verordnung (EU) 2018/830 (ABl. L 140 vom 6.6.2018, S. 15) geändert worden ist, anerkannt.Da steht aber auch was von LEERMASSE größer 400kg! Und das dürfte deine nicht haben. Gib mal der Tante von der Zulassung eine Brille mit.
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Nee, da steht muss!
Land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, ....... entsprechen, können mit Schutzaufbauten gegen herabfallende Gegenstände ausgerüstet sein.....
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Da steht auch nicht lof zugelassene Fahrzeuge sondern T3.
Also berührt das lof nicht.
Wobei ich das strittig finde bei T3b Zulassung.
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Zugmaschinen T und C[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
(Quelle:[8])
Klasse T[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Klassen T1 bis T4.3: Zugmaschinen für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke (Verordnung (EU) Nr. 167/2013)
Klasse T1Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 40 km/h einer Spurweite der dem Fahrer am nächsten liegenden Achse – bei Zugmaschinen mit umkehrbaren Fahrerplatz (Sitz und Lenkrad sind umkehrbar) gilt die Achse, die mit den Reifen mit dem größten Durchmesser ausgerüstet ist, als dem Fahrer am nächsten liegende Achse – von mindestens 1150 mm, einer Leermasse in fahrbereitem Zustand von mehr als 600 kg und einer Bodenfreiheit bis 1000 mm.Klasse T2Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 40 km/h einer Mindestspurweite von weniger als 1150 mm, einer Leermasse in fahrbereitem Zustand von mehr als 600 kg und einer Bodenfreiheit bis 600 mm. Beträgt der Quotient aus der Höhe des Schwerpunkts der Zugmaschine (nach ISO-Norm 789-6:1982) über dem Boden und der mittleren Mindestspurweite der Achsen jedoch mehr als 0,90, so ist die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt.Klasse T3Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 40 km/h und einer Leermasse in fahrbereitem Zustand bis 600 kg.Klasse T4Zugmaschinen auf Rädern mit besonderer Zweckbestimmung mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 40 km/h (T4.1: Stelzradzugmaschinen, T4.2: überbreite Zugmaschinen, T4.3: Zugmaschinen mit geringer Bodenfreiheit).Klasse T5Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 40 km/h.
Da die Klassen T1-T4 alle nur bis 40Km/H und Klasse T5 nicht der Rede wert ist gehe ich davon aus das die normale LOF Zulassung kein Überrollbügel benötigt.
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Im GA steht, dass eine Ausnahmegenehmigung nach §70 StVZO erforderlich ist, da bringt es nix über andere §§ zu diskutieren.
