Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Moin.....Vieleicht solltest du erstmal den Vergaser komplett zerlegen und säubern.....Der sieht ja übel aus....sogar innen kleben die Brocken.........Wo ist denn auf dem Bild ein Deckel zu sehen.....meinst du den oben wo der Gasschieber ist....welcher natürlich nicht mit auf dem Bild ist... oder unten Schwimmergehäuse. ???...so das man dir mal einen Tipp geben könnte.....Ne klare Aussage mit Benennung der Teile plus eindeutige Bilder wären hilfreich....O Ring könnte auch mal neu....und....wenn du die beiden Befestigungsschrauben zu fest angezogen hattest...verbiegt sich der Flansch so das da Nebenluft angesaugt wird....Vergaser mal bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger absprühen....Geht dann die Drehzahl hoch weist du wo du suchen musst...und nicht irgendwie und irgendwo und ich vermute....Erst mal den Vergaser sauber machen....neuen O Ring drauf......Vergaser einbauen und kucken ob der Motor vernünftig läuft....wenn nicht .....dann noch Bilder von deinem ausgbauten Deckel ....welcher auch immer es ist....
Gruß Tom
Moin.....Vieleicht solltest du erstmal den Vergaser komplett zerlegen und säubern.....Der sieht ja übel aus....sogar innen kleben die Brocken.........Wo ist denn auf dem Bild ein Deckel zu sehen.....meinst du den oben wo der Gasschieber ist....welcher natürlich nicht mit auf dem Bild ist... oder unten Schwimmergehäuse. ???...so das man dir mal einen Tipp geben könnte.....Ne klare Aussage mit Benennung der Teile plus eindeutige Bilder wären hilfreich....O Ring könnte auch mal neu....und....wenn du die beiden Befestigungsschrauben zu fest angezogen hattest...verbiegt sich der Flansch so das da Nebenluft angesaugt wird....Vergaser mal bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger absprühen....Geht dann die Drehzahl hoch weist du wo du suchen musst...und nicht irgendwie und irgendwo und ich vermute....Erst mal den Vergaser sauber machen....neuen O Ring drauf......Vergaser einbauen und kucken ob der Motor vernünftig läuft....wenn nicht .....dann noch Bilder von deinem ausgbauten Deckel ....welcher auch immer es ist....
Gruß Tom
Danke für die Info. Hier das Bild dazu
Hallo.
Da würde ich keinen Moment zögern und einen neuen Vergaser kaufen.
https://www.ebay.de/itm/1252224893…ThoCyBQQAvD_BwE
Ist nur ein Beispiel. Den richtigen musst du dir noch suchen,
Hallo.
Da würde ich keinen Moment zögern und einen neuen Vergaser kaufen.
https://www.ebay.de/itm/1252224893…ThoCyBQQAvD_BwE
Ist nur ein Beispiel. Den richtigen musst du dir noch suchen,
Wtf, was macht das für einen Sinn. Vergaser wurde aus einander genommen und sieht super aus. Der läuft perfekt. Liegt doch nur an dem Deckel. Möchte auch ein wenig nachhaltig sein
Also......eins ist klar.....PZ 30 ist nicht gleich PZ 30....Ich würde immer erst versuchen den Original Vergaser wieder zum laufen zu kriegen....Die haben nämlich manchmal innen wie aussen einen ganz anderen Aufbau....weil einige Motorenhersteller sich einen PZ 30 spezifisch für ihren Motor herstellen lassen...um die optimale Abstimmung zu erreichen....Die Vergaser aus dem Netz ......also die "Billigheimer"....sind nur kopierte Standartvergaser.....Ob die dann hinterher über den gesamten Drehzahlbereich richtig funzen wird sich zeigen.....Also ICH würde mit dem Deckel zu einem Metallbetrieb gehen... das Loch mit WIG zuschweißen lassen....Die bohren dir dann auch nen neues Loch und schneiden ein neues Gewinde rein....Abra Kadraba....wieder einen heilen Original Vergaser....Die 10 Euronen die das kostet wirst du ja wohl über haben....
Gruß Tom
Also......eins ist klar.....PZ 30 ist nicht gleich PZ 30....Ich würde immer erst versuchen den Original Vergaser wieder zum laufen zu kriegen....Die haben nämlich manchmal innen wie aussen einen ganz anderen Aufbau....weil einige Motorenhersteller sich einen PZ 30 spezifisch für ihren Motor herstellen lassen...um die optimale Abstimmung zu erreichen....Die Vergaser aus dem Netz ......also die "Billigheimer"....sind nur kopierte Standartvergaser.....Ob die dann hinterher über den gesamten Drehzahlbereich richtig funzen wird sich zeigen.....Also ICH würde mit dem Deckel zu einem Metallbetrieb gehen... das Loch mit WIG zuschweißen lassen....Die bohren dir dann auch nen neues Loch und schneiden ein neues Gewinde rein....Abra Kadraba....wieder einen heilen Original Vergaser....Die 10 Euronen die das kostet wirst du ja wohl über haben....
Gruß Tom
Hm.......dann hast du meins wohl nicht gelesen.....
Also......eins ist klar.....PZ 30 ist nicht gleich PZ 30....Ich würde immer erst versuchen den Original Vergaser wieder zum laufen zu kriegen....Die haben nämlich manchmal innen wie aussen einen ganz anderen Aufbau....weil einige Motorenhersteller sich einen PZ 30 spezifisch für ihren Motor herstellen lassen...um die optimale Abstimmung zu erreichen....Die Vergaser aus dem Netz ......also die "Billigheimer"....sind nur kopierte Standartvergaser.....Ob die dann hinterher über den gesamten Drehzahlbereich richtig funzen wird sich zeigen.....Also ICH würde mit dem Deckel zu einem Metallbetrieb gehen... das Loch mit WIG zuschweißen lassen....Die bohren dir dann auch nen neues Loch und schneiden ein neues Gewinde rein....Abra Kadraba....wieder einen heilen Original Vergaser....Die 10 Euronen die das kostet wirst du ja wohl über haben....
Gruß Tom
Hallo.
Das ist wohl eine gute Möglichkeit.
Ich frage mich nur ob sich bei dem Teil, so wie der aussieht 10€ noch lohnen.
Und welchen PZ 30 muss man halt im Netz den richtigen suchen. Düsen kann man ja vielleicht noch vom alten übernehmen.
Hm.......dann hast du meins wohl nicht gelesen.....
Danke Tom! Hatte ich überlesen.
Ich verstehe nur nicht wie das gemeint ist. ich weiß es auch nicht.. das Problem ist ja oberhalb nicht, das Gewinde. Ich versuche jetzt einen neuwertigen Deckel zu bekommen.
Für was soll denn der ominöse Lose Deckel sein, dass da Falschluft kommt?
Da geht doch ein Bowdenzug durch oder was soll das sein?
