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So lange die Innenverkleidung nur ein paar Kratzer hat und die noch fest sitzt brauch das Polrad auch nicht neu. Auf den Bildern sieht es jedenfalls noch ganz brauchbar aus,
Alles anzeigenMoin ich habe gestern was Kurioses erlebt nach dem ich meinen Motor revidiert habe und bereits 500km eingefahren bin fing die Quad Plötzlich an auf der Einfahrt Öl zu Lecken nach einer Fahrt.
Ich sofort Motor aus und im Peilstab vom Öl Tank geguckt wie viel Noch drin ist. Erschreckend habe ich festgestellt das der Leer ist.
Daraufhin habe ich erstmal die Ablaß schraube ausm Motor gedreht und festgestellt das dort das Ganze öl ist die ganzen 2.5 2.6L haben sich im Motor angesammelt was Natürlich Deutlich zu viel ist und dadurch ein Zu Hoher Öl druck war und das Öl rausgedruckt hat Vermute ich.
Nach dem der Motor Revidiert wurde habe ich einen Zusätzlichen Öl Kühler verbaut da ich großtenteils auf Straße fahre bei höherer drehzshl auch gerne.
Nun meine Frage hatte jemand von euch sowas Schonmal? Woran könnte das liegen?
Waren keine bis sehr geringe spähne an der Ablaßschraube.
Motor lief auch wie nh eins trotzdem.
Also sorry aber irgendwie hab ich da, rein interessehalber, noch paar Fragen bzw Bemerkungen dazu🤔
1. Wenn das Quad warm gefahren war, ist es es doch normal das der Öltank vorne relativ leer ist. Heißt wiederum, daß wenn du am Motor unten die Ölablaßschraube öffnest, fast das komplette Öl raus läuft.
2. Das Öl das du in deiner Einfahrt auf dem Boden gesehen hast, kann eigentlich nur vom Motor über den Vergaser, in den Luftfilter Kasten gedrückt worden sein, wo es nach unten abtropfen kann, aber niemals unten aus der Ölablaßschraube.
Bedeutet wiederrum, das du oder der Mechaniker definitiv zu viel Öl nach der Revision eingefüllt habt.
3. Ich vermute du hast bereits während der 500km Einfahrphase unterwegs Öl verloren über den Luftfilter, ohne das du es bemerkt hast. Schau mal in dein Luftfilterkasten ob der ölig ist!
Danke 😉
Also sorry aber irgendwie hab ich da, rein interessehalber, noch paar Fragen bzw Bemerkungen dazu🤔
1. Wenn das Quad warm gefahren war, ist es es doch normal das der Öltank vorne relativ leer ist.
Genau so ist es eben nicht wenn alles so funktioniert wie es soll.
Es handelt sich hier um eine "Trockensumpf Schmierung". Der Name sagt schon das der Öl Sumpf im Motor trocken gehalten wird. Dafür ist eine doppelte Ölpumpe verbaut. Eine kleinere Pumpe saugt das Öl aus den Tank und drückt es zu den Schmierstellen. Das Öl tropft anschließend im Motor ab wo es von einer zweiten etwas größeren Pumpe wieder in den Externen Tank befördert wird. So ist gewährleistet das sich fast alles Öl im Tank befindet. Denn da wird es gebraucht, denn die Pumpe welche für die Motorschmierung sorgt muss im Tank immer ausreichend Öl zur Verfügung haben damit der Öldruck zu jeder Zeit gewährleistet ist. Bei einem Mangel an Öl im Tank würde die Pumpe Luft ansaugen was früher oder später zu einen Motorschaden führt.
Screenshot_20230720_165515.jpgOk dann ist das wirklich ein ganz ander Motor als der Subaru Fuji und ich lieg völlig daneben 🙈😪😁😎
Ich war mir sicher das hysung auch den Subaru drin hatte hier wurde gesagt es handelt sich um einen Motor von oder wie hysung wenn ich mich nicht irre 😨😧😰
Mein Fehler 😰
Ein ganz klares nein.
Das würde ich nicht mehr verbauen.
Ui, sieht nicht so dolle aus. Ich würde es auch neu einbauen.
